變電運維技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應用分析

宋中偉 鄭坤

摘要：本文概述了變電運維技術(shù)，分析了變電運維技術(shù)應用中存在的技術(shù)設備老化和技術(shù)荷載不足的技術(shù)性問題，并從變電線路開關故障、三側(cè)開關故障、主變低壓開關故障、節(jié)地線路安裝四個方面探討了變電運維技術(shù)的具體應用。同時要在變電運維技術(shù)智能化發(fā) 展上提前謀劃，針對安全性和穩(wěn)定性的問題，提出了要不斷完善變電運維技術(shù)智能化體系結(jié)構(gòu)等措施，為推動我國變電運維技術(shù)的應用和發(fā)展提供了依據(jù)。

關鍵詞：變電運維;電力;故障;智能化

電力需求隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展而擴大，電力企業(yè)面臨更大的挑戰(zhàn)。為了滿足經(jīng)濟的發(fā)展需求，推動社會生產(chǎn)，需要從全社會的角度做好電能的供應，保障電力供應的穩(wěn)定和安全。電力系統(tǒng)的運營和運維技術(shù)有十分密切的聯(lián)系，要推動電力系統(tǒng)的發(fā)展，必須對變電運維技術(shù)的應用進行全面研究。

1 應用變電運維技術(shù)所存在的問題

1.1 技術(shù)設備的老化問題

任何的設備都是具有一定壽命的，變電設備也是如此。變電設備在運行過程中經(jīng)常會面臨高溫、高壓等不利條件，時間一長必然會導致設備的一些線路出現(xiàn)老化問題，這就給變電運維帶來了很大的困難，影響整體電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

1.2 技術(shù)荷載不足的問題

隨著我國經(jīng)濟社會的全面發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ詈凸I(yè)生產(chǎn)過程中使用的電量不斷提升，特別是在用電高峰期，電力需求很大，而很多系統(tǒng)的荷載能力不足，這就導致了電力系統(tǒng)很多時候都是超負荷運轉(zhuǎn)，長期的這種狀態(tài)，很容易出現(xiàn)問題，影響變電運維。

2 變電運維技術(shù)的具體應用探討

2.1 在變電線路開關故障中的應用

變電線路開關故障是變電設備中較為常見的一類故障，最為常見的就是跳閘故障。在處理這類問題時，變電運維技術(shù)人員需要首先進行線路的測定，找到出現(xiàn)問題的電力線路，而后抵達跳閘的線路開關處，對開關的動作報告材料展開嚴謹分析，結(jié)合故障錄波數(shù)據(jù)，分析之后，形成線路故障調(diào)查報告，將報告遞交給電力調(diào)度人員，檢查涉及到的變電設備，繼續(xù)上報檢查信息，根據(jù)調(diào)度員給出的指令來展開故障處理工作。

2.2 在三側(cè)開關故障中的應用

相較于變電線路開關故障，該類故障具有一定的復雜性。變電運維技術(shù)人員在找到重點檢測目標的基礎上，對油箱的使用情況進行確認，避免漏油問題的發(fā)生。同時做好二次回路的檢查工作，明確是在二次回路出現(xiàn)的問題還是在主變本體出現(xiàn)的問題。若發(fā)現(xiàn)出主變本體油箱內(nèi)故障是造成主變本體保護動作后，應及時向當值調(diào)度員進行匯報，把出現(xiàn)故障的主變進行冷備用轉(zhuǎn)換，經(jīng)過相關專業(yè)檢修人員處理后，把故障排除后再進行使用。當主變出現(xiàn)零序過壓保護時，變電運維技術(shù)人員應當首先明確零序過壓是在哪一側(cè)，然后來檢查主變該側(cè)的套管與引出線，在主變零序發(fā)生過壓保護后，若發(fā)現(xiàn)故障是由于主變接地或其某一次引出線發(fā)生接地引起的或出現(xiàn)主變可以正常工作，而系統(tǒng)卻工作不正常時，應在調(diào)度命令的指導下對該主變做相應處理。當主變出現(xiàn)差動保護動作時，變電運維技術(shù)人員應當重點檢查主變各側(cè)開關CT后邊的電氣設備，主要包括各側(cè)開關 CT、刀閘、母線橋、主變兩側(cè)套管與引出線以及主變PT、兩側(cè)避雷器等。當確定是由某一設備導致的問題后，第一時間要把相關情況向調(diào)度員報告，并把出現(xiàn)問題的設備進行冷備用處置，當相關專業(yè)人員進行修復，確保問題排除后再進行投入使用。

2.3 在主變低壓開關故障中的應用

當電力系統(tǒng)的主變低壓側(cè)出現(xiàn)電流保護動作，應當對線路進行檢查，診斷電力故障的具體類型。若線路并未出現(xiàn)拒動的情況，故障有可能出現(xiàn)在母線系統(tǒng)中，應當對線路中應用的母線與出現(xiàn)開關展開檢查，確定電力故障的形成原因之后，需上報電力調(diào)度的情況，依照電力調(diào)度指令完成處理工作。線路開關在被應用時，也有可能產(chǎn)生拒動現(xiàn)象，檢查工作應轉(zhuǎn)移到二次回路系統(tǒng)上，確定二次回路處是否存在燒毀、斷線與不良接觸的問題，控制回路的故障在很多情況下都是因二次回路故障而產(chǎn)生的。若線路中的所有開關均未出現(xiàn)拒動的現(xiàn)象，應著重檢查與母線相連的設備，并進行多種測試活動，如果沒有確定故障類型以及起因，不可直接恢復母線系統(tǒng)，進行正常供電活動，在確定故障以及進行必要的隔離之后，才能恢復 使用母線，減少電力系統(tǒng)受到的影響。

2.4 在接地線路安裝中的應用

在接地線路的安裝過程中，變電運維技術(shù)人員要首先明確過剩電壓的使用情況，向地下系統(tǒng)導入過剩電壓之后，應觀測線路的接通情況，安全穩(wěn)定運行電力系統(tǒng)。安裝接地線路的工作應當精準正確地展開，不可出現(xiàn)突然接通電路的情況，檢測線路系統(tǒng)中的設備的實際靜電感應電壓，運維人員檢測接地系統(tǒng)時，需佩戴絕緣手套，預防觸電事故。

3 變電運維技術(shù)的智能化發(fā)展趨勢

3.1 變電運維技術(shù)的智能化發(fā)展存在的技術(shù)問題

在智能化變電運維技術(shù)中，信息的傳遞采用的是對等形式，這樣就能夠把全部的IED信息統(tǒng)一到局域網(wǎng)內(nèi)。而這時若沒有有效的信息保護措施，一旦其中的一個局域網(wǎng)絡出現(xiàn)問題，就很容易導致大范圍的電力系統(tǒng)故障。這主要是由于變電系統(tǒng)中 IED 并不具有點 對點對接的特質(zhì)，所以設備裝置之間的間隔點也是不具備的，對于此，利用軟件實現(xiàn)防護隔離就變得尤為重要了。因此IED 集中控 制體系不利于變電系統(tǒng)的安全性發(fā)展。變電系統(tǒng)中的信息記錄、設備控制、自動跳閘等功能可以利用軟件來實現(xiàn)，可見軟件信息的安全性在變電系統(tǒng)占據(jù)重要地位。上文分析得出，智能化變電運維技術(shù)的安全性同其安全體系有著直接的關系，所以其安全性方面還存在著較多的問題。

3.2 完善變電運維技術(shù)的智能化發(fā)展的技術(shù)措施

完善智能化體系結(jié)構(gòu)變電運維技術(shù)的智能化結(jié)構(gòu)層次上可以劃分為過程層，間隔層和站控層。其中，過程層主要包括隔離開關、變壓器、斷路器、電流互感器，以及相關的智能化設備;站控層則是變電站中最高級的智能管理設備，主要包括控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等，其功能主要是控 制一些智能化的操作，如設備監(jiān)控、操作開關及信息交互等;間隔層則是站控層和過程層連接的樞紐，其構(gòu)成上一般需要一些監(jiān)測保護設備，其功能主要是實現(xiàn)過程層和站控層的聯(lián)系。要促進變電運維技術(shù)的智能化發(fā)展，就應當按照上述標準，結(jié)合實際生產(chǎn)的需要，建立完善的變電運維智能化體系結(jié)構(gòu)，這是保證智能化變電運維技術(shù)安全性和穩(wěn)定性的前提。

針對智能化變電運維技術(shù)在安全性和穩(wěn)定性存在的問題，相關的技術(shù)措施可以從三個方面來考慮：（1）當設備處在運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，可以在使用微型機器的條件上把電壓關合閘與電波圖相結(jié)合，在時間確定的前提下保證電壓穩(wěn)定。（2）使用微機手段，適時的對處于運行狀態(tài)下的相關設備進行檢測，及時的發(fā)現(xiàn)問題，并針對性的進行解決，從而將問題控制在萌芽狀態(tài)。（3）實施自我監(jiān)測，要對智能化變電運維體系實施全面監(jiān)控，尤其是對斷路器的監(jiān)控，一旦監(jiān)測到問題，要第一時間進行系統(tǒng)報警，同時及時聯(lián)系相關的維護人員，在使用斷路器系統(tǒng)的基礎上，再利用智能控制器對智能二次設備進行更精確的數(shù)據(jù)檢測，為運維系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性奠定良好的基礎。

結(jié)束語：

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對電力的依賴性逐漸變大，電力的穩(wěn)定運行受變電運維的影響。要提高變電運維的工作質(zhì)量和效率，就必須全面分析運維技術(shù)變電故障的成因，促進電力系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全進行。

參考文獻：

[1]高楊婧. 變電運維技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應用分析[J]. 科學與信息化

作者簡介：宋中偉，身份證號碼：370323198612231813。

鄭坤，身份證號碼：370304198102035119。