中職汽車運用與維修專業一體化教學存在的問題及措施

廖學安

摘要：隨著我國對教育的重視程度不斷提升，中職教育也成為了我國教育事業的重要組成部分。在中職教育中，主要是為了培養技術型人才和職業性人才，以此來滿足各行各業對人才的需要。而我國的汽車行業發展又十分迅速，在短短十幾年的時間內，不僅汽車銷量翻倍，還出現了全新的新能源汽車。所以汽車售后市場的人才需求有著巨大的缺口，因此汽車的運用與維修專業一體化教學在中職教育當中屬于市場關注度很高的學科。

關鍵詞：中職教學;汽修專業;教學問題;解決措施

引言：

隨著我國汽車行業的不斷發展，汽車保有量也在年年上升，汽車增加的同時催生了汽車維修行業的前進，因此在汽車數量增加的同時，也對汽車維修人員的需求不斷上升。汽修專業作為一門實踐性很強的專業，其中汽車運用與維修一體化教學是讓學生更好的掌握理論知識和實踐操作的課程。本文將以中職汽車運用與維修專業一體化教學中所存在問題的角度進行研究，結合實際的教材來提出問題的解決措施。

一、中職汽車運用與維修專業一體化教學所存在的問題

（一）教學環境不夠理想

在中職汽車運用與維修專業一體化的教學過程當中，主要是需要學生對汽車進行全面的認識，去掌握汽車各個系統的運行情況，以及其零部件的檢測和維修方法，通過正確的汽車檢測步驟來排除并解決汽車出現的故障。但是就目前的教學情況來說，由于教學環境不夠理想，會導致學生在認識汽車系統所需要的設備數量不足，無法滿足學生的實訓需求，這樣就會嚴重影響課堂教學的質量，而且也會導致學生在實訓課堂中只是看得多，真正實際操作次數卻比較少[1]。

（二）學生文化素質偏低

大部分的中職學生之所以會在初中畢業之后直接選擇就讀中職，就是因為這部分學生的專業成績不夠理想，同時學生自身的紀律性和自我約束能力都比較差。導致學生在上專業課的具體表現就是不認真聽課，做出上課悄悄的玩手機、與身邊其他同學聊天、睡覺等行為。因此中職學生管理起來難度較高，這對于汽車運用與維修專業一體化教學，將會帶來一定的阻礙并影響到教學質量[2]。

（三）教學過程缺乏創新

除了教學環境，學生整體素質上的問題，外在汽車運用與維修專業一體化教學過程中所使用的教學模式、教學形式、教學方法都過于傳統，缺乏創新。這樣的教學是沒辦法引起學生的興趣，自然會影響到專業課教學的實際效果。另外，在傳統的教學當中，繪本教學中的理論知識與教學中的實訓過程分開來教學，這就會使得理論知識與實訓過程中銜接力度不夠，無法讓學生把理論中的知識運用到實際操作過程，這一現象也會阻礙到汽車運用與維修專業一體化教學的結果。

二、中職汽車運用與維修專業一體化教學問題解決措施

（一）教師可選擇創新型教育手段

在進行汽車運用與維修專業一體化教學的過程當中，教師需要充分的去了解專業特征、課程特征以及教育創新，從而在教學的過程當中可以激發學生的學習興趣，讓學生在接受學習的時候，不僅能夠學習到專業的技能、知識等，還能夠了解到現在社會對于汽修專業的人才要求是什么等等。在此基礎上，教師在具體教育的過程中，可以選擇結合先進的多媒體和互聯網設備，讓學生了解到更加前沿的汽車維修類相關知識。

比如在發動機總裝與檢測的學習過程中，必然是需要學生在這部分學習過程中去了解汽車上的發動機應該如何去檢測、診斷，以及如何去維修或者裝配汽車的發動機。對此教師可以再進行理論知識教育的過程中，結合多媒體和互聯網設備，讓學生可以通過一些用于模擬的模型來更加直觀的感受汽車發動機中的操作，這樣也彌補了教育環境上的不足。同時，通過多媒體和互聯網設備，還能夠為學生站在教材的基礎上去拓展更加全面的知識，從而達到提升學生專業能力的目的。

（二）以市場需求為導向進行教育

在進行教育的時候，可以先對汽車售后市場的需求進行調研，讓學校能夠真正的了解到汽車售后市場的人才實際需求是什么，從而有針對性地進行人才的培育。甚至還可以結合校企合作模式，讓學生先在學校中進行專業的理論知識學習，然后再讓學生去到合作企業當中，在實際的就業崗位上去真實的體驗，現在的汽修行業究竟對人才是如何管理的，有著什么樣的專業知識要求，以及如何根據自己現有的理論知識去完成實際的維修操作等等[3]。

比如在進行電子控制汽油噴射系統教學的時候，教師可以站在市場對人才需求的調研結果上，去延伸教程上所沒有的知識，來傳授給學生，從而讓學生在接受教育的過程中掌握更多的專業知識，或者是讓他們擁有其他的能夠幫助他們完成就業的個人能力。

（三）教學強調理論與實踐相結合

既然是汽車運用與維修專業一體化教學，那么在教學過程當中，就一定要注重“一體化”的存在，也就是說需要把理論知識教學部分與實踐操作教學部分相結合，從而使得學生可以在實際操作過程當中，更好的運用理論知識。對此教師可以選擇，在理論教學結束之后，以小組為單位進行具體的實踐操作教學，從而訓練到學生的專業能力。

比如在進行發動機配氣結構教學時，可以先在課堂上先講解理論知識，再以小組為單位進行發動機配氣機構綜合故障診斷與排除實訓操作。并且選擇項目教學法，讓不同的學習小組根據所學習到的理論知識去完成不同的項目內容，相互配合著去提高個體學生的專業知識水平及團隊協作能力。

三、結束語

總的來說，隨著汽車數量在不斷的提升，再加上還有維修復雜度更高的新能源汽車在逐漸普及，這就使得汽車維修行業對人才的需求量不斷增加，培養汽車運用與維修專業的人才成為當下社會的必然需求。那么在進行中職教育的時候，需要創新對職業性人才的培養方式，為學生制定更加科學有效的人才培養方式，并在中職汽車運用與維修專業一體化的教學中，站在市場需求的導向上進行教育，去強調理論與實踐相互結合的方式，進而達到汽修人才的高校培養目標。

參考文獻：

[1]田寧波. 中職汽車運用與維修專業一體化教學存在的問題及對策簡析[J]. 中外交流， 2019， 026（018）：92.

[2]周曉飛. 中職汽修專業一體化教學存在的問題及解決措施[J]. 科技經濟導刊， 2018， v.26;No.629（03）：137-138.

[3]楊靜. 中職學校汽車運用與維修專業一體化教學的探索[J]. 教師， 2018， No.363（24）：106-107.

廣西賀州高級技工學校