關(guān)于國(guó)有港口企業(yè)成本管理問(wèn)題的思考

阮麗云

摘要：港口無(wú)論在國(guó)家、區(qū)域、城市發(fā)展布局中都具有重要戰(zhàn)略地位，港口經(jīng)濟(jì)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的重要組成部分，其發(fā)展情況和發(fā)展速度吸引人們的廣泛關(guān)注。成本管理是企業(yè)管理中的重點(diǎn)，成本管理水平往往直接影響企業(yè)的利潤(rùn)水平，尤其對(duì)于港口這類(lèi)投資大、利潤(rùn)相對(duì)低的企業(yè)更是如此。國(guó)有港口企業(yè)成本管理效果較差，成本問(wèn)題已成為制約國(guó)有港口企業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。基于此，本文首先簡(jiǎn)要分析了港口企業(yè)成本管理的現(xiàn)實(shí)狀況，指出了目前發(fā)展過(guò)程中存在的相關(guān)問(wèn)題;其次，為加強(qiáng)國(guó)有港口企業(yè)的成本管理，提出了四條策略和意見(jiàn)，以此供相關(guān)人士進(jìn)行討論和分析。

關(guān)鍵詞：港口企業(yè);成本管理;現(xiàn)狀分析;策略探究

引言：

21世紀(jì)以來(lái)，物流行業(yè)的飛速發(fā)展為我國(guó)港口企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了巨大的支持和保障。在國(guó)內(nèi)港口企業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，區(qū)域性同質(zhì)化等問(wèn)題凸顯，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)頻現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，成本管理策略落后、能力不足、反應(yīng)遲滯的企業(yè)，存在市場(chǎng)份額被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迅速搶占的巨大風(fēng)險(xiǎn)。港口企業(yè)特別是國(guó)有港口企業(yè)普遍存在固定成本和可變動(dòng)成本“雙高”問(wèn)題，因此更需重視成本管理，健全完善相關(guān)制度，通過(guò)降本增效，提升企業(yè)投資回報(bào)率，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保障企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

一、國(guó)有港口企業(yè)成本管理的現(xiàn)實(shí)狀況分析

通過(guò)對(duì)多家國(guó)有港口企業(yè)的成本管理情況進(jìn)行了了解和分析后發(fā)現(xiàn)，國(guó)有港口企業(yè)管理和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本居高不下的“重災(zāi)區(qū)”主要集中在人工成本、管理費(fèi)、能耗、折舊費(fèi)等方面。國(guó)有港口企業(yè)因企業(yè)性質(zhì)問(wèn)題，在企業(yè)成本管控上相較其他性質(zhì)的港口企業(yè)存在較為明顯的劣勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，大多數(shù)國(guó)有企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與行政事業(yè)單位設(shè)置相近，內(nèi)部層級(jí)較多，人員不夠精簡(jiǎn)，導(dǎo)致企業(yè)人工成本較高;同時(shí)決策和執(zhí)行流程較為繁瑣，間接造成時(shí)間增本增加。營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用和輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用是企業(yè)成本的重要組成部分，冗員和層級(jí)問(wèn)題容易導(dǎo)致管理費(fèi)攀升。

第二，由于我國(guó)港口企業(yè)起步時(shí)間較晚，成本管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)管理水平有較大差距，成本戰(zhàn)略管理能力較為薄弱。港口企業(yè)財(cái)務(wù)管理對(duì)財(cái)務(wù)人員具有較高的專(zhuān)業(yè)性要求，國(guó)內(nèi)與港口相關(guān)的專(zhuān)業(yè)化大學(xué)和財(cái)務(wù)專(zhuān)業(yè)人才不足，國(guó)有港口企業(yè)，由于受制于企業(yè)性質(zhì)、機(jī)制，招收的普通財(cái)務(wù)人員專(zhuān)業(yè)能力水平往往達(dá)不到達(dá)不到港口企業(yè)的成本管理要求，尤其是成本戰(zhàn)略管理方面十分薄弱，這就導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)人員的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判分析準(zhǔn)確性和適用性可能出現(xiàn)與實(shí)際發(fā)生較大偏差。因此部分企業(yè)存在盲目地?cái)U(kuò)大投資，沒(méi)有充分考慮投資收益，造成了資產(chǎn)負(fù)債率高、投資回報(bào)率低的情況。

第三，港口企業(yè)是生產(chǎn)一線(xiàn)企業(yè)，員工素質(zhì)參差不齊，企業(yè)精細(xì)化管理水平往往較差，員工降本增效的意識(shí)不足，能耗較大，使得企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中頻繁發(fā)生浪費(fèi)現(xiàn)象。員工素質(zhì)決定了企業(yè)的發(fā)展高度，港口生產(chǎn)企業(yè)的工作性質(zhì)與其他企業(yè)存在些許差別，工作過(guò)程較苦較累，安全隱患較多，員工缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，導(dǎo)致工作缺乏穩(wěn)定性。以人為本的原則應(yīng)廣泛適用于各個(gè)行業(yè)的各個(gè)方面，在管理方面更是如此，但目前大多數(shù)港口企業(yè)在進(jìn)行成本管理時(shí)，過(guò)于關(guān)注成本的具體數(shù)額而忽視了管理人員的素質(zhì)提升，忽視了培養(yǎng)其主觀能動(dòng)性的重要性，使得港口企業(yè)的綜合實(shí)力無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)快速提升。港口企業(yè)作為對(duì)外企業(yè)，員工的素質(zhì)直接關(guān)系到企業(yè)的國(guó)際聲譽(yù)，較差的企業(yè)名聲會(huì)對(duì)企業(yè)的運(yùn)行成本帶來(lái)間接影響，更甚者，還會(huì)對(duì)國(guó)家的整體形象造成破壞，阻礙國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)度。

第四，港口企業(yè)工程建設(shè)投資大、設(shè)備采購(gòu)價(jià)格高昂、很多國(guó)有港口企業(yè)的負(fù)債率往往達(dá)到百分之六七十，設(shè)備原值高相對(duì)的每年折舊費(fèi)也高，同時(shí)國(guó)有港口企業(yè)因其企業(yè)性質(zhì)，在大額投資時(shí)招投標(biāo)、采購(gòu)等流程更長(zhǎng)，時(shí)間成本更高，從而導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用十分高昂。一旦企業(yè)營(yíng)收無(wú)法覆蓋成本，容易產(chǎn)生較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

二、加強(qiáng)港口企業(yè)成本管理的有效策略

（一）健全完善成本管理制度

為加快港口企業(yè)的整體發(fā)展，企業(yè)首先要對(duì)成本管理引起充分的重視，從領(lǐng)導(dǎo)層到一線(xiàn)員工都要明確成本管理對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要影響，理解成本與利潤(rùn)之間的必要聯(lián)系，能夠在工作中自覺(jué)將成本管理放到較高的位置，只有擁有了較為成熟的成本管理思想，才能制定出合理的成本管理制度[4]。時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，港口企業(yè)所面臨的市場(chǎng)狀況不可能一成不變，因此就需要管理者一直保持革新精神，在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，及時(shí)認(rèn)識(shí)到成本管理制度中的不足之處，對(duì)港口市場(chǎng)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)保持較高的敏感度，能夠從環(huán)境保護(hù)等各角度對(duì)成本管理制度進(jìn)行完善和改良，以避免浪費(fèi)、節(jié)省開(kāi)支為原則，通過(guò)制度約束，保證一線(xiàn)員工的日常工作規(guī)范、合理、務(wù)實(shí)。此外，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還要重視員工對(duì)成本管理制度的學(xué)習(xí)，在每一階段的修改和革新后，都要在公司內(nèi)部及時(shí)召開(kāi)制度學(xué)習(xí)大會(huì)，由相關(guān)人員進(jìn)行精神傳達(dá)，重點(diǎn)敘述本次改革的主要內(nèi)容、實(shí)際目的、和實(shí)施策略，詳細(xì)解答員工所提出的任何問(wèn)題，使公司內(nèi)部所有人員在成本管理方面達(dá)到思想的統(tǒng)一，這有助于后期工作的積極開(kāi)展和制度的有效實(shí)行。制定合理的成本管理制度，有助于節(jié)約社會(huì)資源、減少企業(yè)開(kāi)支，保證企業(yè)發(fā)展的規(guī)范性和務(wù)實(shí)性。

（二）加強(qiáng)管理人員的能力素質(zhì)培養(yǎng)提升

在企業(yè)中實(shí)現(xiàn)良好的成本管理，離不開(kāi)相關(guān)管理人員的努力，管理人員的職業(yè)素質(zhì)直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要積極采取有效措施，階段性的組織管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)和成本管理系列講座，使相關(guān)人員增強(qiáng)成本管理意識(shí)，明確自身責(zé)任，快速吸收目前最新的成本管理思想和策略。除了培訓(xùn)課程外，企業(yè)還要鼓勵(lì)員工主動(dòng)進(jìn)行業(yè)務(wù)實(shí)操，將所學(xué)習(xí)的知識(shí)真正投入到實(shí)踐當(dāng)中，尋找到理論知識(shí)與實(shí)際操作之間的契合點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化和提升。財(cái)務(wù)人員稅收策劃能力的培養(yǎng)十分重要，稅務(wù)支出屬于成本管理的重要組成部分，企業(yè)應(yīng)該引起充分的重視，以環(huán)保稅為例，隨著生態(tài)保護(hù)戰(zhàn)略的提出和推進(jìn)，國(guó)家對(duì)企業(yè)的降污能力提出了更高要求，如果仍使用過(guò)去的排污方式進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和企業(yè)運(yùn)作，那么環(huán)境稅收支出將會(huì)逐漸增加，企業(yè)利潤(rùn)將大大減少，面對(duì)此類(lèi)情況，企業(yè)應(yīng)該做好員工培訓(xùn)，幫助財(cái)務(wù)人員提升個(gè)人能力，引導(dǎo)他們做好溝通工作，積極咨詢(xún)降污方法，實(shí)現(xiàn)成本控制。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)更好的成本管理，財(cái)務(wù)人員需要拓寬自己的業(yè)務(wù)范圍，向管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型，積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，管理會(huì)計(jì)更強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)的合作與互助，能夠在一定程度上保證了成本管理的先進(jìn)性。此外，企業(yè)不僅要重視員工的日常培訓(xùn)，還要重視培訓(xùn)考核工作，制定相關(guān)的考核標(biāo)準(zhǔn)，將培訓(xùn)成績(jī)與績(jī)效工資掛鉤，以此提升員工對(duì)學(xué)習(xí)的熱情程度，實(shí)現(xiàn)督促和鼓勵(lì)的效果，當(dāng)員工實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)時(shí)，個(gè)人素質(zhì)能夠在短時(shí)間內(nèi)快速有效的提升。

（三）實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理和業(yè)務(wù)融合

經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分港口企業(yè)存在財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)分離的情況，該情況導(dǎo)致財(cái)務(wù)人員設(shè)計(jì)的成本預(yù)算與實(shí)際運(yùn)作情況并不相符，較大的誤差導(dǎo)致額外成本的增加，這對(duì)于企業(yè)進(jìn)行成本管理帶來(lái)了較為嚴(yán)重的阻礙，因此實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理和業(yè)務(wù)融合具有必要性和操作意義。為達(dá)到上述目標(biāo)，首先要實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理人員與一線(xiàn)工作人員的緊密溝通，良好的溝通是合作的前提和必要條件，在溝通的過(guò)程中，財(cái)務(wù)人員能夠?qū)I(yè)務(wù)內(nèi)容和開(kāi)展情況進(jìn)行更加深入準(zhǔn)確的了解，在制定財(cái)務(wù)預(yù)算時(shí)便能較大程度的保證與實(shí)際成本支出情況相符。在財(cái)務(wù)部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)溝通的過(guò)程中，業(yè)務(wù)部門(mén)也能逐漸意識(shí)到成本管理對(duì)企業(yè)整體發(fā)展的必要性，在開(kāi)展相關(guān)工作的過(guò)程中，能夠更好的控制成本，減少不必要支出，為企業(yè)獲得更多利潤(rùn)和效益提供了可能。

（四）加強(qiáng)智慧港口建設(shè)

智慧港口以信息物理系統(tǒng)為框架，通過(guò)高新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運(yùn)一體化系統(tǒng)，能夠極大提升港口及其相關(guān)物流園區(qū)對(duì)信息的綜合處理能力和對(duì)相關(guān)資源的優(yōu)化配置能力。智能監(jiān)管、智能服務(wù)、自動(dòng)裝卸成為其主要呈現(xiàn)形式。新時(shí)代的國(guó)有港口企業(yè)應(yīng)積極融入時(shí)代和市場(chǎng)需求，加強(qiáng)智慧港口建設(shè)，使港口基礎(chǔ)設(shè)施與裝備的現(xiàn)代化、新一代信息技術(shù)與港口業(yè)務(wù)深度融合化，基于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)的先進(jìn)成本管理方法，如全面預(yù)算管理、作業(yè)成本管理、精細(xì)化管理等方法能夠及時(shí)應(yīng)用于企業(yè)管理和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)之中，實(shí)現(xiàn)管理智慧化，降低長(zhǎng)期困擾國(guó)有港口企業(yè)的人工成本高、管理費(fèi)高等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)高效的企業(yè)成本管理。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，雖然近年來(lái)新型智慧港口發(fā)展迅速，但國(guó)有在企業(yè)成本管理方面，仍然存在許多問(wèn)題有待解決。為加強(qiáng)成本管理，國(guó)有港口企業(yè)需要重視并完善成本管理制度，重視管理人員的能力培養(yǎng)和素質(zhì)提升，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理和業(yè)務(wù)融合，加強(qiáng)智慧港口建設(shè)，成本管理效果對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著直接的影響，相信在相關(guān)人士的實(shí)踐和努力下，我國(guó)國(guó)有港口企業(yè)能夠具備更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到更大的推動(dòng)作用。

參考文獻(xiàn)

[1]徐娜.港口企業(yè)優(yōu)化成本管理的探討[J].交通財(cái)會(huì)，2020（12）：26-28.

[2]孫顯斌.港口企業(yè)成本控制與管理問(wèn)題的研究[J].今日財(cái)富，2020（08）：33-34.

[3]束方勇.港口企業(yè)成本管控研究[J].會(huì)計(jì)師，2020（04）：85-86.

[4]田云芳.加強(qiáng)港口企業(yè)成本管理的對(duì)策探討[J].企業(yè)改革與管理，2020（03）：147-148.