郭澤皓 孫春蕾 孟祥蔭
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在世界范圍內,早在19世紀50年代英國設計師約瑟夫·帕科斯便利用裝配式技法,通過一個個單元構件創造出了具有恢宏氣勢的水晶宮,也以此開創了裝配式技術用于大型建筑的先河。隨后在20世紀20年代末,第一屆“國際現代化建筑會議”認為“建筑產業化首先應該是尺寸規格化,并采用有效的生產方式。”這為裝配式建筑提出了早期的概念。在1950年到1960年之間裝配式建筑在美國“造城運動”中得到了大規模運用。現如今我國奉行著綠色發展的理念,黨的十九大以來,在國務院的政策推動下裝配式結構在我國的發展速度大幅度提高。根據公開數據顯示:我國已有30余個省市區相繼推出了針對裝配式建筑的指導意見及相關配套政策,以大力發展裝配式建筑,并推動建筑業轉型升級。進入“十三五”以來,裝配式建筑的發展前景呈現以欣欣向榮的態勢,在這個“十四五”的開局之年,裝配式結構會將發展得更加迅猛[1]。
相比于傳統的施工方式,裝配式結構施工可以利用預制的構詩件通過吊裝、綁筋、預埋等技術進行施工,大幅縮短傳統施工中構件的混凝土構件的養護、澆筑等程序,同時傳統的施工工藝受到氣候、場地、設計等因素限制,諸多施工任務無法同時進行,而裝配式結構施工則大幅度降低了此類因素的影響。裝配式結構施工采取了工業化生產的方式,將所需構件交由生產商提前生產,并且組裝時可以讓不同的構件同時組裝。在加快速度的同時避免了外界因素的干擾,從而提高了施工的效率,極大程度上減少了施工工期[2]。
裝配式結構所用預制構件是由符合條件的合格生產商或是在施工現場,根據相應標準結合施工的需求,嚴格按照正規流程生產而成,從生產到儲存再到運輸這期間需經過多道檢查、層層把關,并且組裝前還需經過構件的質量檢測,確認無誤后方可使用。這充分展現了工業化生產在建筑行業的特點,保證了構件的質量的同時,也為建筑的質量把控提供了極大的便利,避免了傳統施工中質量無法保證的缺陷。以工業化的標準控制建筑質量,為建筑的質量增添了一份保險。
與傳統施工的建筑成本相比,裝配式建筑有著較高的成本需求。受到生產設備等因素的限制,一些尺寸較大或較長的構件生產起來頗為困難,這無形中便增加了建筑的成本。同時生產構件的工廠距施工現場普遍都有著一定距離,構件從生產到使用期間,儲存、運輸等程序所需的費用也會相應增加。并且在起模、裝車、倒運途中發現構件受損,如果受損程度不嚴重的話,需對其進行修補,如若構件受損嚴重,為保證建筑質量以及施工的安全性,則需要重做構件,這類情況下,因構件磨損產生的成本費用則會大大增加。
疊合樓板整體性能好,常用于高層裝配式建筑中。疊合板吊裝前應搭設支撐體系,且應注意立桿距離,不宜過近,亦不宜過遠。搭設完成后根據提前籌劃好的順序,由相應負責人員將疊合板掛鉤就位。掛鉤時,將疊合板按箭頭所指的方向落位。相應人員掛鉤完成且檢查無誤后,應迅速撤離該區域,并由信號工負責查看起吊附近安全狀況,待其確認安全后,給予塔吊司機相應信號手勢指揮起吊,在此期間為確保吊點受力均勻,應緩慢吊起,如圖1所示。
為滿足高層建筑的抗震需求,預制剪力墻的結構要求也較為復雜。通常采用樓面梁板疊合現澆成整體、墻板間豎向連接縫現澆、上下墻板主要豎向受力鋼筋漿錨連接等結構[3]。在安裝過程中,首先將預制剪力墻按圖紙吊裝至相應位置,同時注意墻體正反面是否與圖紙一致,確認無誤后再進行放置,隨后根據圖紙調整墻板橫縫。調整墻體垂直度通常采用設置固定斜支撐的方式,采取這種方式時,應注意先安裝長斜支撐隨后立即安裝短斜支撐,并且還應注意防止墻體受扭,即同一墻體斜支撐需向同一方向轉動。如圖2所示。調節完成后從而進行節點處混凝土的澆筑,待到預剪力墻節點處混凝土達到足夠的強度后,拆除斜支撐。

圖2 預制剪力墻斜支撐
安全圍護作為高層裝配施工一種安全措施,可保證施工人員在建筑內部進行較為安全的施工作業。對于裝配式體系通常而言,外墻通常作為受力構件出現在整體結構中,所以裝配式結構采用專門的外墻圍擋體系,因此外墻不搭設腳手架,一般情況下疊合板安裝完成后,在外圍搭建圍護圍欄并且鋪滿安全網。在拆除安全圍護時,應注意不可一下全拆除,更不可提前拆除非外墻吊裝處的臨邊防護欄。
本文就裝配式的發展以及特點,對現今高層建筑疊合板、預制剪力墻、安全圍護三個關鍵技術進行分析,對其中的重點注意事項進行了一定層次的探索,就結果而言,裝配式建筑具有良好的發展前景,對高層建筑具有較高的推動效果。相信在不久的將來,在我國綠色發展的政策推動下,裝配式結構建筑能夠邁上更高層的臺階。