“1+X”證書制度下高職電氣自動化技術專業“課證融通”課程體系的探索與實踐

張 蕾 王婧博 劉小春

（湖南鐵道職業技術學院，株洲 412001）

1 “1+X”證書制度試點實施現狀

作為《職教20條》中的一項重要創新，“1+X”證書制度的試點工作受到了黨中央國務院的高度重視。2019年4月4日，為做好試點工作的部署，教育部、國家發展改革委、財政部和市場監管總局聯合印發了《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》，明確了試點工作的指導思想、總體原則、目標任務，對試點內容、試點范圍及進度安排、組織實施等進行了總體部署。2019年4月23日，為進一步明確相關部門職責和證書監督管理流程等，人力資源社會保障部和教育部聯合印發了《職業技能等級證書監督管理辦法（試行）》。根據國家發展改革委、教育部印發的《建設產教融合型企業實施辦法（試行）》，“1+X”證書制度試點實施工作將作為產教融合型企業建設的重要任務。教育部、財政部《關于實施中國特色高水平高職學校和專業建設計劃的意見》將進一步深化復合型技術技能人才培養及培訓模式的改革，最先把“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點和“雙高計劃”關聯起來，并作為其重要的改革發展任務。

按照《職教20條》《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》的有關要求，首批“1+X”證書制度試點確定了Web前端開發、建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）、養老照護、物流管理、汽車運用與維修以及智能新能源汽車職業技能等領域的等級證書。首批試點后，工業機器人應用、物聯網技術、焊接技術與自動化等6個領域相關培訓評價組織及其開發的職業技能等級證書將進入后續的試點。從現實情況來看，“1+X”證書制度的試點院校基本以高職院校和中職學校（不含技工學校）為主，同時積極參與的有國家開放大學和應用型本科。本文以湖南鐵道職業技術學院電氣自動化技術專業“課證融通”實踐為例，探索“1+X”證書制度的實施。

2 電氣自動化技術專業“課證融通”的課程體系改革

湖南鐵道職業技術學院參與的中國中車集團軌道交通電氣設備裝調職業技能等級證書，是國家第3批“1+X”證書制度試點。電氣設備是指利用高低壓電器、電子元件、可編程控制器、變頻器、觸摸屏以及計算機網絡通信等器件構成的電氣控制設備的統稱。該職業技能等級證書主要是針對軌道交通裝備制造、軌道交通裝備運用等企業（單位），初級面向電器元件檢測、電氣產品生產制造與運用維護等崗位，從事電器元件檢查與測量、簡單電氣設備安裝與調試等工作；中級面向電氣產品設計改造、生產制造、運維等崗位，從事電氣產品設計、安裝、調試、維護與檢修等工作；高級面向電氣產品設計、研發、制造、運維等崗位，從事高端智能化電氣產品設計與研發、安裝與調試、維護與檢修等工作。因此，為更好地開展軌道交通電氣設備裝調職業技能等級證書的試點，湖南鐵道職業技術學院電氣自動化技術專業根據證書的標準及要求，改革該專業的課程體系，實現了“課證融通”，具體實施方案見圖1。

圖1 “1+X”課證融通實施方案

按照教育部職業教育與成人教育司2018年修訂的《高等職業學校電氣自動化技術專業教學標準》，電氣自動化技術專業培養的是電氣設備生產、安裝、調試與維護自動控制系統生產、安裝及技術改造電氣設備、自動化產品營銷及技術服務等工作的高素質技術技能人才。根據湖南鐵道職業技術學院行業背景及現狀，電氣自動化技術的專業培養目標是：培養理想信念堅定、德技并修、德智體美勞全面發展，具有一定科學文化水平，良好的人文素養、職業道德和創新意識，具有精益求精的工匠精神、較強的就業能力和可持續發展的能力；掌握本專業知識和技術技能，面向通用設備制造業、電氣機械和器材制造業行業的電氣工程技術人員、自動控制工程技術人員職業群（或技術技能領域），能夠從事機械裝備與軌道交通裝備制造類的電氣設備生產、安裝、調試與維護，自動控制系統生產、安裝及技術改造，以及電氣設備、自動化產品營銷和技術服務等工作的高素質技術技能人才。

為貫徹和實施“1+X”證書制度試點工作，職業院校作為試點的實施主體，必須研究怎樣結合專業培養目標更好地落實“1+X”證書制度的試點[1-3]。湖南鐵道職業技術學院電氣自動化技術專業為更好地實施中國中車集團軌道交通電氣設備裝調職業技能等級證書，將軌道交通電氣設備裝調職業技能等級標準銜接到電氣自動化技術專業的專業目錄和專業教學標準中，同時將證書培訓內容與專業人才培養方案有機融合，調整和優化課程設置與教學內容，統籌組織與實施具體教學，深化三教改革，并統籌安排職業技能等級考核和相關專業課程考試，同步考試（評價）。對于合格的學生，同時會獲得職業技能等級證書和學歷證書相應學分。優化后的“課證融通”課程體系，如圖2所示。

圖2 “課證融通”課程體系重構

3 電氣自動化技術專業“課證融通”的實踐教學統籌

根據圖2重構的課程體系，“X”證書融入到專業人才培養方案后，因此應該將“X”證書的培訓內容包含在專業課程的教學過程中。在學歷教育教學活動中，應該兼顧“X”證書的培訓，做到統籌安排、組織和實施[4]。

3.1 統籌教學組織與實施

在電氣自動化技術專業人才培養方案與課程標準中，為體現“能力本位”的教學理念，把理論知識與職業技能和職業素養結合，從而使學生在掌握專業理論的同時，培養學生行業企業的職業素養和相應崗位的職業能力，實現專業學生培養與職業崗位需求的對接。在具體的教學環節中，在遵循職業教育理論的基礎上，結合成人學習注意力曲線、建構主義學習理論和學習金字塔理論等，根據學生的學習特點，選擇合適學生發展的教學方法和組織形式，進一步提升學生的學習效果。

“1+X”模式中，“1”是根本，“X”是對“1”的強化、補充和拓展。課程體系在設置和實施過程中，要遵循學歷證書教育的主線，同時兼顧X職業技能等級證書。X職業技能等級證書要合理結合行業企業對人才的需求，也要考慮區域經濟和社會發展對人才培養的需要。在此基礎上，重點選擇部分適合職業技能等級證書開展和實施的課程進行課證融通。這些課程可以考慮在專業基礎課和專業核心課程中進行選擇，其余的職業技能等級證書可以在專業拓展課程（選修課）中有選擇地進行一定程度的體現。對電氣自動化技術專業來講，電氣產品設計、安裝、調試、維護與檢修等工作是行業崗位的重要技術，也是軌道交通電氣設備裝調職業技能等級證書的中級面向崗位。因此，在教學組織和實施過程中，應該注重學生在相關課程中的理論基礎和技能的培養。例如，在“電氣控制技術”和“電氣控制實訓”課程中，前者要先打好理論基礎，兼顧技能的培訓；而在實訓課程中，要重點培養學生的技能操作，為后續“X”等級證書的考試奠定基礎。

3.2 深化教學方式方法改革

教育部辦公廳等三部門聯合印發《關于推進1+X證書制度試點工作的指導意見》中提出，面向學生開展“X”證書培訓，要與推進教師、教材、教法改革結合起來，而“三教”改革中教法是關鍵。教師的教學能力和水平、教材內容改革的最終效果，都要靠教法來體現。深度融合理論與實踐教學，是“課證融通”目前需要解決的根本問題。理實一體化的教學模式打破了理論與實踐教學分離的界限，充分體現了“教、學、做”一體的教學過程。通過引入具體的、實際的教學（工作）任務，學生在學習理論知識的同時，通過動手操作進一步掌握理論知識的應用及強化實踐技能的培養，有助于將職業技能等級證書中的技能點充分融入實際教學的整個過程。

湖南鐵道職業技術學院電氣自動化技術專業經過多年的積累，已經形成了完整的考證課程模塊，開發出全套在線資源開放課程。PLC、傳感器、機器人等課程立項為省級精品在線開放課程，其他課程均已立項為校級精品在線課程。完整的課程資源及模塊，可以開展軌道交通電氣設備裝調職業技能等級證書初級到高級的完整培訓任務，并于2020年成功完成兩期軌道交通電氣設備裝調職業技能等級證書師資培訓班。在平時的授課過程中，根據“X”證書的考核標準及課程的具體特點，采用線上線下的混合式教學方法，結合理實一體化的授課方式，實現了理論知識與技能操作的有機融合，同時采用虛實結合的信息化手段，強化知識與技能。

3.3 職業技能等級考核

“1+X”證書背景下，將“X”證書的考核標準和崗位技能標準細化，根據課程的具體考核點將其融入進來，將理論知識與實踐技能考核成績按一定比例折算成績，作為課程的最終考核成績，實現了多元化課程考核模式[5]。首先，根據職業資格考試要求，利用網絡平臺搭建課程考核題庫。具體的考核環節可以分為日常練習、階段性測試和期末測試等。各環節的完成情況也按一定比例折算成績，作為該生的理論知識成績[6]。其次，圍繞職業資格技能考試要求，借助虛擬仿真平臺，再結合學生課堂上的日常實訓操作情況，形成學生的最終實踐技能考核成績。最后，從業資格考試的學生，在課程開設的學期內可獎勵一定的附加分，并計入最終的課程考核成績。在最后的考證課程中，利用4周時間進一步鞏固和強化考核中的各模塊。分模塊有針對性地對各模塊按“X”證書考核標準和要求進行強化訓練，將之前分散的各課程學習的相關知識點和技能點重新整理和訓練，有利于學生更好地完成職業技能等級證書的考試。

4 結語

做好“1+X”證書制度的實施，實現“課證融通”，必須分配好時間、調配好師資、調整學習形式、遷移學習場地等，實現學歷證書的專業教育和“X”證書的培訓教育的有機融合，有機銜接由企業負責的崗位培訓和由職業院校承擔的理論與實踐培訓，最終實現專業學生培養與職業崗位需求的對接。