基于汽車4S店產教融合創新創業平臺建設的探索與實踐

[摘 要]本平臺的創新性是通過自建平臺引入學院多個系種實現實訓平臺共享，汽車系、機電系、經管貿易系、藝術廣告系、網絡信息系、酒店管理餐飲服務系都會參與到平臺中的各自版塊中，明確資源配置，成本核算，收益分配，財產管理，師生實訓的責權利。

[關鍵詞]職業教育;創新創業;產教融合;現代學徒制

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.18.178

1 研究背景和學術價值

1.1 提升產教融合緊抓人才培養質量，提升學生綜合素質

第一，深化校企合作辦學模式改革。支持將各個行業、各個企業以及教育資源良好統籌，以此在產教融合方面創建可持續發展的綜合教學體。支持職業院校在本校中引廠入駐，實現校企一體的合作模式，努力創建具有綜合性質的現代學徒實踐實訓試點。

第二，創新工學商結合人才培養實現形式。堅持工學商結合實際貫穿職業教育教學全過程，將“職業認知、職業體驗、職業磨煉、職業實戰，職業市場”與企業生產服務流程及市場價值創造過程有機融合起來，推行“學中做、做中學，邊做邊學”，使產教融合、校企合作、工學結合，貼近市場成為職業教育教學的一種常規制度。創新技能競賽制度，擴大技能競賽的社會影響力，并服務社會。

第三，推進現代職業教育實訓中心轉型提升。倡導職業院校加入企業或行業在不同技術方面的創新中心和先進設備實踐實訓基地。鼓勵職業院校在有合作的企業中，創建實訓基地，鼓勵企業把技術的應用和研發，以及員工的再教育培養平臺，創建在職業院校之中，并在實訓條件較好的區域創建集中實訓教學、師資培訓、企業培養、技能考核和教產研發的五位一體服務實訓中心，以此為職業院校在招生技能的“一年多考”方面打下堅實的物質教學條件。按照省政府的意見，真正地做到引廠入校，前店后校，校企一體化合作形式，開展綜合性現代學徒制試點。通過面向社會，參與市場競爭的方式，讓學生們充分發揮培養創新力，從中體驗創業過程，從而開展創業教育。

1.2 加快發展現代市場化職業教育

第一，產教融合、特色辦學。要將學生的職業教育同現今的市場經濟協調規劃，同步推進科技的向前發展和人力資源的深入開發，促使當前職業院校的教學變革和汽車服務產業的轉型相契合。以此展現職業院校在辦學方面的特色。

第二，探索健全企業參與制度。要深入探究并制定有關校企合作方面的辦學法規與激勵制度，創新產教融合形式，積極鼓勵各個企業與各個領域聯合開展職業教育，以此展現合作企業在辦學方面的主體地位。同時規模以上的各個企業一定要有相關人員進行教學培訓，并同步對接各個職業院校，開設教師實踐與學生實習崗位，以此真正帶動職業院校的學生和教師進入生產實踐中來。實習生在社會企業中的實際所得、實際支出，都應該依照當前的稅收法律法規，計算并繳納個人所得稅，所得利潤企業提取50%，其余捐贈慈善機構，學校不應收取學生的正當利潤所得。多元化手段為企業建設、教學和生產的公共實踐實訓基地提供支持，對于創建職業院校的各類企業，在辦學資格契合當前職業教育的規劃要求，相關學校可以采取政府購買等服務形式提供支持。針對一些職業院校為了為學生提供實習實訓服務的企業經營活動或自辦活動，都可以根據國家的相關規定，進行稅收類優惠服務，在本次的實踐實訓中，希望能夠落實嘗試。支持校企合作模式下的人才培養計劃，不僅能良好地帶動企業價值，還能增強工作人員素質。應當將企業在職業教育方面的實際開展情況，納入企業的社會責任書中，以此給予一定的名譽肯定。

第三，探索推進人才培養模式創新。重視校企合作與工學結合，同時還要不斷進行市場化學習、教學與實訓相結合的教學活動。重視深入探究并推廣使用市場化的案例教學與項目教學，以及工作過程中進行的導向教學形式等。要增加生產性實踐活動在整體教學中的占比，同步創新定崗實習模式，堅持育人樹人目標，并以此為基礎深化市場化實踐實訓評價制度，完善并優化學生在實際生產實習中的責任保障體系。重點落實好學歷證書和職業水平證書的“雙證書”制度。注重進行校企合作招生、同步嘗試邊做邊學模式的現代式學徒實訓試點，并在相關政策的支持下推進研究，以此實現校企一體化的育人實踐。開展與職業技能相關的賽事活動，促使實訓平臺能良好滿足當前國家在此方面的期望。

1.3 平臺創建的應用價值

平臺的創新性是通過自建平臺引入學院多個系種實現實訓平臺共享，汽車系、機電系、經管貿易系、藝術廣告系、網絡信息系、酒店管理餐飲服務系都會參與到平臺中的各自版塊中，明確資源配置，成本核算，收益分配，財產管理，師生實訓的責權利，使不同學科之間相互滲透，學生可以在多元化的知識環境中得到文化的熏陶與知識的儲備，該平臺有一定的生產或經營規模，生產技術與服務水平符合院校人才培養目標，具有較強的實體化運作能力，參與到平臺的經營和開展貼近市場的員工培訓，成為一個真正的產學研中心。

學生在實訓平臺不單單是大三的學生來參與經營學習，還會邀請大一、大二，附屬技校有興趣愛好的學生一起參與，真正做到多元化的學習氛圍。學生可以通過平臺探索自己真正感興趣的職業領域，思考今后人生中最有意義和價值的工作。從心理角度看，人的智力具有多元性，在這種環境中能夠培養學生具有完整的人格，為畢業更好地適應、服務社會做準備。平臺不以營利為目的，而是為了學生的能力提升和人格完善。所得利潤除了滿足自身發展以外都會按勞分配給學生，增加學生的積極性。

2 本項目的研究現狀

2.1 國內現狀

當前我國大學雙創教育課程的開發和設計處于零散狀態、數量有限。不同學科之間的創業課程缺乏相互滲透性，基礎課程和實踐課程相結合的大學數量不多，即使有些開設相關課程，課程的數量也屈指可數。經過調查還發現以下問題：一是課程設計缺乏創業教育方面的相關性教材與平臺，無法適應學生創業教育可持續發展的需要;二是創業教育的課程并未體現梯度式實踐，不能滿足不同專業背景互相融合、高低年級學生創業的知識需要。2017年10月24日到廣東嶺南技術職業學院進行了實地考察，該院與廣州沙河豐田汽車銷售有限公司聯辦的校企合作項目，面積約1500平方米，由學校提供場地，企業出資設備與指導老師，學校每年負責招生約250名，學費收入學校與企業平分，在校內經營汽車機電維修保養與汽車美容項目（汽車展廳在建）。但該項目沒有營業執照，不能對外經營，收費也不開發票，存在一定法律風險。只有汽車系的學生在現場學習，只是在現場上課并進行一些相應的實操課，并沒有結合工作中的問題進行實際解決。因場地在校園中心，不具備對外經營的可能性。

2.2 國外現狀

歐盟高等教育機構中創業教育的發展還呈現出一種“碎片化”的狀態：創業教育的動力依然來自市場經濟發展與就業增長等外部因素驅動，創業教育并未得到大學內部管理層的認同，因此也缺乏基于大學變革訴求的原動力，只有少數幾個歐洲國家的大學擁有可運行的創業教育的院系。在師資方面，據調查，美國有400名創業學方面的教授而歐盟只有100名。雖然歐盟各成員國的大學之中已經擁有了超過100個創業研究中心，但是與美國高校相比，這些中心在規模和數量上都有很大的差距。

2.3 課題創新度（在崗培訓）

在廣州市范圍內暫時還沒有發現學校實訓中心對外營業，本項目的創新在于切實的在崗培訓，充分地實踐了現代學徒制。最終在平臺的自給自足中達到“以戰養戰”的效果。現代學徒制是一種以在崗培訓為主的企業職業教育制度，而不是學習職業教育制度。其“獨特價值”就是在崗培訓，是一種以在崗培訓為主要內容的企業公共職業教育制度。由企業主導，在工作場景中通過參與真實工作過程進行的。學習時間應該以企業的在崗實訓為主，工作時間最少要達到75%，且實訓標準應以企業來主導制定，實訓方式也應由企業管理人員自主決定，學校要做好配合工作，在實訓效果方面要以行業市場特性主導進行，在現代化企業培訓制度的框架下進行。在崗培訓是現代化學徒制的靈魂。學生的創新能力是培養學生持續發展的能力，充分發揮學生創新能力，并選拔有意向的學生擔任主管角色，在實際工作中培養他們的領導力。

3 本項目的研究方法和研究手段、研究計劃

技術路線：通過共享性實訓平臺，面對市場的具體任務進行項目式教學，以市場的實際反饋來評定教學效果與學生的實踐能力。

調研計劃：到企業了解實際生產中的困難與問題，有針對性地與企業一起商談試驗方法并通過數據進行標準化。

4 結論

綜上所述，廣州工程技術職業學院發揮創新創業的培訓平臺，運用新型人才培養模式結合“1+X”證書資格考核與鑒定，對新形勢下汽車服務應用人才的培養模式進行不斷的探索，創新教育理念與方法，與企業合作辦學，重視實踐教學探索一條新的道路。

參考文獻：

[1]馬永斌，柏喆.大學創新創業教育的實踐模式研究與探索[J].清華大學教育研究，2015，36（6）.

[2]王志強.一體與多元：歐盟創業教育的發展趨勢及其啟示[J].教育研究，2014（4）.

[3]佚名. 廣東省人民政府關于創建現代職業教育綜合改革試點的意見[J]. 廣東省人民政府公報， 2015（3）：11-17.

[作者簡介]區海廣（1980—），男，廣東順德人，畢業于加拿大溫莎大學汽車工程系，研究方向：新時代校企合作創新創業教育。