“常勝將軍”的常勝秘訣

謝崇志 劉艷

在深圳地鐵14號線大運樞紐站工地，經常看到一個面容清瘦、身材高挑的人，那額上兩道濃密的劍眉凝聚著堅毅。他，就是中鐵五局四公司副總經理兼深圳地鐵14號線大運樞紐站項目經理廖令軍。

40多歲的廖令軍，頭發已經花白。他參加工作20多年，擔任項目經理已有13個年頭，負責管理的8個項目全部盈利。為此，同事們都稱他是“常勝將軍”。

何以能夠“常勝”？廖令軍有一個“四不”秘訣，那就是“腦不閑、身不懶、手不散、心不貪”。

腦不閑

就是把項目管理放在心上，多動腦筋、多想辦法。大運樞紐工程體量很大，相當于14個標準車站，而工期僅有建設1個地鐵車站的一半，合同金額高達27億元。通常情況下，這樣龐大的工程需要幾家三級工程公司合力完成，而大運樞紐僅由中鐵五局四公司一家三級公司承擔，壓力可想而知。廖令軍在兩年前項目剛剛中標走馬上任時，還是一頭烏黑短發，可如今在工作巨大壓力下，頭發已經變成了一片花白。

要想干好工程就得先謀劃好方案。地鐵施工，最棘手的就是交通疏解。為了破解這一難題，廖令軍帶領團隊早起晚睡地研究疏解方案，常常是改了又改，直到方案最佳為止。在周密規劃下，項目部先后實施了5次大型交通疏解和10余次小型交通疏解，確保了工程有序推進。

大運樞紐施工工點鄰近既有地鐵3號線，最近處只有1.7米，需要在附近打下長50米的樁并且不能影響地鐵正常運行，這種高難度令施工人員無不望而生畏。廖令軍迎難而上，組織相關人員反復琢磨試驗，精心設計出了《緊鄰既有建（構）筑物低凈空環境下全葷咬合樁施工工法》，最終圓滿完成了施工任務。

身不懶

就是高效做事，及時解決問題。作為項目經理，廖令軍既要對施工組織、現場管控、成本管控、人員調度等運籌帷幄，還要經常與業主、監理對接，與環保、交警、住建局等單位協調，工作千頭萬緒，根本沒有時間料理自己的生活，就連吃飯也常常是敷衍了事，甚至是“健忘”。他年逾七旬的老母親得知情況后心疼不已，主動從湖南趕到項目部照顧兒子生活。即便如此，母子相處的時間也不多，廖令軍除了工作還是工作。

在鋼管柱施工期間，廖令軍“盯梢”現場，確保不發生任何意外。鋼管柱直徑長80公分，最重達80余噸，每一條鋼管柱價值超100萬元，共計需要安裝105條，這在公司施工歷史上是從未有過的，隱藏著的安全風險極大。廖令軍如履薄冰，要求每一個施工環節必須做到人員到位、責任到位、監管到位。在他的嚴格管理高效指揮下，鋼管柱施工圓滿完成，沒有發生任何意外。

手不散

就是嚴管理，執行制度不放松。面對高風險的項目施工，廖令軍堅持做到以制度管人管事。現場施工所用的設備較多，最多時達到200余套。為了保證設備安全運行，廖令軍制定了相應的設備包保制度，硬性規定吊裝設備、運輸設備、鉆孔設備按區域進行包保，每一臺設備明確責任人，設備在移動過程中必須全面做好防護，施工過程中必須保證設備安全無恙，對各種隱患必須應排盡排。這一制度的實施，確保項目機械設備有效管控和安全運行。

為管控風險，項目部出臺了重大風險卡控分級管理制度，就是將施工風險分為不同等級，重大風險施工必須向項目經理匯報，由項目經理現場監控；對較小風險的施工，要求項目副經理與施工隊長必須至少有一人跟進，而日常施工必須要有安全員全程“旁盯”。通過推行層層分級負責制，項目部實現了對施工風險的有效控制，受到業主表揚。

心不貪

項目經理既是項目的決策者，又是項目的管理者、實施者，責任重大，而權力也很大，不少物資供應商、設備租賃商、勞務協作隊伍紛紛前來“攻關”。面對各種誘惑，廖令軍堅持做到秉持公心，清清白白做人，干干凈凈做事，決不搞歪門邪道。對于各種吃喝“邀請”，他統統拒絕；即使遇到有必要的接待，他也會以禮相待，決不突破底線。

在“四不”驅動下，近幾年來，廖令軍先后獲得了中鐵五局優秀項目經理、中國中鐵優秀項目經理、全國優秀項目經理、全國鐵路總工會“火車頭”獎章等多項榮譽。