孟秋
從數字上看,第一季度我國的經濟增長情況令人樂觀:貨物貿易進出口總值同比增長29.2%,其中出口增長38.7%,進口增長19.3%。GDP同比增長18.3%。3月PMI指數為51.9%,保持回升。IMF將今年全年中國經濟增長預測從8.1%上調到8.4%。一般而言,第一季度受春節假期影響經濟活躍程度相對較低,今年第一季度的經濟增長情況能夠有如此表現,還是值得讓人興奮的。不過,2020年第一季度中國經濟負增長6.8%,貨物貿易負增長6.4%,降低了增長基數,這是今年一季度貿易和GDP出現兩位數增長的原因之一。
因此,如果真正衡量一季度增長情況,需要引入環比和2019年同期正常發展狀態下的數據進行對比。今年一季度GDP環比增長0.6%,與正常狀態下的2019年一季度相比,折合兩年平均增速,增長率5%。這一增速顯示經濟發展重回中速增長,也表明國民經濟發展正在逐漸回歸正常發展邏輯。
如果將拉動經濟增長的三大因素——投資、消費和出口,與2019年的數據進行對比,就會發現出口成為當前拉動GDP增長最重要的因素,消費次之。從長遠來看,這一增長邏輯的可持續性需要認真對待。當疫情逐漸緩解,全球供需端慢慢恢復平衡,出口對我國經濟增長的助力將逐漸減弱。其次是隨著全球流動性泛濫,通脹預期抬頭,大宗商品和原材料價格上漲,將會擠壓產業利潤空間,對消費和出口均產生影響。
在接下來的時間里,需要認真思考如何促進消費和投資?!笆奈濉币巹潯ⅰ靶禄ā焙汀半p循環”指明了固定資產投資的方向。在消費問題上,解決方式有兩種。一種是出臺大規模促進消費的政策,另一種則從根源解決問題,以提高居民人均可支配收入為主。通過創造就業機會,提高技能人才收入才能實現擴大中等收入群體人數。當前采用的是雙管齊下的辦法,但無論投資還是消費,其效應逐漸發酵是一個漸進的過程。因此,在今年余下的時間里,全國經濟增長將會擺脫疫情效應,從快速反彈逐漸回到“新常態”。
但這并不意味著又重回歷史的軌跡。在過去兩年中,大量資金投向5G、新能源汽車等基礎設施建設,數字化轉型如火如荼。經過沉淀,新基建投資已經全面鋪開,逐漸形成網絡效應,即將開始創造價值。它不僅產自于直接的經濟效應,也將會催生新的商業形態,推動長遠的發展。我國承諾在2030年達到碳峰值,又在另外一個層面促進了新能源、智能電網和綠色金融賽道的發展。而在消費領域,經過一年多的旅行限制,清明和五一假期帶來了一小波快速出行消費反彈。未來這一趨勢也將會保持延續。除了一般性的衣食出行消費外,更多的消費支出將集中在服務行業。新經濟發展帶來的結構性轉變,在不遠的未來,將展現出更多的影響力。