蘇慶列
(福建船政交通職業學院,福建 福州350007)
2019年2月,國務院印發《國家職業教育改革實施方案》,對加強職業教育“雙師型”教師隊伍建設、健全校企合作雙元育人機制、深化“三教”改革作出部署[1]。以高職汽車專業核心課程《汽車發動機構造與維修》為例,基于工作過程,探索以“客戶委托驅動、行動過程導向、能力目標檢驗”的三段式教學策略的研究與應用,將理論與實踐相結合,體現工學結合的本質特征,著力培養學生的綜合職業能力,提升學生學習的主動性、知識性和成就感。
基于工作過程,根據汽車機電維修真實崗位工作流程:服務顧問接車→車間機電維修→質量檢驗跟蹤,設計與職業崗位一一對應的以“客戶委托驅動→行動過程導向→能力目標檢驗”的三段式教學策略[2],如圖1所示。

圖1 三段式教學策略
堅持立德樹人根本任務,依據教育部《汽車運用與維修技術專業標準》、“1+X”證書汽車動力模塊鑒定標準、奧迪企業二級認證標準和我院汽車運用與維修技術專業人才培養方案,融入多證融通和課程思政,制定奧迪訂單班《汽車發動機構造與維修》課程標準。
遵循“基于工作過程”的職教理念,根據汽修崗位職業能力需求,提煉企業典型工作任務,依據國規教材《汽車發動機機械系統檢修》和企業《奧迪發動機機械系統》教材進行教學內容和學習任務重構。結合教學重難點,將教學項目按照“典型工作任務→行動領域→學習領域”的開發步驟,設計螺旋遞進式的教學任務和內容[3],如圖2所示。

圖2 螺旋遞進式的典型工作任務分解
結合上次課過程性評價結果和課前線上測試情況,將學生分成2-3個層級,訂制含有“教材活頁+維修資料+客戶委托單+活頁筆記”的活頁式教學資料,教學過程中,老師需要特別注重對紅色層級學生上次課內容的回顧和基礎性知識的強調,并在分組實施維修任務前先完成鞏固任務;綠色層級的學生先完成維修任務,然后完成拓展任務。如圖3所示,制訂活頁式教學資料,實施分層教學。同時,三段式教學過程和活頁式教學資料也在合作企業的員工培訓中得到廣泛推廣。

圖3 制訂活頁式教學資料,實施分層教學
基于服務顧問的工作過程設計客戶委托驅動的教學環節,以項目四任務4發動機開鍋故障檢修為例,通過課前線上預習和自測,將學生分成4組,考慮自測成績相近及任務分組需要,只訂制了綠和紅兩個層級的活頁式教學資料和工單;以4S店維修實際遇到典型故障案例創設學習情境,引入學習任務,明確客戶委托和教學目標。
基于維修技術的工作過程設計行動過程導向的教學環節,以項目五中的任務4機油異常消耗故障檢修為例,在明確工作任務和學習目標之后,學生分組查閱機油消耗的相關知識,頭腦風暴分別對燒機油和少機油展開分析;借助奧迪ODIS診斷系統制定機油異常消耗維修計劃,并根據維修計劃完成維修任務。
基于質檢員的工作過程設計能力目標檢驗的教學環節,以“冷卻液異常消耗故障檢修”任務為例,老師在行動過程中對各組掌握知識和技能情況、保養流程制定情況、維修任務完成情況及綜合素質表現實時評價;小組之間互相評價;任務結束學生掃描二維碼評教,老師和教學管理部分根據評教結果開展診斷與改進。
通過基于典型工作任務的三段式教學策略應用,呈現了多維交互的學生主體式課堂模式,師生互動效果好,學生每次課人均參與教學互動次數均在4次以上,而且學生參與度達100%。通過線上自測針對學生上次課程學習內容和下次課程內測試,經比對,學生通過課程學習可將知識技能掌握程度從40多分提升到80分左右,學習成效顯著。
按照“以客戶委托驅動、以行動過程導向、以能力目標檢驗”的三段式教學過程,將理實一體化教學和信息化教學的優勢相結合,培養了學生“會保養、懂檢測、能分析、擅檢修”的汽車機電維修職業能力,完成了課程教學目標,奧迪一級認證通過率達到100%,汽車維修高級工通過率100%。學生在分組實訓中,不斷提升了團隊合作能力;在規范的操作中,養成了“6S”的職業習慣和精益求精的工匠精神;在維修計劃的編制中,培養了學生獨立探究和勇于創新的意識;在故障的排查中,強化了學生“專業對車、誠以待人”的服務意識,以及分析問題和解決問題的能力。
依托嚴格按照奧迪4S店標準建設的理實一體化教室,實施以“客戶委托驅動、行動過程導向、能力目標檢驗”的三段式教學過程,并根據機電維修職業崗位工藝流程和技術要求,確定三維教學目標,創設螺旋遞進的典型工作任務→行動領域→學習領域,培養學生“會保養、懂檢測、能分析、擅檢修”的汽車機電維修崗位技術技能,培育學生“6S”職業素養和精益求精的工匠精神,實現畢業生“零距離”上崗。