遠動系統運行維護課程項目化教學改革探析

徐百釧

摘 要 本文對遠動課程的項目化教學改革經驗進行了總結，提出了教學項目，教學模式以及考核方式三個方面的改革措施，今后還將不斷進行教學改革探索，促進課程的發展。

關鍵詞 遠動 項目化教學 考核 教學模式

中圖分類號：G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ?DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2021.01.023

Abstract This paper summarizes the experience of project-based teaching reform of telecontrol course， and puts forward three reform measures： teaching project， teaching mode and assessment method. In the future， we will continue to explore teaching reform to promote the development of the course.

Keywords telecontrol; project teaching; assessment; teaching mode

遠動系統運行與維護是鐵道供電技術專業的一門重要課程。對于職業院校的學生而言，走向工作崗位最主要的是進行設備的維護和故障的處理。傳統的遠動課程的教學往往使學生很難理解，也無法激發學生的學習熱情和積極性，而單一的實訓教學，學生感覺到理論知識的欠缺，影響實訓的效果。如何在教學過程中將理論與實踐教學有機結合，提高學生的學習興趣，讓每一位學生能夠最大化地掌握遠動系統課程的內容和實踐能力，筆者從2014級鐵道供電技術專業學生開始就致力于該課程進行項目化教學的探索，經過2014級、2015級、2016級、2017級、2018級五年的實踐探索，取得了一定的教學成果。現將筆者項目化教學改革的經驗總結如下：

1整合教材，從工作崗位角度出發確定教學項目

我們大部分的專科教材，更加傾向于調度端和被控端的功能、調度端和被控端的軟件模塊的描述。整本書的內容篇幅過大，重點內容偏于軟件，實用性不高。對于我們高職專業學生來說，將來的工作崗位都是在一線崗位，對運行的設備進行維護。

因此，我們必須換一個角度去思考教學內容的設定。我們應該從工作崗位角度出發，從運行維護工作人員的角度出發，確定教學目標，從而整合我們的教學項目。

通過對《崗位》要求的分析，以及多次和現場工作人員的溝通，我們發現現場工作人員對運行設備的維護和故障處理尤為重要。整體調研后發現運行設備維護最根本的問題在于工作人員對設備硬件結構的掌握，而故障處理依托整個系統的工作原理、各設備的作用和各設備之間的聯系。所以教學項目中遠動系統的原理是作為工作人員來說必須了解和掌握的，此外，硬件設備的結構、工作原理，硬件設備之間的聯系不可缺少。

最終，和企業多次商討并請教同行，確定該課程的教學目標后決定把該課程教材內容分為五個部分：第一部分緒論;第二部分為遠動系統的認知;第三部分為遠動系統原理;第四部分為遠動系統結構;第五部分為遠動系統應用。

2以工作任務為驅動，利用校網絡平臺以及實訓室構建“教學做一體化教學模式”

我系建有供電調度實訓室、一次系統實訓室。充分利用實訓室設備，結合現場工作崗位，開發實訓內容，把實訓內容融入“遠動”課程中。在整體課程設置中，以現場工作崗位內容為依據，利用學校網絡平臺結合實訓室設備條件，特設置課程中的實訓內容分為五個部分：（1）調度端硬件設備的認知;（2）調度端調度員倒閘作業（軟件操作）;（3）被控端硬件設備認知;（4）被控端綜合測控裝置原理硬件結構認知;（5）被控端RTU原理硬件結構認知。

因此，整體教學模塊根據實訓內容分為五個模塊。在每個模塊的教學環節，首先告知每位同學本模塊的教學任務，使同學了解我們即將面臨的問題有哪些，需要解決的問題有哪些。其次，就是“教”與“學”的環節。這個“教”不再是老師單一的、填鴨式的教，而是鼓勵學生先“學”，老師再“教”。最后就是學生“做”。

例如：第一模塊為調度端硬件設備的認知。這一模塊對于學生來說要面臨的問題如下：（1）為什么需要這些硬件？（2）這些硬件在整個調度端起到什么作用？針對第一個問題，我們需要介紹遠動的基本概念，遠動的功能，調度端在整個遠動系統中的地位和作用;第二個問題則需要了解遠動技術需要用到的基本原理，拆分調度端硬件，分析這些硬件在調度端又有什么作用，是否可以用其他設備替代，同時，我們還要分析如何把這些硬件連接在一起，讓他們成為一個整體工作。每一位同學在學習的過程當中都需要去思考這些問題，并帶著這些問題去進行學習內容的探究。

因此，在第一模塊中“教”與“學”的環節：每一位同學都需要去了解計算機系統、計算機網絡系統和通信系統相關內容，當然還包括本專業牽引網和牽引變電所在整個牽引供電系統中的作用。同時了解了計算機系統、計算機網絡系統和通信系統相關內容后，能夠對調度端的硬件設備以及這些設備在調度端中的作用有一個大體的認識。“做”這個環節，就可以在調度實訓室中進行。每位同學根據之前“教”與“學”的環節掌握的知識在調度室中找到相關的硬件設備，查閱相關硬件設備的資料，對每個硬件的功能有所了解，對每個硬件之間的聯系有所了解，從而鞏固之前掌握的內容。

掌握相關內容之后，老師可以適當提高任務的難度，要求每組同學設計一套調度端，這樣既能顯示出每組學習的情況，又能體現出同學們的創新精神。

“教、學、做”將理論教學與實踐教學緊密結合，使學校學習與工作相結合。在整個教學過程中，老師可以把項目中的重點和難點問題由大化小，個個突破，讓每一位同學由淺入深、由表及里較快掌握相關內容;同時更能體現出學生的學習積極性，體現出團隊合作的重要性，促進學生創造性思維的發展。

在整個教學環節，老師都是借助于校網絡教學平臺進行操作。通過這種方式，老師在開展教學時可以直觀每位同學的學習情況，鼓勵理解能力較差的同學多提問、多回答、多思考，鼓勵善于思考問題的同學提出自己的觀點，大家一起討論驗證觀點的正確性，鼓勵每位同學多動手，積極參與到任務中，爭取每位同學都能夠同步發展。

3完善評分細則，弱化純理論知識點的考核，強調知識點的應用，注重過程考核，實現多元化

在整個學習過程中，如何給學生評分也是本次課程改革探討的問題。我們的目標是培養應用型人才，因此對《遠動》這門課的考試過程進行了改革。

（1）改變過去“重結果，輕過程”的方式。考核過程凸顯了平時項目化教學過程，期末總評的結構改為五個實訓模塊占總評50%、期末試卷占50%。

（2）五個實訓模塊按照“教”“學”和“做”三個環節分別進行評分，改變過去老師固定打分模式，實現多元化的評分環節。以實訓模塊一為例：“教”與“學”環節，重點是考查同學們對相關知識點的掌握情況，因此在這兩個環節的考核安排為兩種方式。第一為每位同學進行線上知識點得到考核，規定的時間內完成相關的理論知識考核（閉卷）;第二就是在“做”這個環節，要求每組同學在實訓室進行巡視，找出相應的硬件設備填寫在巡視表格中，按照要求上傳，巡視結束每組都能在系統中看到其他組完成情況，進行自評和互評。而在“做”這個環節，考核的方式就是每組進行整體合作，選擇相關硬件，確定設備連接模式，進行調度端硬件的設計，以設計說明提交，進行設計答辯，遠動課程組老師根據設計的創新性和答辯時各組組員的情況給每組及每組成員進行打分。課后老師下發本次課程重點和難點的延伸內容任務，每位同學自行完成課后任務，老師根據提交的任務的完成情況給每位同學單獨打分，最終匯總形成實訓模塊一的綜合成績。

（3）期末試卷組題變化。期末試卷改閉卷模式為開卷模式，改變組題模式，取消選擇題、填空題等基礎題的考核，全部為綜合分析題，凸顯出知識的應用。

在整個考核環節，關鍵是學生的綜合能力，綜合能力表現在實踐應用能力、自主學習與創新能力三個方面。我們還在不斷的考核方法嘗試當中，繼續對考核方式進行改革，以便能夠更好的體現學生的綜合能力。

遠動課程項目化教學改革還在繼續實踐中，我們以培養學生綜合能力為目標深入課程內容，將信息化完美融入課程教學中，完善考核機制，為企業輸送具有自學能力和創新能力的復合型技能人才。

參考文獻

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