超高層建筑施工電梯的布置及管理技術

周鼎

摘要：本文簡要介紹了超高層建筑施工中的施工電梯的選擇，對施工電梯的基礎、附著進行了詳細的分析，并就施工電梯的分區覆蓋技術、施工電梯的過渡技術進行了探討。

關鍵詞：超高層建筑;施工電梯;探討

1.超高層建筑施工電梯選型

施工升降機梯籠的大小受兩個因素的影響，即運輸物料的大小和結構。施工升降機梯籠有多種規格，通常采用的是標準規格，即3.2米*1.5米*2.5米的梯籠。大多數的超高層建筑都選擇了單層幕墻，這是一種特殊的結構，不能拆分，而且由于幕墻的數量太多，很容易被破壞，最好的辦法就是使用工程電梯。特別是超大的玻璃板，可以用吊車來吊裝。單體幕墻面板的高度與樓層高度一致，是施工升降機運送的單件材中最大的，因而需要滿足幕墻面板的輸送需求。其次是選擇升降機。其中，最重要的是梯籠尺寸、單籠、雙籠、多籠、速度、載重等。在超高層建筑中，電梯的選擇主要受工程規模和高度兩個方面的影響。施工電梯在400米以上可選用雙籠、高速施工升降機，但配置的數目要根據超高層建筑的大小來確定。此外，施工升降機的選擇還會受到高度的影響，例如，雙籠高速施工升降機的載重在2-2.4噸，承載人員26-30人，可提供的建筑面積約100，000平方米。通常，建筑樓層愈高，其維修范圍愈小。由于超高層結構以鋼結構外框、鋼筋混凝土核心筒為主，施工升降機必須遵循先核心筒后框的施工次序。

2.超高層建筑施工電梯基礎、附著

施工電梯的基礎、附著也會直接影響電梯的工作。在超高層建筑中，施工升降機一般都安裝在地下室頂部，它能否承受全部的載荷，是工程設計人員必須考慮的一個重要問題。若附著力受到地基位置的影響，例如與主體結構較遠，則應盡量避免與周邊墻體連接，這時不宜采用傳統方法，應視工程實際情況而定。為了保證電梯的安全運行，一般采用鋼平臺支撐系統進行加固。對于單層面積變動較少、下部較寬、上部較窄的塔樓，應在室外升降機加裝附墻鋼結構，并設置相應的走道。但若樓面與標準節之間的間隔超過4.1米，則需增加附壁鋼筋，并設置相應的運輸通道。該方法對機電、結構的影響很小，便于運輸。然而，若升降機與建筑物之間的間隔過大，則需綜合考慮多種因素，否則，在安裝附墻鋼結構時，其受力情況及架設運輸管道時，其安全性將會大大下降，且安裝附墻鋼結構及運輸通道時，其投資成本將會增加，從而對成本控制產生不利影響。

3.超高層建筑施工電梯在高度范圍內的分區覆蓋技術

為了加快對各作業面的檢查，嚴格控制整體結構的工期，可以將其分為多個施工區段進行分段式的驗收。在施工過程中，由于施工工藝的特殊性，在不同的高程范圍內，對升降機的運輸需求也不盡相同。為避免施工升降機在不同作業面之間的交叉運用，導致工程效率降低，一般都會根據低、中、高區進行相應的布置與規劃，同時在垂直方向也能確保升降機的同層轉換，從而達到高程全覆蓋的目的，使各區域的作業人員、運輸材料都能安全、及時地送達，最大程度地保證了工作的效率性和穩定性。

4.超高層建筑施工電梯和永久電梯的轉換技術

一是拆除臨時升降機。在施工升降機規劃階段，盡量避免使用臨時升降機對消防升降機的影響，在完成超高層工程后，應立即起動，并將臨時升降機拆除。該方案可以確保工程和永久升降機的順利交接，但也會造成其它升降機交接的延誤。二是開啟升降機。隨著電梯井的施工完成，臨時機房將逐步提升。在完成了躍層升降機后，要進行永久性升降機的轉換。為了支撐臨時機房、鋼梁等，施工單位要在井道內進行鉆孔，以增強電梯的安全性。在此，井壁需要采用混凝土，并必須按照規定在井壁上留有開口。盡管上述方案對于準備開始的升降機的加工、管理、安裝、維護等多個環節都有很高的要求，但其優點是可以提高電梯的使用效率。三是對施工升降機進行高空地基的改造。超高層建筑的永久升降機采用分段式設計，其核心塔筒的高度是固定的，占用的時間越長，就會對下面的升降機產生不利的影響，而且升降機的高度也會與總高度的要求不符。對于這種情況，可以通過采用分段式的施工方法加以解決和改進。

5.施工電梯與作業平臺的連接技術

為了使操作人員和建筑物料有序的進行通行，理論上，施工升降機應該直接到達工作平臺。在實際工程中，由于施工平臺自身的施工空間以及升降的需要，尤其是液壓爬模和整體升降腳手架系統自身的抗側穩定性不能滿足施工升降機爬升時的附著要求，而且中心筒內水平結構一般與豎向墻體同步施工，施工電梯一般會停靠在作業平臺底部下2～4層，再通過已施工完成的永久樓梯到達作業平臺。而對于具有高整體剛度的鋼質爬升機，由于其橫向結構與垂直壁不同步，因此，除了在鋼臺下部懸掛梯籠與施工升降機進行連接之外，還可以利用安裝在整體鋼平臺上的專用移動附墻形式實現施工電梯直達鋼平臺的運輸方案。

6.施工電梯管理技術

超高層建筑工程中，通常情況寫會有較多的施工團隊參加，也就是進行聯合施工，因此，電梯的管理工作十分繁重。為此，對電梯早、中、晚各時段加強監控，確保電梯的安全、平穩運行。首先，可以對多個施工單位的材料縱向運輸進行綜合規劃，材料的數量多時盡量避免選擇高峰期，比如一些安裝材料、裝飾材料最好在晚上進行。其次，每個施工單位必須提交材料運輸、人貨電梯的使用計劃，以便總承包方根據每個施工單位的計劃進行協調，從而使施工單位能夠合理地安排施工時段，并合理地利用電梯。最后，要求總承包單位合理安排施工人員的上下班時間，盡可能地將其安排在不同的位置，并保證所有施工單位都遵守這一規則，避免出現不必要的糾紛。

結束語

在超高層建筑施工中，施工電梯起著舉足輕重的作用，是物料立式運輸的靈魂。在超高層建筑工程中，電梯的選型、管理、布置等綜合考慮，并通過技術經濟對比，最終確定最優方案。同時要加強安全生產管理，嚴格按照國家有關規范和安全防護要求，以保證工程電梯的安全穩定運行。

參考文獻

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