幾種常規軟土路基處理方法加固效果對比分析

王思偉

(湖南中大設計院有限公司， 湖南 長沙 410075)

0 引言

隨著經濟快速發展，國內公路工程建設正如火如荼進行中。工程建設過程中會不可避免遇到軟土路基情況，這就需要采取合適的路基處理方法進行有效處理，改變原有軟土路基的力學性能，使其滿足工程需要。近年來，國內學者進行了相關研究，主要有：李世洋等[1-2]以某軟土地基處理工程為依托，針對碎石樁加固、CFG樁加固以及碎石樁與CFG樁聯合加固3種不同軟土路基加固形式，利用PLAXIS有限元軟件計算位移、樁間土應力，對比分析了3種方法的加固效果及經濟性；歐陽志等[3]以某高速公路改擴建工程橋頭回填路基的加固處理為例，分析土工格柵加固方法處理“橋頭跳車”的可行性，經過實驗數據對比分析，土工格柵加固方法效果明顯，可應用于新建高速公路路基加固工程；宋修廣等[4]結合現場試驗成果，采用FLAC3D有限差分軟件進行了數值模擬，重點針對夯擊能2 000 kN·m時動應力衰減規律進行了對比分析；顧軍明等[5-6]以某市政道路地基處理工程為例，分別采用高真空擊密法、低位高真空分層預壓擊密法及真空預壓法對試驗段路基進行多方案軟土加固處理的對比試驗，通過對比處理前后的軟土靜力觸探曲線，分析了3種軟基處理方法的加固效果及適用性。本文主要以某路基工程為例，采用數值模擬方法對幾種常規路基處理方法的加固效果進行對比分析，以期研究結果為類似工程提供參考。……