復合纖維對SMA-13瀝青混合料路用性能研究

邱冬華， 秦仁杰， 劉學鵬，2

(1.長沙理工大學 交通運輸工程學院， 湖南 長沙 410114；2.同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司, 上海 200092 )

0 引言

通過在瀝青混合料中添加纖維，可以使其獲得抗老化性能好、表面浸潤性好、彈性模量高、抗疲勞性能良好等諸多優點。纖維是改善道路性能的高性價比材料，且不同種類纖維的物理性質不同，為提升道路性能提供了多種保證。往瀝青混合料中摻入單一傳統的纖維已無法滿足交通量日益增加的路面性能要求。將不同纖維組合形成復合纖維，以彌補單一纖維改善路用性能的局限，已受到研究者廣泛關注。本文選用聚酯纖維和木質素纖維同時摻入SMA-13瀝青混合料中，對比其瀝青混合料的各項性能。

聚酯纖維是一種由100%聚酯合成的新型材料，添加到瀝青混合物中可增強瀝青抗拉強度，且對瀝青和集料性質要求不高，其技術性能優良，結構簡單、經濟合理，引起了人們廣泛關注[1]。木質素纖維是經過加工的有機纖維，擁有諸多優點，不污染環境、不影響人體健康、溫度高達250 ℃時內部結構不會變質，并且可以抵抗普通溶劑和酸、堿的腐蝕[2]。

由于單一纖維對瀝青路面路用性能的改善存在不足，為充分發揮兩種纖維互補優勢，將兩種纖維摻配而成的復合纖維能更好地提高瀝青混合料的路用性能。已有研究成果表明，在SMA-13中摻加0.3%的單一纖維能使其路用性能大幅度提升[3]，因此本文中復合纖維的摻加總量也參照采用混合料質量的0.3%。……