道路抗裂貼防治反射裂縫性能研究

鄭茂參, 杜鴻儒, 李文凱

(1.貴州省交通建設咨詢監理有限公司， 貴州 貴陽 550002； 2.中建市政工程有限公司， 北京 100089；3.湖南省交通規劃勘察設計院有限公司， 湖南 長沙 410200)

0 引言

瀝青路面具有平整、耐磨、行車舒適和維修養護方便等優點，已成為高等級公路最常見的路面類型。在眾多瀝青路面結構組合當中，半剛性和剛性基層瀝青路面具有變形小、承載能力強、整體性良好等優勢，因此在修筑高等級瀝青路面時常采用這2種結構類型。然而，半剛性和剛性基層瀝青路面易產生反射裂縫，在交通荷載和溫度荷載的反復作用下，基層產生的溫度型或荷載型裂縫易擴展到面層。路面雨水易沿著裂縫進入基層和底基層，進而產生坑槽、脫空、沉陷等病害，嚴重影響了路面使用壽命。盡管基層裂縫的產生不可避免，但可以在面層與基層之間設置防裂層，以延緩瀝青面層中反射裂縫的擴展，延長路面的使用壽命[1-9]。

綜上所述，鋪設防裂層能在一定程度上延緩基層裂縫向瀝青面層擴展的速度，延長路面的使用壽命。但目前的研究多集中在防裂層的使用效果評價方面，缺少防裂效果與防裂層本身性能的相關性研究，裂縫來源尚不明確。因此，本文選擇抗裂貼作為防裂夾層進行室內試驗研究，制作瀝青混凝土-抗裂貼-水泥混凝土的組合試件，通過滾動荷載疲勞試驗和張拉試驗，分別模擬了瀝青面層在行車荷載和溫度荷載作用下反射裂縫的發展規律，分析了抗裂貼防治這2類反射裂縫的效果，并且提出了抗裂貼的施工工藝要點，為抗裂貼的工程應用提供參考。……