閆軍濤
(河北交投京張高速公路有限公司,河北 張家口 075400)
本次施工項目為京張高速公路懷來(冀京界)至宣化段,是國家高速公路網G6(京藏高速公路)的一部分,是河北省公路主骨架的重要組成部分,是京津地區通往西北各省的咽喉要道,也是晉煤外運的主要通道之一。京張高速公路全長79.189 km,起點里程為K69+000 位于冀京界,與八達嶺高速相連接;終點里程為K148+189,位于宣化小慢嶺,與丹拉高速公路相連接。工程于1998 年11 月開工建設,2002 年11 月實現全線貫通。全線獨立橋涵構造物共計443 座,其中,特大橋2 座,大橋55座,中橋70 座,小橋241 座,涵洞75 座。
裂縫問題在橋梁施工中比較常見,也是急需解決的問題。橋梁一旦出現裂縫,其安全系數和使用年限會大大降低,產生的不良后果是不可估量的。因此,要重視這一問題,積極采取措施避免橋梁結構出現裂縫,提高橋梁的安全性。在施工過程中,導致裂縫出現的原因較多,可以通過檢測技術進行查找,以此降低裂縫出現的概率。
橋梁表面經常會出現攤鋪材料空氣排除不徹底的問題。在橋梁施工中,空氣留存也是需要關注的問題,空氣排除不徹底,會導致橋面產生氣泡或蜂窩。氣泡或蜂窩的出現會降低橋面的平整性,這也是導致橋梁出現裂縫的一個重要因素。
在橋梁施工過程中,還有一個對橋梁安全性影響較大的問題,即橋梁穩定性問題。橋梁的承壓力不僅關乎橋梁的安全使用,更是對人們的人身安全有直接影響。如果橋梁缺乏穩定性和安全性,在車流比較大時,可能會發生嚴重的坍塌事故,導致不可挽回的后果。
首先,防水技術是橋梁施工中的一項重要技術。防水材料的選擇對防水效果有直接影響,比較常用的防水材料有2 種:涂膜類型的防水材料和卷材類型的防水材料,需要根據現場的實際情況選擇防水材料。
其次,加固技術的應用主要是為了提高橋梁的承載力和耐久性。通常情況下,橋梁施工中使用的是體外索加固技術,體外索加固可以使橋梁更加穩定,承載力更大。體外索的應用具有很強的便利性,不僅布置靈活,調換也比較方便,而且可以對整個橋梁進行加固,在對舊的橋梁進行維護時,也可以通過加固技術使其更加穩固。
最后,在高速公路橋梁施工過程中,還會用到真空壓漿技術。在以前的橋梁施工中比較常見的是灌漿法,但是,這種方法存在著一定缺陷,經常會導致橋梁出現裂縫,從而影響了橋梁的施工質量。在科學技術的推動下,灌漿技術得到了一定程度的提升,現在普遍采用的是真空壓漿技術[1]。
在高速公路的橋梁建設中,施工技術的選擇尤其重要,而且不同的建設環節需要采用不同的施工技術,尤其是在一些關鍵性的施工環節,更應提高對技術水平的要求,選擇安全性能比較高的技術措施。對施工工期有要求時,要選擇可以加快施工進度的施工技術。同時,還要對施工技術的各項參數進行詳細的記錄,以便為施工管理提供可靠的依據。
在整個橋梁施工過程中,還要加強對施工環節的管理,使施工流程更加規范,從而提高施工技術的有效性,達到最好的施工效果。在具體的施工過程中,相關人員要根據當時、當地的情況制定相應的施工流程。同時,要讓施工人員了解哪些是核心施工技術,應用時要嚴格按照相關標準的規定進行,以此提升橋梁工程的施工質量和施工過程的安全性。此外,要保護施工現場的環境,加強對施工現場的監管,嚴格按照施工流程進行施工,有效降低不規范操作出現的頻率。
在制定一系列施工措施以后,還要加強對施工技術的監督,以保障施工技術得到有效利用。要實現對施工現場的監督,可以成立專門的監督小組,對每個施工環節進行監督,防止技術問題的出現。這樣,不僅可以完善施工環節,還能實現對施工技術的管理,為施工質量的提升奠定了基礎。除了加強監督,還要對施工技術的應用效果進行評價,使施工人員的操作更加規范。另外,還可以制定完善的責任制度,使施工人員更有責任心,從而不斷完善橋梁工程的施工管理。
高速公路橋梁施工的主要對象是現場的施工人員,施工人員對施工質量有直接影響,因此,要加強對現場施工人員的管理,從而最大限度地排除人為影響因素,進而有效提高施工質量。有關部門可以對施工人員進行培訓和考核,在考核過程中,淘汰掉一些技術不達標的施工人員,使施工隊伍得到優化,解決施工人員技能不過關的問題,從而使施工質量得到保障。
橋梁施工時,施工方案也是必不可少的,這是設計人員經過對現場嚴格的勘察,再結合橋梁修建的實際情況而制訂的,是整個施工過程的重點。因此,在施工之前要制訂完善且合理的施工方案,以此保障橋梁建設的順利進行。制訂施工方案時,要綜合考慮施工現場的實際情況,從造價、工程量、施工技術的難易程度、施工設備、對周圍既有建筑的影響、對環境的影響等方面進行綜合分析,從根本上保證工程的質量。
綜上所述,我國的經濟發展離不開高速公路橋梁建設。由于在目前的橋梁施工過程中仍然存在著質量問題(如裂縫、氣泡、蜂窩等),因此,要加強對高速公路橋梁施工過程中的技術管理,排除威脅橋梁安全的因素,確保橋梁建設中的施工質量,提高橋梁的穩固性和安全性,實現對高速公路橋梁建設中的質量控制。