大型鋼結構橋梁工程腐蝕防護的涂裝工藝及質量控制

才寶山

（中交世通（重慶）重工有限公司，重慶 402100）

1 引言

近年來，隨著我國建筑經濟與科學技術的不斷發展，鋼結構的應用范圍也越來越廣。其中，鋼結構的應用雖然可以進一步推動我國建筑行業的現代化發展，但是由于鋼材暴露在外界環境中，極易受到溫濕度影響，長此以往就會對鋼結構造成嚴重腐蝕。因此，要高度重視大型鋼結構腐蝕防護的工藝及質量控制工作，充分做好鋼結構的保護工作，延長鋼結構的使用壽命。

2 涂裝工藝

2.1 電弧噴涂工藝

1）在開展電弧噴涂作業時，要連續對受噴面進行噴涂，直到達到規定的厚度。

2）噴涂氣體的壓力要控制在0.5 MPa 以上，保證氣體的干燥與清潔。

3）噴涂距離應該保持在150～300 mm。

4）在噴涂過程中，噴涂微顆粒要與基體表面保持垂直，噴槍和被噴涂面中間的夾角不可大于60°；同時，要均勻控制噴槍的移動速度。在此期間，若基體表面溫度較高，就要暫時停止噴涂作業。

5）在整個噴涂過程當中，要經常性地清理噴槍內積聚的金屬粉塵。在對鋼結構表面完成電弧噴涂后，要馬上進行封閉涂層處理，間隔時間最好不要超過12 h。若需要在工地橋面上開展噴涂作業，就要搭設風雨棚。另外，若要在現場對鋼結構焊縫以及預防部分實施電弧噴涂作業，就要在鋼結構焊接完成后，對其實施噴砂處理，且要達到GB 8923.1—2011《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中規定的Sa3 級[1]，最后再用與鋼結構室內施工相同的涂層材料與電弧噴涂工藝實施防腐施工作業。

2.2 涂料涂裝工藝

2.2.1 試涂

在正式進行涂裝前，或是涂料產品的生產批次發生變化后，都要進行試涂。其中，涂料要根據產品使用指南中所規定的涂裝方法、稀釋劑與工作溫濕度來進行施工。同時，要結合涂料的性能來選擇恰當的噴涂設備，在使用前認真檢查噴槍、儲料罐與輸料管道是否干凈，能否適用。最后，要檢查壓縮空氣是否干燥與清潔，管道噴嘴與壓縮空氣的壓力是否能夠滿足涂裝工藝的要求，待試涂檢驗合格后，再開展正式涂裝作業。

2.2.2 涂裝方法

若涂裝面積較大，需采用高壓無氣噴涂施工；若涂裝面積較小、細長，或是構件形狀較為復雜，可采用刷涂、空氣噴涂以及輥涂施工；同時，針對不易被噴涂到的部位，要先使用刷涂法進行預涂裝，也可以在噴涂后實施補涂[2]。而刷涂與輥涂大多應用于層間需縱橫交錯涂裝的部位，且每層都要往復進行；在涂裝期間，要保證施工工具的干燥與清潔，特別是要根據涂層配套體系的具體要求來開展涂裝施工。

2.2.3 涂裝間隔

依據涂料工藝開展每道涂層施工作業時，具體間隔時間一定要符合涂料的技術要求。如果間隔時間一旦超過最大重涂間隔時間，就要立即實施拉毛處理，之后再進行涂裝作業；每次涂完封閉涂層、底涂層、中涂層以及面涂層之后，均要對干膜的厚度進行檢查，經檢查合格后，再實施下道涂裝施工；待涂裝作業完畢后，要對涂層實施自然養護，之后再投入使用。

2.2.4 連接面涂裝

焊接結構：要根據相關規定預留出焊接區域，預留區域也要根據相鄰部位配套實施涂裝作業。栓接結構：要使用熱噴鋁或者無機富鋅防銹防滑涂料對栓接部位摩擦面實施底涂。其中，摩擦面涂層初始的抗滑移系數一定要大于0.55，在安裝結束后的6 個月之內，涂層抗滑移系數也不應低于0.45[3]；另外，在對栓接部位外露底涂層和螺栓頭實施現場涂裝作業之前，要進行清潔處理。凈化與打磨螺栓頭部，并均勻刷涂上60～80 μm 環氧富鋅底漆，之后再根據相鄰部位的配套涂裝體系展開后續的涂裝處理。

2.2.5 現場末道面漆涂裝

針對鋼結構在運輸或者是裝配前所造成的破損處實施修復處理時，要根據相關設計要求來對焊縫部位開展防腐蝕涂裝作業，并使用專業清洗劑與淡水來清潔待涂表面，特別是要將其表面的油污與灰塵等污染物清洗掉。另外，要對涂層的附著力、相容性以及外觀顏色進行試驗；若附著力試驗不符合相關規定與要求，就要對其實施拉毛處理，再進行涂裝[4]。

3 防腐涂裝工藝的質量控制要求

3.1 外觀

對外觀的質量控制要求包括：（1）電弧噴涂涂層表面要均勻，顆粒要細密，不可出現鼓泡、裂紋、起皮、剝落以及大熔滴等影響到涂層使用的缺陷；（2）涂料涂層表面要平整，不可出現漏涂、起泡、咬底、氣孔等現象，但可以允許有局部輕微流掛與橘皮。

3.2 厚度

對噴涂厚度的質量控制要求包括：（1）在涂裝施工時，要定期檢查濕膜的厚度，確保干膜厚度可以符合相關設計要求；（2）要采用“90/10”規則（90%的測量值不能低于規定的噴涂厚度，其余10%的測量值也不可低于規定膜厚的90%）來對鋼結構主體外表面的干膜厚度進行判定；而鋼結構的其他表面干膜厚度，則要使用“85/15”（80%的測量值不能低于規定的噴涂厚度，其余15%的測量值也不可低于規定膜厚的90%）這一規則來進行判定[5]；（3）當涂層厚度無法達到相關設計要求時，就要適當地增加涂裝道數，直到其能夠達到合格標準為止；（4）在測定涂層厚度時，其測定點的最大值不可超過設計厚度的3 倍；（5）要應用5 點法或者是10 點法來對涂層厚度進行測量，以此來有效保證涂裝厚度。

3.3 現場質量控制關鍵事項

現場質量控制關鍵事項包括：（1）防腐蝕施工材料的取樣操作，一定要在監理工程師的監督下進行；（2）在施工前，要對進場材料的質量進行復檢，并通過隨機抽樣的方式，做到自檢、互檢與專檢[6]，并且要詳細填寫相應的記錄，一旦發現問題就要及時進行處理，直至其可以達到技術文件要求為止。待涂裝作業結束后，一定要檢查構件的標志、標記與編號是否清晰與完整，若不清晰或是不完整就要及時查證，并進行補充說明。

3.4 質量驗收材料

在開展驗收工作時，一定要備齊如下材料：（1）橋梁工程涂裝設計文件與后續的設計變更文件；（2）涂裝施工組織設計文件；（3）原材料質量檢驗文件，其中具體包含原材料的質量合格證與質量復檢報告；（4）施工質量檢查記錄與控制記錄；（5）施工期間與技術問題有關的處理與返修記錄，以及交接驗收檢查時的相關檢驗記錄。

4 結語

在社會經濟持續發展，鋼結構橋梁建設規模不斷擴大的新時期，防腐涂裝工藝及質量控制得到了橋梁建設單位的高度重視，并且也已經成為橋梁建設期間需要關注的重點工作內容之一。這主要是因為鋼結構的防腐涂裝工藝及質量會直接影響到橋梁的實際使用年限，因此，施工單位就要虛心學習，并借鑒國內外先進的防腐涂裝工藝，在具體施工中不斷總結實踐經驗，積極創新橋梁防腐涂裝工藝，以此來進一步延長鋼結構橋梁的使用壽命，提高我國橋梁建設的整體水平。