基于價值鏈優(yōu)化的制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級研究

尹 華，余 昊，謝 慶

(中南大學(xué)商學(xué)院，湖南 長沙 410083)

0 引言

在2020年新冠肺炎疫情防控救治行動中，以口罩紡織制造、醫(yī)藥制造、工程機(jī)械制造等為代表的中國制造企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大制造實力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極馳援抗擊疫情一線。作為向國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生保障提供技術(shù)物資支撐的制造業(yè)，是國家綜合實力的重要體現(xiàn)。中國已成為備受世界矚目的制造大國，但是從核心零部件、品牌效益等方面看，與歐美日發(fā)達(dá)國家相比仍存差距，規(guī)模迅速擴(kuò)張的同時未能跟進(jìn)質(zhì)的提升，受技術(shù)掣肘一直位于全球價值鏈的中低端環(huán)節(jié)。隨著國內(nèi)人均用工成本增加、資源能源供應(yīng)緊張等情況日益突出，生產(chǎn)成本走高的趨勢也進(jìn)一步壓縮了制造業(yè)利潤生存空間。自2012年起，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力的傳導(dǎo)釋放，市場需求側(cè)出現(xiàn)緊急剎車，前期盲目快速擴(kuò)產(chǎn)、進(jìn)行同質(zhì)化產(chǎn)品低位價格戰(zhàn)較量的一些中國制造行業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，行業(yè)經(jīng)營效益屢創(chuàng)新低。在中低端產(chǎn)能過剩的背景下，中國制造企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級尤為必要和迫切。

隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命浪潮正在全球范圍內(nèi)興起，以新興信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)融合為主要特征的智能制造成為企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵突破口和重要抓手[1-2]。《中國制造2025》從國家戰(zhàn)略層面明確指出，要以智能制造為主攻方向，邁入制造強(qiáng)國行列。在智能制造的統(tǒng)領(lǐng)下推進(jìn)企業(yè)智能化升級，是中國制造業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段的重要途徑。2019年 《政府工作報告》明確指出，要打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。2020年爆發(fā)新冠肺炎疫情，實體企業(yè)生產(chǎn)遭受沖擊，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈嚴(yán)重斷裂，進(jìn)一步倒逼制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級，一些企業(yè)推出的無人智能快遞配送、在線遠(yuǎn)程服務(wù)等新業(yè)務(wù)模式成為國內(nèi)應(yīng)對疫情壓力和確保經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運(yùn)行的節(jié)拍器，制造業(yè)迎來改造重構(gòu)的新機(jī)遇。許多中國制造企業(yè)雖意識到借智能化契機(jī)開啟新一輪轉(zhuǎn)型升級，積極申報投資智能制造，但卻未取得理想經(jīng)濟(jì)效益，“雨后春筍式”的盲目智能化現(xiàn)象突出[3]，智能制造在部分企業(yè)遭遇難以落地的窘境。本文對智能化轉(zhuǎn)型升級頗見成效的先鋒企業(yè)“中聯(lián)重科股份有限公司”(以下簡稱中聯(lián)重科)進(jìn)行案例剖析，探尋智能化轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵能力和核心資源要素，以及所呈現(xiàn)的路徑規(guī)律，為其他制造企業(yè)提供經(jīng)驗借鑒。

1 文獻(xiàn)回顧

1.1 智能制造

新一輪信息技術(shù)革命正加速演進(jìn)，深刻影響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會變革，智能制造的深刻內(nèi)涵、技術(shù)系統(tǒng)基礎(chǔ)、組織管理匹配等逐漸成為學(xué)界熱點研究主題。智能制造是集自感知、自診斷、自決策等多項功能的一種可持續(xù)發(fā)展模式[4]，也是一個包括智能制造技術(shù)、各類智能產(chǎn)品等的系統(tǒng)性工程，力求促進(jìn)資源優(yōu)化配置和提高價值創(chuàng)造能力[5]。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等為代表的新一代信息技術(shù)和3D打印技術(shù)等相融合構(gòu)成智能制造技術(shù)基礎(chǔ)[6]。基于互聯(lián)網(wǎng)的智能制造要以消費者或客戶的真實需求為中心[7]。在工業(yè)4.0大浪潮下，包括大數(shù)據(jù)、云計算在內(nèi)的智能制造高新技術(shù)對制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級起著重要作用[2]。落實智能制造，有賴于組織變革、員工知識培訓(xùn)等配套保障，力求人的智能與機(jī)器智能緊密集成[8]。

1.2 智能化轉(zhuǎn)型升級

關(guān)于智能化轉(zhuǎn)型升級，學(xué)界更多是從所依賴的技術(shù)、所呈現(xiàn)的智能功能、所引發(fā)的商業(yè)模式變革和所實施的路徑過程等方面進(jìn)行研究探討。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和柔性制造系統(tǒng)等智能技術(shù)的應(yīng)用、現(xiàn)代信息技術(shù)服務(wù)業(yè)嵌入對企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級起著重要推動作用[9-10]。營造合理的政策環(huán)境對于制造行業(yè)整體升級能夠發(fā)揮出系統(tǒng)性的拉動作用[11]。完善的產(chǎn)業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等良好產(chǎn)業(yè)環(huán)境有利于促進(jìn)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級[12]。產(chǎn)品智能化為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來巨大機(jī)遇[13]；配置更高效的智能裝備，生產(chǎn)作業(yè)會變得更加靈活精密，生產(chǎn)智能化是驅(qū)動發(fā)達(dá)國家制造業(yè)回流的重要原因[14]；Su等提出生產(chǎn)機(jī)器智能維護(hù)、運(yùn)營管理智能化、智能動態(tài)感知外界的企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型系統(tǒng)性方案[15]。

智能化轉(zhuǎn)型升級伴隨著服務(wù)內(nèi)容范疇的擴(kuò)大，朝著智能制造發(fā)展的企業(yè)不僅提供營銷、售后維修回收等產(chǎn)品服務(wù)，還涉足信息服務(wù)、金融保險服務(wù)等新的領(lǐng)域[16]。雙向嵌入或重構(gòu)價值鏈創(chuàng)新驅(qū)動是互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要路徑表現(xiàn)，可采取“中間突破、兩端發(fā)力”的轉(zhuǎn)型升級路徑[1]。高端裝備制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型是由數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)融合三階段組成的動態(tài)演進(jìn)過程，轉(zhuǎn)型成本、平臺化水平等會顯著影響高端裝備制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型策略的選擇[17-18]。

1.3 價值鏈

對價值鏈的闡述較早見于國外學(xué)者Porter的文獻(xiàn)，他指出企業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等創(chuàng)造價值的活動相互關(guān)聯(lián)，會形成一條價值鏈[19]。隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，各個價值創(chuàng)造活動由不同國家或地區(qū)分工參與實現(xiàn)[20]。發(fā)達(dá)國家占據(jù)研發(fā)設(shè)計或品牌營銷售后服務(wù)等微笑曲線的兩端高附加值環(huán)節(jié)，而曲線底部的原材料供應(yīng)、加工組裝等低附加值環(huán)節(jié)則通過發(fā)展中國家來承接[21]。微笑曲線不僅關(guān)注各環(huán)節(jié)最終價值表現(xiàn)，也將成本納入考慮范疇，附加值 (價值—成本)更能反映企業(yè)利潤效益狀況，能更好刻畫不同企業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑[22]，制造企業(yè)通過減少投入降低制造成本，增加附加價值，可以帶動微笑曲線底部上移，形成更高水平的價值鏈，從而順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級[23]。企業(yè)升級一般呈現(xiàn)出“過程升級—產(chǎn)品升級—功能升級—跨產(chǎn)業(yè)升級”的階梯式發(fā)展軌跡[24]。國內(nèi)代工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑實質(zhì)是基于核心能力升級不斷擴(kuò)展價值鏈活動范圍的過程[25]。與客戶等利益相關(guān)者之間互動能力的薄弱是中國基礎(chǔ)通信企業(yè)轉(zhuǎn)型績效遠(yuǎn)低于期望水平的重要原因[26]。

智能制造、智能化轉(zhuǎn)型升級以及價值鏈的研究取得了豐富成果，但仍存有局限：①有關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑的討論，大多圍繞加強(qiáng)營銷研發(fā)能力向價值鏈高端環(huán)節(jié)攀升的功能升級過程展開，而現(xiàn)階段中國國內(nèi)很多企業(yè)已擁有一定技術(shù)能力和品牌知名度，需探索如何攻關(guān)核心零部件、提高產(chǎn)品附加價值和推進(jìn)服務(wù)化進(jìn)程，從而進(jìn)一步提高國際競爭力。②關(guān)于智能制造的研究主要集中在概念、技術(shù)等層面。鮮少見到將智能制造和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級兩者結(jié)合起來的系統(tǒng)研究，關(guān)于智能制造如何促進(jìn)傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的作用路徑尚不明晰，缺乏根據(jù)工業(yè)化信息化融合推進(jìn)的實際情況，進(jìn)行制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級的細(xì)致案例分析。因此，本文以智能制造典型示范企業(yè)中聯(lián)重科為研究對象，基于微笑曲線的分析框架，揭示其智能化轉(zhuǎn)型升級的路徑演進(jìn)形態(tài)，觀察配套性的關(guān)鍵能力構(gòu)建舉措，以及相應(yīng)價值環(huán)節(jié)附加值提升、業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變的價值鏈優(yōu)化效果，以期為其他制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級提供經(jīng)驗借鑒。

2 案例研究

2.1 案例選擇與資料來源

案例是感知管理世界的重要抓手，單案例研究深度聚焦一個案例，思考“怎么樣”和“為什么”的問題，善于在微觀層面上對科學(xué)現(xiàn)象做出細(xì)致剖析，更能洞察新生事物背后的規(guī)律本質(zhì)和形成機(jī)制，從而為管理者構(gòu)建行動指南[27-28]。智能制造體系具有新生復(fù)雜的特點，采取單案例研究方法開展研究更為適宜，通過呈現(xiàn)典型案例實踐情境，能更好地揭示企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在演化路徑和能力機(jī)制。本文遵從以下標(biāo)準(zhǔn)甄選中聯(lián)重科作為案例研究對象：①大企業(yè)行業(yè)標(biāo)桿和廣泛輻射效應(yīng)。中聯(lián)重科作為中國裝備制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，是引領(lǐng)裝備制造發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)，其智能化轉(zhuǎn)型升級前沿探索會對業(yè)界其他廠商、甚至產(chǎn)業(yè)鏈上下游等其他利益關(guān)聯(lián)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)生帶動影響。②具備落實智能制造的典型優(yōu)秀經(jīng)驗。中聯(lián)重科努力布局智能制造，積極進(jìn)行策略制定、技術(shù)綜合集成、應(yīng)用創(chuàng)新，其“工程機(jī)械遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)試點示范項目”入選國家智能制造試點示范項目名單，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益改善的良好轉(zhuǎn)型升級效果，2017年實現(xiàn)利潤總額12.41億元和銷售利潤率5.33%，止住了此前連續(xù)5年的下滑態(tài)勢。③資料的多源可獲得性。有關(guān)中聯(lián)重科智能化轉(zhuǎn)型升級的資料豐富可溯，能為案例研究提供充足證據(jù)，且相關(guān)材料數(shù)據(jù)能從多渠道獲取，內(nèi)容在信度和效度上可相互印證。資料獲取途徑有：①在專業(yè)知識數(shù)據(jù)庫下載查閱與中聯(lián)重科智能化轉(zhuǎn)型升級相關(guān)的文獻(xiàn)、《中國工程機(jī)械工業(yè)年鑒》、企業(yè)半年報和年報；②通過官網(wǎng)或者其他可靠的新聞平臺收集有關(guān)中聯(lián)重科發(fā)展歷史、業(yè)務(wù)組成以及推進(jìn)智能制造或轉(zhuǎn)型升級的資訊，關(guān)注企業(yè)中高層管理者接受媒體采訪的內(nèi)容；③經(jīng)由智能制造主題峰會、產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、機(jī)械工程學(xué)會等會議消息捕捉行業(yè)和企業(yè)發(fā)展動態(tài)。

2.2 案例描述

中聯(lián)重科總部坐落在譽(yù)有“智造之城”的長沙，前身為原建設(shè)部長沙建設(shè)機(jī)械研究院，技術(shù)底蘊(yùn)深厚，經(jīng)過20多年的改革發(fā)展已成長為中國裝備制造龍頭企業(yè)，為打造堅實的智能高端工程機(jī)械集成式產(chǎn)業(yè)鏈不懈努力。2018年，中聯(lián)重科與著名科技公司Landing.AI開啟戰(zhàn)略合作，涉足人工智能技術(shù)高地，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦予新動能。在創(chuàng)新力量的不斷驅(qū)動下，中聯(lián)重科研制推出“中聯(lián)盒子”自主知識產(chǎn)權(quán)智能網(wǎng)關(guān)、載有大數(shù)據(jù)技術(shù)的ZTC251智能汽車起重機(jī)、“e管家”軟件等一系列的智能化工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)，深受市場好評。中聯(lián)重科按照產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)線智能化和智能化的服務(wù)布局智能制造，在研發(fā)設(shè)計、制造、營銷、后市場維修服務(wù)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)價值點上取得創(chuàng)新突破，銷售利潤率獲得提升，在智能制造的競賽場上跑出了加速度、跳出了新高度。2019年，中聯(lián)重科位居全球工程機(jī)械制造商20強(qiáng)行列，是典型的工程機(jī)械一體化整體解決方案提供商，致力于為客戶提供專業(yè)個性化定制設(shè)計、成套高端裝備和全生命周期服務(wù)。

3 案例分析

3.1 5個關(guān)鍵能力支撐企業(yè)價值鏈優(yōu)化

面對工程機(jī)械市場需求疲軟倒逼、智能制造的時代趨勢等外在環(huán)境影響，中聯(lián)重科及時制定實施“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的轉(zhuǎn)型升級策略。培育與消費者及合作伙伴協(xié)同演化的動態(tài)能力是企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵[1]。中聯(lián)重科在借助智能制造由老牌工程機(jī)械制造商向智能高端制造服務(wù)商躍變的過程中，主要依賴于網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研發(fā)能力、離散型柔性制造能力、服務(wù)改進(jìn)能力、核心元器件突破能力、服務(wù)開發(fā)能力這5個關(guān)鍵能力的構(gòu)建，見表1。基于微笑曲線分析框架，中聯(lián)重科通過5個關(guān)鍵能力構(gòu)建舉措，從價值環(huán)節(jié)縱深專精、鏈條范疇橫向補(bǔ)充和延展3個維度來優(yōu)化自身所處的工程機(jī)械價值鏈，不同于通常單一漸進(jìn)式向價值鏈兩端環(huán)節(jié)攀升的轉(zhuǎn)型升級軌跡，呈現(xiàn)出“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”的智能化轉(zhuǎn)型升級路徑，煥發(fā)出強(qiáng)大價值鏈鏈?zhǔn)叫?yīng)，如圖1所示。

表1 5個關(guān)鍵能力與構(gòu)建舉措

圖1 中聯(lián)重科“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”優(yōu)化價值鏈的智能化轉(zhuǎn)型升級路徑

3.2 通過降成本提質(zhì)量增附加值實現(xiàn)強(qiáng)鏈

企業(yè)潛心提升各價值環(huán)節(jié)專業(yè)精細(xì)化程度是挖掘價值鏈條附加值空間的有效辦法。中聯(lián)重科通過打造網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研發(fā)能力、離散型柔性制造能力、服務(wù)改進(jìn)能力，專注價值鏈研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)環(huán)節(jié)的效率提高和質(zhì)量優(yōu)化，以增加相應(yīng)環(huán)節(jié)附加值，從而實現(xiàn)縱向朝上提升價值鏈，視為強(qiáng)鏈，在圖1中表現(xiàn)為由曲線a到曲線b。

3.2.1 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研發(fā)能力以達(dá)到研發(fā)環(huán)節(jié)附加值增加

(1)動態(tài)響應(yīng)客戶多元定制化需求變革的產(chǎn)品“按需”虛擬化設(shè)計。“互聯(lián)網(wǎng)+”推進(jìn)趨勢下市場個性多樣化用戶需求逐漸滲透到產(chǎn)前研發(fā)環(huán)節(jié)，客戶開始成為產(chǎn)品創(chuàng)意設(shè)計智囊團(tuán)的一員，中聯(lián)重科利用虛擬現(xiàn)實、仿真等技術(shù)，讓除了研發(fā)人員以外的生產(chǎn)工人、甚至客戶能參與到產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)，通過頭腦風(fēng)暴增進(jìn)企業(yè)與客戶的價值傳遞，在更高水平上完成研發(fā)環(huán)節(jié)的價值共創(chuàng)。這種“研發(fā)、制造、體驗”一體化的并行產(chǎn)品創(chuàng)新方式使客戶和企業(yè)之間的關(guān)系、制造環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略功能得到重新定義，使設(shè)計出來的產(chǎn)品更具備生產(chǎn)工藝可能性、更能適應(yīng)工程場景、更好滿足客戶定制需求。一方面能強(qiáng)化客戶的自我歸屬效能感，對產(chǎn)品改進(jìn)創(chuàng)新具有指向性積極作用，比如按照客戶不同偏好，中聯(lián)重科在37個底盤模塊和49個上車模塊劃分基礎(chǔ)上，目前已組合設(shè)計出20多款汽車起重機(jī)產(chǎn)品，滿足多樣化的吊裝需求；另一方面升級了內(nèi)部員工的能力，使生產(chǎn)者作用發(fā)揮不僅囿于掌握產(chǎn)品工程原理、生產(chǎn)設(shè)備操作技巧，還能給予生產(chǎn)工人直接參與產(chǎn)品設(shè)計的門票，加深對市場需求和產(chǎn)品架構(gòu)的知識理解，提高了后續(xù)制造的對接執(zhí)行能力。隨著虛擬設(shè)計驗證方法的反復(fù)實踐，驗證精準(zhǔn)度也越來越高，中聯(lián)重科的起重機(jī)超高強(qiáng)鋼臂架折彎成形高精度數(shù)值模擬技術(shù)已達(dá)國際先進(jìn)水平，研發(fā)質(zhì)量大幅提升。中聯(lián)重科通過應(yīng)用信息技術(shù)擴(kuò)大創(chuàng)新圈層，普通工人、客戶也能成為助推產(chǎn)品設(shè)計方案迭代優(yōu)化的中堅力量，源源不斷地輸送靈感想法，創(chuàng)新生態(tài)得到豐富，潛在價值創(chuàng)造主體的積極性被充分調(diào)動起來。

(2)搭建整合全球優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源的開放式研發(fā)云平臺。相比生產(chǎn)環(huán)節(jié)，價值鏈兩端的研發(fā)、服務(wù)環(huán)節(jié)更具知識深度，競爭優(yōu)勢更持久穩(wěn)定，知識經(jīng)驗的獲取和分享有利于打破知識邊界，形成共同知識理解，保持顯性和隱性知識的延續(xù)傳遞，是實現(xiàn)價值共創(chuàng)、提升研發(fā)環(huán)節(jié)價值增值能力的重要方式。中聯(lián)重科利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，搭建了一個對接整合內(nèi)外部創(chuàng)意技術(shù)知識資源的開放式產(chǎn)品研發(fā)平臺：PLM產(chǎn)品全生命周期管理平臺，PLM平臺設(shè)有涵蓋工程設(shè)備故障庫、試驗數(shù)據(jù)庫、技術(shù)文檔等形式多樣的數(shù)據(jù)知識云智庫，完成多人多次迭代先驗的智慧知識沉淀，來自亞歐美洲的近三千位工程師在該平臺上互相交流、共享知識，實現(xiàn)在線異地協(xié)同研發(fā)，能快速設(shè)計出符合客戶個性化需求的產(chǎn)品，同時不同地區(qū)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源的整合也能為產(chǎn)品高水準(zhǔn)研發(fā)提供保障，中聯(lián)重科曾僅用5個月時間完成一款復(fù)雜碳纖維臂架泵車的研發(fā)，相比原來縮短了1倍的研發(fā)時間。借助對PLM平臺上工況數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)技術(shù)分析，中聯(lián)重科深挖出設(shè)備運(yùn)行異常背后的深層原因，形成一系列隱形知識，例如干旱高溫地區(qū)作業(yè)機(jī)器難散熱、發(fā)動機(jī)功率損失加大是造成起重機(jī)屢次停機(jī)的關(guān)鍵癥結(jié)，而機(jī)手不規(guī)范的人工操作則會造成裝載機(jī)早期失效頻發(fā)，以此為指導(dǎo)推動產(chǎn)品服務(wù)改進(jìn)升級。

3.2.2 構(gòu)建離散型柔性制造能力以達(dá)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)附加值增加

中聯(lián)重科通過工業(yè)機(jī)器人、生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)MES、數(shù)據(jù)看板等的集成應(yīng)用，對生產(chǎn)設(shè)備、車間工人、工件物料等制造核心要素進(jìn)行優(yōu)化整合，盡可能消除不增值的無效生產(chǎn)時間和資源浪費，獲得質(zhì)量改善、產(chǎn)量準(zhǔn)確、交貨及時、效率提高的持續(xù)生產(chǎn)改進(jìn)。

(1)構(gòu)建兼顧經(jīng)濟(jì)性和靈活性的現(xiàn)代綠色智能車間生態(tài)系統(tǒng)。面對快速變化的技術(shù)市場環(huán)境，在前期自身資源能力評估和明細(xì)需求調(diào)研基礎(chǔ)上，針對性進(jìn)行智能焊接生產(chǎn)線等要素投入的高端化，以及使用機(jī)器代替員工對沖勞動成本上漲帶來的要素成本削減化，形成靈活高效、節(jié)能降耗、質(zhì)量可靠的大規(guī)模個性化定制生產(chǎn)模式是中聯(lián)重科升級產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。中聯(lián)重科的智能化具有明顯適應(yīng)性特征，通過結(jié)合不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點和考量一線生產(chǎn)現(xiàn)場實際訴求，作出智能加工設(shè)備和專用夾具工裝合理選擇，努力夯實制造根基。例如，中聯(lián)重科針對起重機(jī)械有限寬高度的加強(qiáng)筋、中間含孔的隔板等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況，以及怎樣精準(zhǔn)快速定位焊道焊槍、消除加強(qiáng)筋端部焊接盲區(qū)、規(guī)避孔狀結(jié)構(gòu)阻礙、減少工件翻身變位工作量等工藝難題，通過利用工業(yè)機(jī)器人和智能焊接生產(chǎn)線技術(shù)，使焊接效率提高到一次翻身可完成隔板雙面四條以上的加強(qiáng)筋直線段或者包角型焊接，且焊接效果也得到顯著改善，實現(xiàn)焊縫成形美觀連續(xù)性好、焊角尺寸均勻的高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，大大緩解后續(xù)焊縫打磨工作強(qiáng)度。此外，為更快滿足客戶定制化需求，中聯(lián)重科采用條碼化智能物料配送系統(tǒng)、無人搬運(yùn)小車節(jié)約生產(chǎn)備料時間，并且依托智能云平臺實現(xiàn)了十種不同規(guī)格塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)工序制程的智能登錄切換，生產(chǎn)模式從原來的多品種小批量剛性生產(chǎn)向變品種變批量柔性生產(chǎn)演進(jìn)，產(chǎn)線負(fù)荷率大幅提高，助力降低單位制造成本。面對自動加工裝置的更新，中聯(lián)重科管理層還定期組織開會加強(qiáng)車間現(xiàn)場工人的技術(shù)操作理論知識培訓(xùn)和實踐經(jīng)驗分享交流，通過形成共同知識理解推進(jìn)智能制造戰(zhàn)略的落地實施，助推企業(yè)內(nèi)部高效一致協(xié)作，減少因知識信息遲滯和認(rèn)識不足形成的錯誤作業(yè)無效增值部分，同時一線工人根據(jù)現(xiàn)實生產(chǎn)應(yīng)用的意見反饋又進(jìn)一步促進(jìn)了智能制造系統(tǒng)的適配度提升。制造工廠生產(chǎn)主角雖然正逐漸讓位于工業(yè)機(jī)器人等智能單元，但為避免形成“智能孤島”，切實優(yōu)化生產(chǎn)流程，這些智能單元與人力組織單元相互磨合適配是推進(jìn)智能制造有效落地的重要條件保障。

(2)先進(jìn)集成性信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)看板使生產(chǎn)系統(tǒng)自行檢測診斷成為可能。中聯(lián)重科認(rèn)識到數(shù)字化是向智能制造轉(zhuǎn)型的必經(jīng)階段，運(yùn)用能連接所有生產(chǎn)流程和參與方的可視化高質(zhì)量數(shù)字化系統(tǒng)，不斷優(yōu)化工藝和加強(qiáng)設(shè)備管理，解決簡單傳統(tǒng)參數(shù)統(tǒng)計分析方法生產(chǎn)設(shè)備停機(jī)原因追溯難、產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改善難的瓶頸問題。中聯(lián)重科專門成立計算機(jī)軟件開發(fā)團(tuán)隊，結(jié)合車間現(xiàn)場實際需求，獨家定制出具有自身特色的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，將客戶訂單進(jìn)行逐級工位分解，基本完成生產(chǎn)命令下達(dá)、物料配送、切割成型、焊接涂裝、質(zhì)量檢測等制造流程環(huán)節(jié)在線管控和一線數(shù)據(jù)跟蹤，并且先期培訓(xùn)指導(dǎo)工人如何操作在車間里安放的MES終端機(jī)，進(jìn)行設(shè)計圖紙、物料庫存情況查詢、質(zhì)檢報完工等，大大提高了制造效率，以混凝土泵車為例一個班次產(chǎn)能實現(xiàn)了翻番增長[29]。基于工程機(jī)械制造工藝任務(wù)節(jié)點眾多的典型離散型制造實際特點，以及借助人直覺經(jīng)驗改良工藝制程的局限，中聯(lián)重科通過引用數(shù)據(jù)看板參考報警數(shù)據(jù)，更好發(fā)現(xiàn)潛在工序缺陷和物料、生產(chǎn)設(shè)備問題，指導(dǎo)工人作出現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)整決策，還能協(xié)同原材料供應(yīng)商改進(jìn)物料和設(shè)備供應(yīng)商改進(jìn)機(jī)床等生產(chǎn)設(shè)備。比如，焊接機(jī)一旦焊接精度數(shù)據(jù)超閥值便會自動報警，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠穩(wěn)定性。中聯(lián)重科通過MES系統(tǒng)和數(shù)據(jù)看板集成，有效防呆防錯，使得產(chǎn)品快速生產(chǎn)交付，在短短二十天內(nèi)便完成了出口肯尼亞的4.0產(chǎn)品ZCC 2600履帶式起重機(jī)大訂單的生產(chǎn)。

(3)運(yùn)用大數(shù)據(jù)預(yù)測技術(shù)確保精準(zhǔn)有效產(chǎn)能供給。我國工程機(jī)械制造業(yè)出現(xiàn)中低端產(chǎn)能過剩，主要歸結(jié)于前期生產(chǎn)規(guī)模的盲目擴(kuò)張。中聯(lián)重科在CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)平臺基礎(chǔ)上，借助大數(shù)據(jù)先進(jìn)技術(shù)手段把握新舊客戶潛在動向，精準(zhǔn)預(yù)測市場需求趨勢，再聯(lián)系自身生產(chǎn)能力實際情況，作出相應(yīng)備料排產(chǎn)計劃，實現(xiàn)交付能力池與訂單需求池高度動態(tài)匹配，盡可能地減少了過剩產(chǎn)能所造成的庫存成本，提高了企業(yè)盈利水平。以零配件產(chǎn)品需求預(yù)測為例，通過對工程設(shè)備運(yùn)行大數(shù)據(jù)的分析，了解設(shè)備不同配件的消耗量，通過構(gòu)造零配件需求預(yù)測模型，依據(jù)預(yù)測結(jié)果調(diào)整配件生產(chǎn)和倉庫布局，加速了零配件周轉(zhuǎn)。通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)的數(shù)據(jù)挖掘和分析功能去洞察不同區(qū)域不同種類主機(jī)和零配件產(chǎn)品背后的需求規(guī)律，獲取更為精準(zhǔn)的生產(chǎn)計劃和倉儲物流實踐指令，基于市場需求端真實情況來決策，在確保產(chǎn)能高效的同時，達(dá)到充分運(yùn)用數(shù)據(jù)成果切實提升生產(chǎn)環(huán)節(jié)價值增值程度的目的。

3.2.3 構(gòu)建服務(wù)改進(jìn)能力以達(dá)到服務(wù)環(huán)節(jié)附加值增加

(1)打造動態(tài)靈敏感知設(shè)備終端變化的智能云服務(wù)平臺ZoomCloud。在中聯(lián)重科，除了強(qiáng)調(diào)實體機(jī)械產(chǎn)品功能模塊個性化，也逐漸向著為客戶量身規(guī)劃打造專門數(shù)據(jù)通道系統(tǒng)、提供定制化智能服務(wù)趨勢發(fā)展，通過感知環(huán)境和動態(tài)響應(yīng)，由被動“救火式”服務(wù)向主動“預(yù)防式”服務(wù)升級，以打造極致用戶體驗并提高價值增值水平。對于挖掘機(jī)、混凝土泵車、汽車起重機(jī)等一些生命周期長的制造產(chǎn)品而言，其售后維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)和配件更換存在很大價值空間。中聯(lián)重科攜手大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商Cloudera打造了一個智能云服務(wù)平臺ZoomCloud，當(dāng)工程機(jī)械產(chǎn)品運(yùn)行發(fā)生異常征兆時，該平臺通過數(shù)據(jù)分析能事先預(yù)測自動提示故障編碼，以此為依據(jù)可以提前主動進(jìn)行服務(wù)人員、零配件等的有效調(diào)動，第一時間向用戶發(fā)送預(yù)防性維護(hù)通知。相比之前在產(chǎn)品運(yùn)行出現(xiàn)問題等待客戶反饋后，再派人趕赴現(xiàn)場查看，如今中聯(lián)重科可通過對產(chǎn)品設(shè)備故障進(jìn)行診斷預(yù)警，主動搶占服務(wù)后市場盈利先機(jī)。例如，中聯(lián)重科為印度尼西亞客戶獨家定制的起重機(jī)管理預(yù)警系統(tǒng)，深受當(dāng)?shù)赜脩艉迷u，增加了客戶粘性，具備本土適應(yīng)性的服務(wù)體系有助于企業(yè)開辟利用更多海外市場消化前期累積的過剩產(chǎn)能庫存，實現(xiàn)輕裝上陣。

(2)利用移動應(yīng)用工具和后端管理平臺成為搶占服務(wù)后市場的贏家。依托移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶能登錄使用移動軟件監(jiān)管產(chǎn)品，后臺服務(wù)團(tuán)隊能及時響應(yīng)，形成更加便捷定制的高質(zhì)量服務(wù)模式。一旦工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)生故障預(yù)警，客戶收到指示在線報修，中聯(lián)重科呼叫中心能通過自主開發(fā)的移動應(yīng)用立馬進(jìn)行精準(zhǔn)服務(wù)派單。在GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和云計算系統(tǒng)支持下，服務(wù)工程師利用移動設(shè)備可進(jìn)行終端產(chǎn)品定位及時接單，并且可查詢到客戶對象、產(chǎn)品機(jī)型、故障指令等信息，能快速找到最近的所需配件倉庫點和工程服務(wù)車，為客戶提供更快更好的維護(hù)服務(wù)，服務(wù)完成后還可以通過拍照完成配件報銷和報工。基于產(chǎn)品全生命周期管理平臺后端支持，服務(wù)工程師還可追溯獲得具有產(chǎn)品出廠序列號的零部件信息，從而進(jìn)行相關(guān)配件的維修備采，提升零配件銷售等后市場服務(wù)收益30%。中聯(lián)重科通過產(chǎn)品移動遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)與服務(wù)呼叫調(diào)度中心互聯(lián)，配備超兩千人的專業(yè)服務(wù)工程師團(tuán)隊，達(dá)到5分鐘內(nèi)問題快速響應(yīng)，大大改善用戶體驗。

(3)顧客主導(dǎo)邏輯下提升用戶參與體驗感的線上營銷服務(wù)互動交流。通過線上營銷服務(wù)渠道強(qiáng)化“顧客主導(dǎo)”價值邏輯[30]，關(guān)注客戶情感表達(dá)，給予客戶“零距離”價值共創(chuàng)互動體驗的機(jī)會，提升價值增值水平是中聯(lián)重科實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。中聯(lián)重科順應(yīng)自媒體發(fā)展潮流，開通微信服務(wù)號線上產(chǎn)品營銷服務(wù)新途徑，推出配件商城、在線報修、粉絲活動等功能板塊，促進(jìn)顧企間互動交流和品牌情感連接，服務(wù)號僅開放半年就為公司節(jié)省超百萬元的營銷支出。疫情期間，公司開通工程機(jī)械新品推介直播，吸引大量網(wǎng)友駐足，以輕松交流環(huán)境下直接互動的辦法“磁吸”用戶流量，建造起客戶和企業(yè)的信任橋梁，起到良好宣傳營銷效果，促進(jìn)潛在客戶的挖掘。

3.3 通過構(gòu)建核心元器件突破能力填補(bǔ)核心零部件研發(fā)短板實現(xiàn)補(bǔ)鏈

通用技術(shù)擴(kuò)散規(guī)律的深刻把握、持續(xù)性的專項研發(fā)資金以及內(nèi)外部的技術(shù)交流合作為中聯(lián)重科產(chǎn)品的智能升級換代提供強(qiáng)大助力。中聯(lián)重科按照前期市場銷量梯度，以企業(yè)前期最受市場青睞混凝土泵車產(chǎn)品為起點，再拓展到起重機(jī)等其他產(chǎn)品領(lǐng)域，循序漸進(jìn)分類型分層次地鋪開更多產(chǎn)品智能化創(chuàng)新。即使處于行業(yè)發(fā)展寒冬期，中聯(lián)重科每年仍保持投入超1億元資金推進(jìn)智能制造，整體研發(fā)強(qiáng)度維持在4%的較高水平，通過建立北美研發(fā)中心、專門成立智能技術(shù)公司、積極參與“工程機(jī)械高端液壓元件與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用協(xié)同工作平臺”建設(shè)等途徑，研制出數(shù)字液壓缸、傳感器、總線型電液比例多路閥、“中聯(lián)盒子”等智能工程機(jī)械產(chǎn)品核心元器件，為產(chǎn)品智能感知功能實現(xiàn)提供堅實技術(shù)支持，填補(bǔ)了之前核心零部件的研發(fā)短板，將其視為補(bǔ)鏈，在圖1中表現(xiàn)為由曲線a虛線部分變化為曲線b相對應(yīng)實線部分。“中聯(lián)盒子”是中聯(lián)重科自主研發(fā)的智能網(wǎng)關(guān)，可對工程機(jī)械產(chǎn)品實時工況數(shù)據(jù)進(jìn)行采集計算和傳輸，為服務(wù)研發(fā)改進(jìn)提供數(shù)據(jù)分析支持。中聯(lián)重科以吊裝誤差精確控制在2毫米以內(nèi)、作業(yè)安全靈活的3200噸智能起重機(jī)為代表的智能產(chǎn)品持續(xù)推出，不斷強(qiáng)化客戶價值感受，產(chǎn)品溢價能力得到提升，首款下線的4.0泵車市場占有率居全球首位，在目前中聯(lián)重科新機(jī)銷售收入中4.0產(chǎn)品占據(jù)了大半江山。中聯(lián)重科還積極運(yùn)用國際標(biāo)準(zhǔn)化組織平臺加強(qiáng)與海外的技術(shù)交流與合作，將中國起重機(jī)械智能遙控操作技術(shù)寫入國際標(biāo)準(zhǔn)獲得國際認(rèn)可，主動爭搶智能制造的國際標(biāo)準(zhǔn)和話語權(quán)，進(jìn)一步增加企業(yè)海外市場收入。

3.4 通過構(gòu)建服務(wù)開發(fā)能力增營工業(yè)互聯(lián)信息服務(wù)實現(xiàn)延鏈

中聯(lián)重科通過大數(shù)據(jù)等相關(guān)技術(shù)的引入消化和模仿創(chuàng)新，以“智能化產(chǎn)品的數(shù)據(jù)”創(chuàng)造出“服務(wù)化數(shù)據(jù)的產(chǎn)品”，實現(xiàn)向?qū)嶓w智能制造產(chǎn)品、虛擬數(shù)字服務(wù)產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級，跳出以往傳統(tǒng)產(chǎn)品主導(dǎo)邏輯下行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化低價格的競爭陷阱。中聯(lián)重科推出的重型管理平臺、輕型移動應(yīng)用軟件等一系列數(shù)字服務(wù)工具，所提供的服務(wù)內(nèi)容不僅局限于營銷和圍繞產(chǎn)品的簡單附加服務(wù) (安裝調(diào)試、拆卸維修、保養(yǎng)等)，而是由設(shè)備管理服務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)一步延伸到具有更高附加值的客戶業(yè)務(wù)運(yùn)營和經(jīng)營決策服務(wù)環(huán)節(jié)，充當(dāng)一站式專業(yè)智慧“管家”角色，由此一來價值鏈長度得以延展，將其視為延鏈，在圖1中表現(xiàn)為曲線b向右上方進(jìn)行延伸 (實線加粗區(qū)段c)，客戶和企業(yè)間的價值連接也變得更為緊密。施工企業(yè)用戶登錄中聯(lián)重科e管家軟件，可完成安全檢查、機(jī)手管理、資產(chǎn)管理等多項操作，幫助改善工程項目運(yùn)營效益。中聯(lián)重科借助全生命周期管理平臺的工程設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，還可以為客戶規(guī)劃產(chǎn)品整個生命周期內(nèi)的保險增值服務(wù)，跨界分得保險金融業(yè)“一杯羹”。而由中聯(lián)重科與信息科技公司通用電氣GE、阿里、中國移動以及知名高校等合作推出的重量級跨產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺更是功能強(qiáng)大，能為企業(yè)、政府部門、金融機(jī)構(gòu)等不同類型對象提供高附加值數(shù)字服務(wù)。該平臺在2020年疫情期間發(fā)揮了重大作用，通過對工廠機(jī)器設(shè)備運(yùn)行時長、開工率、客戶消費量、庫存周轉(zhuǎn)量等海量終端數(shù)據(jù)的獲取分析，研判供應(yīng)鏈的斷裂點，為停產(chǎn)斷供企業(yè)提供靈活柔性轉(zhuǎn)產(chǎn)指導(dǎo)和產(chǎn)能信息共享，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)資源的暢通配置，推動供需在一定時空范圍內(nèi)更好對接，中小型企業(yè)能以較低的成本獲得數(shù)據(jù)紅利，同時這些數(shù)據(jù)指標(biāo)還對疫情之下錯綜復(fù)雜的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢判斷具有重要參考價值。

4 啟示與建議

(1)堅守制造本質(zhì)遵循效益導(dǎo)向。中聯(lián)重科結(jié)合自身發(fā)展實際需求，打造適應(yīng)性的智能制造，走出一條“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈”三維統(tǒng)籌推進(jìn)的智能化轉(zhuǎn)型升級路徑。從價值鏈角度看，其智能化轉(zhuǎn)型升級路徑的底層邏輯可總結(jié)為優(yōu)存量和增新態(tài)：通過互聯(lián)物聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)革命一方面增加了各價值環(huán)節(jié)的附加值，同時對原有價值鏈條加以延展修補(bǔ)，打造新的經(jīng)濟(jì)增長點，最終使價值鏈得到更大范圍更高水平的優(yōu)化。不少制造企業(yè)之所以推進(jìn)智能制造未達(dá)預(yù)期效果是因為自身定位不準(zhǔn)和陷入“為智能而智能”的認(rèn)知誤區(qū)，不但未打破過剩產(chǎn)能困局，反而造成新的智能過剩。智能過剩的癥結(jié)在于導(dǎo)向不明確，推進(jìn)智能制造要切實解決制造企業(yè)產(chǎn)品附加值低、跟不上客戶需求個性多樣化趨勢、車間生產(chǎn)高耗低效、利潤空間狹窄等痛點難題，以優(yōu)化升級價值鏈鏈條為落腳點，而非一味追求智能。智能化是手段，而不是最終目的，制造企業(yè)需明確智能化的作用問題域，實施智能化改造時要量力而行、循序漸進(jìn)和瞄準(zhǔn)實效，堅持以優(yōu)化價值鏈、改善經(jīng)營效益作為導(dǎo)向，通過智能化持續(xù)性應(yīng)用和適應(yīng)性改進(jìn)，讓企業(yè)真正能夠獲得利潤增加。

(2)重塑企業(yè)核心競爭能力。中聯(lián)重科之所以能在市場競爭中出奇“智”勝，關(guān)鍵在于將大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)融于制造土壤中落地生根，培育形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研發(fā)能力、離散型柔性制造能力、服務(wù)改進(jìn)能力、核心元器件突破能力、服務(wù)開發(fā)五大能力枝葉，通過軟硬解耦方式順利完成從勞動力土地等傳統(tǒng)硬實力到數(shù)據(jù)知識等智慧軟實力的競爭優(yōu)勢動態(tài)轉(zhuǎn)化，推動供需兩側(cè)在更高水平上實現(xiàn)市場均衡，以此實現(xiàn)由成本規(guī)模化到質(zhì)量效益定制化企業(yè)競爭優(yōu)勢的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級應(yīng)關(guān)注整個智能制造系統(tǒng)的工業(yè)適應(yīng)性和對市場環(huán)境的動態(tài)靈敏響應(yīng)，努力通過自動化生產(chǎn)設(shè)備、智能云后臺等技術(shù)設(shè)施來賦新機(jī)能于價值鏈上研發(fā)、制造、服務(wù)等各個部分，并且利用數(shù)據(jù)信息流將這些環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合串聯(lián)起來，在價值鏈內(nèi)部形成強(qiáng)大聯(lián)動效應(yīng)，達(dá)到敏銳精準(zhǔn)供應(yīng)，形成更快更好滿足國內(nèi)外客戶需要的系統(tǒng)解決方案。對于制造企業(yè)而言，不論如何轉(zhuǎn)型升級，制造部分始終是一項根基性的環(huán)節(jié)，只有在生產(chǎn)出質(zhì)量可靠的定制化產(chǎn)品基礎(chǔ)上才能衍生后續(xù)的服務(wù)內(nèi)容。

(3)堅持技術(shù)和數(shù)據(jù)雙核螺旋驅(qū)動創(chuàng)新。剖析中聯(lián)重科智能化轉(zhuǎn)型升級過程，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)是推動舊的低價值鏈向更具盈利空間的新價值鏈不斷循環(huán)演進(jìn)優(yōu)化的兩大硬核動力源泉，且由于數(shù)據(jù)飛輪效應(yīng)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的存在，表現(xiàn)出明顯的技術(shù)和數(shù)據(jù)雙核螺旋驅(qū)動式特征，為企業(yè)騰飛插上智慧雙翅。制造企業(yè)應(yīng)將技術(shù)鏈、數(shù)據(jù)鏈、價值鏈緊密融合，以客戶真實需求為中心，調(diào)動整合分散的制造資源，動態(tài)化而不是靜態(tài)化地異地協(xié)同上下游利益相關(guān)者和合作伙伴 (公司內(nèi)部員工、原材料及生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)平臺公司、硬軟件開發(fā)企業(yè)、科研院所、購買或租賃產(chǎn)品的客戶等各類主體)進(jìn)行雙向多向傳遞價值的關(guān)聯(lián)互動，塑造出完整良好、能不斷接續(xù)發(fā)展的價值網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)更高質(zhì)量水平的創(chuàng)新升級，如圖2所示。智能制造系統(tǒng)呈現(xiàn)出明顯的開放多元互聯(lián)和社會網(wǎng)絡(luò)化特點，制造企業(yè)應(yīng)以內(nèi)外部資源的緊密鏈接交互來不斷完善自身價值鏈，通過和外部創(chuàng)新主體組成研發(fā)、制造、應(yīng)用協(xié)同一體化的智能戰(zhàn)線動態(tài)聯(lián)盟，達(dá)到價值共創(chuàng)和利益共享，同行攜手才能更好智創(chuàng)未來。

圖2 技術(shù)和數(shù)據(jù)雙驅(qū)動的制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級過程

通過自主創(chuàng)新、合作創(chuàng)新嫁接新技術(shù)。中聯(lián)重科智能化主要表現(xiàn)在以大數(shù)據(jù)技術(shù)為代表的新一代信息技術(shù)對其傳統(tǒng)制造業(yè)務(wù)流程的滲透改造，隱性粘附著客戶需求、生產(chǎn)設(shè)備零部件信息等的大數(shù)據(jù)貫穿于制造產(chǎn)品整個生命周期，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、傳感控制等智能制造各層次共性技術(shù)是傳統(tǒng)制造企業(yè)實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級的必要工具手段。傳統(tǒng)工業(yè)制造企業(yè)并不是專業(yè)的信息科技企業(yè)，一方面要依托自身資金技術(shù)資源，加大先進(jìn)制造工藝自主創(chuàng)新研發(fā)；另一方面還要積極引進(jìn)外智，加強(qiáng)與提供基礎(chǔ)通信設(shè)備、網(wǎng)站建設(shè)維護(hù)、大數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)等內(nèi)容的信息服務(wù)供應(yīng)商和科研院所的協(xié)同創(chuàng)新，實現(xiàn)智能制造技術(shù)加速迭代創(chuàng)新和商業(yè)化應(yīng)用相結(jié)合。

5 研究展望

本文基于中聯(lián)重科案例剖析，得到發(fā)揮技術(shù)與大數(shù)據(jù)雙驅(qū)動力、重塑核心競爭能力來優(yōu)化企業(yè)價值鏈和改善經(jīng)濟(jì)效益的智能化轉(zhuǎn)型升級演進(jìn)路徑規(guī)律，未來可結(jié)合多個案例驗證結(jié)論的有效性并開展進(jìn)一步研究。在微笑曲線研究框架下，本文主要從企業(yè)價值創(chuàng)造方式、價值邏輯等價值鏈視角切入，通過價值增值程度變化情況衡量轉(zhuǎn)型升級績效，分析智能化背景下典型企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級路徑特點，發(fā)現(xiàn)制造企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級過程本質(zhì)是智能科技催化下自身核心能力更新基礎(chǔ)上的價值鏈進(jìn)一步重整優(yōu)化。制造企業(yè)實施智能化轉(zhuǎn)型升級的路徑效果有可能受市場競爭、政府監(jiān)管、知識產(chǎn)權(quán)法等外在因素的影響，怎樣確保數(shù)據(jù)信息安全和如何劃分?jǐn)?shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)等是未來需要深挖的研究方向。制造企業(yè)為達(dá)到有效的智能化轉(zhuǎn)型升級，組織結(jié)構(gòu)該做出怎樣的適應(yīng)性變革、組織管理模式該如何跟進(jìn)，使企業(yè)持續(xù)保持競爭優(yōu)勢，也是后續(xù)研究亟待關(guān)注的內(nèi)容。