郵輪發展與藝術設計演變

徐欣，鄧潔文，閆麗姣

中船第九設計研究院工程有限公司，上海 200063

19世紀蒸汽輪船的發明和成熟，使得大規模遠洋客貨航運成為現實，近現代真正意義上的郵輪逐漸開始出現。郵輪的發展經歷過一次重大變革，以20世紀60年代噴氣式飛機開始商業運營為轉折點，在此之前大致可以定性為遠洋客運郵輪時代，之后則可以定性為現代度假郵輪時代。

一、郵輪發展的階段

（一）遠洋客運郵輪階段

遠洋郵輪作為20 世紀60 年代以前唯一的遠洋交通工具，廣泛用于各大洲之間人員或貨物的運輸。遠洋郵輪需嚴格按照時間表，進行點對點的運輸，它們的起始港口與終點港口通常都不同，航行周期較長。

19 世紀末至20 世紀早期遠洋郵輪迎來了鼎盛時期，這期間造出了諸多具有代表性的郵輪，如泰坦尼克號、伊利莎白皇后號、瑪麗皇后號等。但在1958年后，隨著噴氣式飛機的發展成熟，客運飛機經濟、便捷、舒適的優勢極大地沖擊了遠洋客船市場，遠洋郵輪時代也宣告結束。

（二）現代度假郵輪階段

隨著遠洋客運市場不斷被客運飛機擠壓，大量以客運為主要業務的郵輪公司破產。20 世紀60 年代以后，一種新的郵輪業態——現代度假郵輪業態開始悄然出現。

現代度假郵輪業態發源于加勒比海群島區域。加勒比海群島風景優美，游客需求旺盛；另一方面由于島嶼眾多，不可能在每個小島都建造機場，而且部分小島上的基礎建設也不完善，缺乏足夠的酒店等必要設施。因此郵輪運營在這一區域找到了新的市場。……