基于OBE理念的“汽車傳感器應用技術”教學改革探究

李昕穎 王紅然

摘 要：文章基于OBE成果導向的理念，對“汽車傳感器應用技術”課程教學進行改革探究。分析傳統教學過程中存在的問題，提出了符合行業需求的課程目標，確定了“理論+實踐”“線上+線下”的教學模式，優化了教學內容，完善了過程性、階段性與期末考核相結合評價體系等一系列改革措施。

關鍵詞：OBE；成果導向；“汽車傳感器應用技術”；教學改革

基金項目：2021年度南京信息職業技術學院“課程思政”示范課建設項目；項目編號：S202127。2020江蘇高校哲學社會科學研究項目；項目編號：2020SJA0726。

0 引言

2016年12月26日，由中國職業教育質量保障與評估研究會牽頭，南京信息職業技術學院聯合全國11家高職院校共同發起的《悉尼協議》應用研究高職院校聯盟在南京成立，針對三至四年高職學制的《悉尼協議》認證的核心概念是OBE（Outcome based Education）理念，OBE于1981年由美國學者斯派蒂（Spady W.D.）在其著作《以成果為本的教育：爭議和答案》中首次提出，其主旨是以學生為中心，成果為導向，注重教育產出[1]。

“汽車傳感器應用技術”作為高職院校新能源汽車技術專業的專業課程，重點培養學生在認知汽車傳感器的基礎上對其進行檢測與維修。自《悉尼協議》應用研究高職院校聯盟成立以來，南京信息職業技術學院嚴格參照《悉尼協議》范式，傳統的教學模式已經不適應OBE理念，本文以“汽車傳感器應用技術”為例運用OBE理念對課程目標的確立、教學模式的更新、課程內容的選擇以及評價體系地完善做了全面的改革。

1 “汽車傳感器應用技術”課程教學問題分析

1.1 課程目標定位不夠準確

“汽車傳感器應用技術”原課程目標的制定僅僅是教師結合專業發展的客觀要求和對教材內容的研究，制定了培養學生掌握汽車常用傳感器的結構組成、基本工作原理、應用及發展趁勢的知識目標；結合高職院校學生對實踐環節的學習興趣明顯高于理論學習的特點制定了加強學生實踐技能培養的能力目標[2]。該課程目標的制定是以教師為主體，側重于知識的傳授而忽略了高職院校提高技術技能型人才培養質量的初衷，以及學生有較高層次的職業定向性的需求，使得技能目標與素質目標不夠具體，缺乏針對性[3]。

1.2 教學模式相對陳舊

結合課程目標與實訓條件確定了36課時理論教學與12課時實踐教學相結合的理實一體化教學方式。但不同層次的學生要在有限的課時內重點掌握8種傳感器的結構、原理、測量電路及汽車應用有較大難度，教師“填鴨式”的灌輸更不利于激發學生的學習興趣，提升教學效果。實訓內容雖然能夠將知識進一步的內化，但由于之前使用的Arduino實訓套件需結合前導課程電工電子技術、單片機、C語言等知識進行硬件搭建與軟件編程的綜合調試，使部分學生出現了畏難心理，從而不能達到預期目標。

1.3 教學內容脫離社會需求

現代汽車的發展依賴于汽車電子控制系統的發展，汽車電子控制系統的控制精度、控制范圍、智能化程度都取決于日新月異的傳感器技術。而之前“汽車傳感器應用技術”課程重點介紹的傳感器相對基礎與前沿科技有所脫節，過多的理論介紹也與汽車行業需求的汽車檢測、維修技術技能型人才相脫離。

2 基于OBE理念對“汽車傳感器應用技術”的改革措施

2.1 基于OBE理念確立課程目標

基于OBE強調教育產出的理念，結合新能源汽車行業的需求，確定了高職院校培養具有社會責任感、敬業精神、創新思維、規范意識且能夠從事新能源汽車性能試驗與檢測、質量檢驗及技術維修服務等工作的復合型人才的目標；由人才培養目標分析出了課程對應的專業知識、問題解決與終生學習3大核心能力；根據課程對應的專業核心能力指標來確定課程目標。

基于OBE理念“汽車傳感器應用技術”課程目標如下，專業核心能力與課程目標對應關系如表1所示。具體而言，課程目標①：掌握測量與誤差分析理論知識，常用汽車傳感器的結構、工作原理及應用，了解汽車各大系統中傳感器位置以及傳感器故障出現的現象，具備故障分析、檢測與維修的理論基礎。課程目標②：培養學生熟練使用汽車傳感器故障檢測的工具儀器及其設備的能力，準確分析出故障原因并對其進行維修。課程目標③：培養學生制定工作計劃、規范填寫工單的能力，掌握自主學習的方法。

2.2 基于OBE理念更新教學模式

“汽車傳感器應用技術”在延續理論與實踐相結合的基礎上積極探索線上+線下的混合式教學模式。將48課時分為12課時的線上學習與36課時線下教學，而36線下課時種包含12課時的理論與24課時的實踐。

線上教學時，教師需結合教材將資源庫里關于汽車傳感器碎片式的基本知識微課視頻提煉出來供學生自學，線下是理實一體化的教學，細分為6個項目，每個項目中設置2～3個任務采用“學中做、做中學”的方式，在提高專業技能的基礎上進一步的內化理論知識。

2.3 基于OBE理念選擇教學內容

結合新能源汽車技術專業，有針對性地選擇教學內容。將新能源汽車涉及的溫度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、速度傳感器、電流傳感器的結構、工作原理以及前言技術等內容以PPT和微課的形式上傳到職教云平臺，供學生反復觀看自主學習。線下理實一體化的教學內容包括汽車傳感器檢測與維修工具的使用和上述5種傳感器在新能源汽車上的應用領域、位置所在、故障現象、檢測與維修等知識與技能。優化后的教學內容更加注重學生專業能力與職業技能的培養。

2.4 基于OBE理念完善評價體系

基于OBE成果導向的理念，衡量教師教學目標與學生學習目標是否達成的標準就是學生通過教學過程之后是否取得學習成果。改革后的評價方式更加多元化，采用過程性評價、階段性評價與期末考核相結合的評價方式，重點評價學生理論知識的掌握及實踐動手能力，結合學生的課前預習討論、課件學習、課堂出勤、頭腦風暴、回答問題、實操完成度與質量、作業完成質量等多個方面進行考核。

3 結語

“汽車傳感器應用技術”教學改革在分析了傳統教學模式存在問題的基礎上，結合高職院校學生的特點，基于OBE理念提出的改革策略如下：（1）確立了貼合職業需求的課程目標；（2）反向設計線上+線下混合式教學與理實一體化相結合的教學模式；（3）將教學的重點側重于實踐操作環節，在了解理論知識的基礎上最大程度地提高技能水平；（4）制定了以過程性考核為主體的評價體系。通過此次改革，學生不僅具備了新能源汽車傳感器檢修的技能，還提高了自身生的職業素養與自主學習的能力。

[參考文獻]

[1]曹乃志.OBE理念在我國高等職業教育改革中的應用研究[J].職業教育研究，2020（11）：62-67.

[2]閆丹.高職院校學生學習特點、影響因素及對策研究[J].科技視界，2015（25）：54，65.

[3]張莉敏，田小路.基于OBE理念的“軟件測試”課程教學改革探索[J].無線互聯科技，2021（5）：134-135.

（編輯 何 琳）

Research on teaching reform of “Automobile Sensor Application Technology”based on OBE concept

Li Xinying， Wang Hongran

（Nanjing Vocational College of Information Technology， Nanjing 210023， China）

Abstract：Based on the result-oriented concept of “OBE”， the “Automobile Sensor Application Technology” course was reformed and explored. The problems existing in the traditional teaching process were analyzed. Put forward the curriculum goals that meet the needs of the industry， determine the “theory + practice” “online + offline” teaching mode， optimize the teaching content， and improve the evaluation system that combines process， stage and final assessment， etc.

Key words：OBE；achievement-oriented；“Automobile Sensor Application Technology” ；teaching reform