凱程F70:敢拆背后

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2020年12月15日，長安凱程F70聯(lián)合汽車行業(yè)檢測權威機構中國汽研，進行“大凱眼界 凱程布公”拆車首秀。

拆車直播中，中國汽研權威專家和資深車評人從外觀到品質(zhì)到底盤性能進行了全面的講解。

此次拆解直播不僅展露出長安凱程F70對自己品質(zhì)與性能的絕對自信，同時也從技術、行業(yè)、研發(fā)和用戶用車等角度，展現(xiàn)出長安凱程F70作為中歐合作全球新一代寬體大皮卡的過人之處。

2020年以來，隨著各地鼓勵皮卡進城的新消費的啟動，皮卡作為乘商結(jié)合的產(chǎn)品，讓2020成為了中國皮卡消費元年。作為中歐合作全球新一代寬體大皮卡，長安凱程F70自動擋車型也將以實力躬身入局。

作為長安汽車旗下的一款全球化重要產(chǎn)品，長安凱程F70將以全球化的產(chǎn)品力、強大的底盤性能、精致的內(nèi)飾設計和豐富的配置，自信地加入到乘用化皮卡市場的競爭中。

“硬漢”也聰明

用資深車評人宋濤評價長安凱程F70的話，長安凱程F70終于拯救了自主品牌的顏值問題。長安凱程F70整體外觀在沿襲法系浪漫風格的基礎上，又注入了美式皮卡的肌肉感，視覺效果十分大氣。在內(nèi)部座艙設計上，液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏和實體鋼琴鍵按鈕等一系列設計，營造出了一種強烈的科技感。

長安凱程F70全車核心部件均來自于世界一線供應商品牌，按照世界最嚴苛的歐盟造車標準開發(fā)，符合歐盟ECE法規(guī)，并在全球范圍內(nèi)進行累計超過1000萬公里的五高驗證。在專家的引導下，長安凱程F70全車部件的用料、材質(zhì)、做工等細節(jié)都一一呈現(xiàn)在了現(xiàn)場觀眾眼前，而在這當中，就包括消費者關注度極高的鍍鋅板。

據(jù)介紹，長安凱程F70車身整體鍍鋅板使用比例超過了60%，高于同行業(yè)20%左右。因此，長安凱程F70可實現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，從容應對高濕、高腐蝕環(huán)境。

同時，長安凱程F70的貨廂還加入了防石擊涂層，作為一款高端皮卡，長安凱程F70在具備乘用車舒適性的同時，還兼顧了非承載式車身應有的環(huán)境適應性。

長安凱程F70這款中歐寬體大皮卡在外觀、內(nèi)飾、品質(zhì)上進行全面升級，使其在乘坐舒適性上與SUV差別不大，但寬體大皮卡在承載、牽引、越野能力等方面更加突出，對環(huán)境的適應性就更高。

硬漢也有智能的一面。作為一款會聊天的皮卡，在直播現(xiàn)場，車輛智能與外觀解讀專家杭錦峰還為觀眾展示了長安凱程F70的高智能板塊。

長安凱程F70的座艙采用了7寸液晶儀表和10.25寸懸浮中控大屏，并搭載了長安最新一代In-Call3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可支持高德在線導航（基礎流量終身免費）、酷我在線音樂（兩年免費使用）、喜馬拉雅在線電臺（兩年免費使用）、車聯(lián)網(wǎng)服務（or一點通）等多種聚焦用戶體驗的APP。

對于手機深度愛好者，移動終端配備的長安凱程手機APP也堪稱一大驚喜。在直播測試的過程中，該款APP可實現(xiàn)遠程查詢、診斷、維保提醒，以及遠程啟動空調(diào)、解/閉鎖、商城服務等多種全方位服務，進而讓用戶隨時隨地查看自己愛車。

為了讓用戶有更高的科技體驗，長安凱程F70還配備了無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)、360高清全景系統(tǒng)，用戶360度全方位查看整車無死角。

此外，在情感化與個性化服務方面，這款車型上也有著更貼心的設計。在用戶生日時，后臺推送祝福從In-Call3.0車機展現(xiàn)給長安凱程F70的用戶，讓用戶感受到多一份關懷；同時，根據(jù)用戶表達的心情，In-Call3.0系統(tǒng)還可以自動匹配最合適的音樂，讓用戶感受最舒適的氛圍。

中歐技術背書

對于長安凱程F70，企業(yè)打出了“性能典范，全球風范”的口號。為了最大限度釋放動力、提高性能，長安凱程F70采用了博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，整車底盤系統(tǒng)由法國PSA底盤大師與長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，可實現(xiàn)極限狀態(tài)下的動態(tài)穩(wěn)定。

值得一說的是，新車深度鏈合國際一線品牌供應商體系，部分配件原裝進口。來自麥格納、博世、博格華納等大牌供應體系的零部件，也助力長安凱程F70成為了更可靠的皮卡產(chǎn)品。

在直播現(xiàn)場，專家對長安凱程F70的轉(zhuǎn)向特性進行解析，車輛的方向盤力矩僅為3.4N·m，轉(zhuǎn)向精準性優(yōu)于競品，操作力小于競品，長安凱程F70也因此實現(xiàn)了兼顧高低速轉(zhuǎn)向穩(wěn)重、轉(zhuǎn)向響應靈敏等特性，進而在戶外越野、城市代步、高速通行等多場景都能平順駕駛。

在制動性能方面，工程師先期進行了多達24種方案論證，按照長安制動性能家族化要求開發(fā)，在效能、制動溫升、駐車性能、制動真空度等各方面進行CAE仿真計算，最終確定優(yōu)選方案。

同時，長安凱程F70在滿載情況下進行了測試。100km/h-0的制動距離約為48米，比乘用車的國家標準要求短了超過30%。

品質(zhì)源自實力，這也是長安凱程F70憑什么敢提出四年二十萬公里的超長質(zhì)保。

作為國內(nèi)首個將車架及整車鈑金納入超長質(zhì)保范圍的皮卡品牌，長安凱程正是依靠長安汽車與歐洲第一大商用車品牌PSA的強大實力，擁有一車三標的產(chǎn)品硬實力，而這，也正是這場2020年終拆車終結(jié)戰(zhàn)大獲全勝的核心所在。