煤化工行業甲醇卸車裝置改造措施

高小偉

(河南龍宇煤化工有限公司，河南 永城 476600)

0 前言

河南龍宇煤化工有限公司原有的甲醇卸車裝置自動化程度低，作業量之內所卸甲醇無法滿足裝置高負荷運行所需的甲醇量，因而需要對甲醇卸車裝置進行改造升級，而改造升級后的甲醇卸車裝置在整個卸車過程實現了自動化操作，大大提升了裝置的安全性，并且減少了工作人員的勞動強度，能夠很好地滿足每年卸甲醇量10萬t的需求。

1 原卸車裝置存在的問題

原甲醇卸車裝置采用活接頭的金屬軟管連接，配3根金屬軟管和2臺離心泵(泵之間相互備用)，同時能夠卸2輛甲醇槽車，通過離心泵將甲醇輸送至甲醇儲罐。原卸車裝置存在的問題如下：

1.1 采用活接頭的金屬軟管連接，不符合安全要求

根據《石油化工企業設計防火規范》(GB50160—2008)規定，甲醇(乙類)液體應采用液下裝卸車鶴管進行裝車，使用金屬軟管不符合安全規定，而原有裝置采用活接頭的金屬軟管進行甲醇的卸車，明顯安全標準不達標。

1.2 卸車時罐車VOC(揮發性有機化合物)不達標排放

原有甲醇卸車氣相未收集，未設置VOC回收系統，從而使得VOC不能達標排放，造成了環境污染。

1.3 卸貨能力不能滿足裝置生產需求

原有甲醇卸車采用2臺離心泵進行輸送，每臺泵的流量為20 m3/h，每天卸車時長為6～8 h，甲醇每天最大卸車量達200 t，全年最大卸甲醇量為7.3萬t，無法滿足龍宇煤化工每年卸車甲醇量10萬t的需求。

1.4 自動化程度低，勞動強度大

原有甲醇卸車裝置的操作都是通過手動進行流程操作，自動化程度低。……