超聲回彈法在檢測橋梁中的技術應用分析

劉志華

摘要：如今，大部分道路橋梁受到不同程度的破壞，在了解道路橋梁的破壞程度以及確定加固方法中，試驗檢測必不可少。研究發現，無論是國際還是國內對橋梁技術的應用都呈現出多樣化特點，甚至呈現出新興檢驗和檢測技術。在眾多先進技術中，超聲回彈法的應用優勢更為顯著，為此，本文就將對橋梁檢測中超聲回彈法的應用問題進行詳細分析。

關鍵詞：超聲回彈法;公路橋梁;檢測技術

1回彈法的基本原理分析

回彈檢測的方式是結合部分對整體進行推測，根據混凝土表面的強度來判斷橋梁結構整體混凝土的強度，在混凝土強度以及硬度之間的關系下，混凝土表上的沖擊桿受到了重錘的沖擊作用之后，會產生重錘反擊的現象，之后將反彈的距離顯示出來。經過檢測獲得的混凝土強度回彈值以及橋梁表面強度值等數據，結合這些數據能夠對混凝土強度進行分析。在分析時，需要根據檢測得到的結果，建立包含混凝土強度以及回彈值關系的模型圖，結合模型圖的基礎將混凝土強度推測出來。在檢測的時候，影響了橋梁檢測數據的因素比較多，例如回彈儀器自身的影響等，自身的影響指的是回彈儀的質量以及零部件尺寸等帶來的影響。同時，橋梁檢測區域的位置以及大小等也會檢測帶來了影響。此外，橋梁施工中施工使用的材料也對回彈法產生了一定的影響。

2超聲回彈法在檢測過程中的應用分析

2.1研究對象

本文研究的項目為某地區在1988年建成通車的水泥混凝土橋梁，該橋梁整體長度為700米。某部門于2017年對大橋進行修復，修復過程當中，檢測人員檢測發現，這一橋梁的部分行車道底部已經出現了雨水滲漏問題，而且引發了板底混凝土脫漏問題，部分鋼筋已經暴露于空氣中，鋼筋的腐蝕問題十分嚴重。所以對行車道板進行混凝土強度檢測是當前必須開展的工作項目。

2.2檢測設備和方法

本文研究對象中所使用的檢測設備為同濟大學研究所研制的多功能超聲檢測系統，回彈儀是型號為ZC-3A。通過對兩種儀器的配合應用，按照超聲回彈綜合檢測方法對橋面行車道板混凝土強度進行檢測。在對試件選取的過程中要嚴格按照統一的標準執行，并對選擇后的80組數據進行曲線回歸研究。

2.3測試過程

在對橋梁進行檢測的同時，還要借助超聲回彈法對橋板強度問題進行測評。在測評工作的開展過程當中，需要對精準度進行必要的保障性分析，根據不同橋面位置，可以將其分為不同的分區，每個分區都采用不同的測評方式開展工作。在每個測區當中，都可以測得回彈值，通過對最大值和最小值的分析篩選，對剩余回彈值進行計算，從而得到該測區的平均回彈值數據。在后續工作中要按照修正后的回彈值和超聲聲速值進行計算，科學進行公式信息的代入。

3檢測結果的計算和分析

3.1測試效果分析

通過對不同區域的研究和測試，眾多測試對象中只有極少部分行車板會表現出較低的強度，剩余的行車板都可以滿足相應的設計要求，此種情況表明，測試橋梁的行車道板施工質量比較高，即便是經過了多年的使用，受到了各種環境因素的影響，橋梁的板面質量和早期設計要求仍然能保證全面滿足，并沒有因為時間或是環境影響出現橫向裂縫，更沒有出現疲勞損傷問題，所以這一橋梁在完成修復后仍然可以繼續應用。

3.2對質量控制要點的提升

在對超聲回彈法進行測試研究的過程中，工作人員需要將測試地點的位置精準安置在回彈測試區域中，并且確保換能器和混凝土之間能發揮有效契合作用。在對測區聲時值進行檢測的過程中，要對其精準度進行準確分析，將結果精準到0.1微秒，聲速值也要同步精確，控制在0.01千米/秒。在不同測試區域當中，應該對不同測試點的設置情況進行準確分析，保證發射位置和換能器的軸線處于同一直線上。按照上述測量要求，將得到的數值結果和混凝土強度進行精準推算。在此種方式的應用過程中，不僅能對簡便性和操作優勢性特點進行發揮，還能幫助工作人員實現對橋梁構件的準確分析，引導工作人員更科學的進行混凝土強度評估，這對于后續經濟效益和社會效益的統一也將起到顯著積極影響。在上述案例介紹分析中我們應該認識到回彈法的優勢特點：第一，花費的成本資源更少，不會對工程結構產生損傷性影響;第二，使用的測定儀器便捷性較強，可以發揮更迅猛測試速度，能對混凝土結構抗壓強度進行直觀反映。但是我們也需要對其問題進行掌握，例如混凝土內部強度的測量精準會受到不同程度的影響。

4結語

超聲回彈綜合法由于其具有顯著的優點，在橋梁構件混凝土強度檢測中運用非常廣泛。這種非破損法屬于間接檢測，不同的因素也會對檢測結果產生不同程度的限制和影響，同時破損檢測精度要比檢測精度更高。在對超聲回彈法進行構件信息研究的過程中主要是對混凝土抗壓強度的研究，所以只能當做混凝土強度的參考標準，如果工作人員或是相關部門對這項工作的數據結果存在異議，也需要針對破損法得到的結果進行針對性分析。總之，雖然我國橋梁工程發展水平已經得到了顯著發展，但是在實際工作中仍然存在很多問題，尤其是在超聲回彈法的應用過程中，我們更需要精準認識到問題所在，從而在發揮技術優勢的前提下，切實提升橋梁工程質量。

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