13號車鉤上鎖銷組成及推鐵失效原因分析

朱善峰 符冬芽 鄒 東

(1. 濟南鐵路局集團公司監造處 山東 濟南 250001；2. 中車戚墅堰機車有限公司 江蘇 常州 213011；3. 中車青島四方車輛研究所有限公司 山東 青島 266031)

0 前言

車鉤是連接車輛(或機車)最基本部件，也是最重要的部件之一。它主要由鉤體、鉤舌、推鐵、鎖鐵和下鎖銷組成(或上鎖銷組成)組裝而成。通過車鉤連接和解鉤，使得機車車輛相互連接和分離，實現相鄰機車車輛之間的縱向力傳遞。車鉤各部件的質量好壞直接影響車鉤功能的發揮，直接關系到機車車輛的運行安全。

1 車鉤使用過程中出現的問題

國鐵集團某機務段編組貨場新置了一批HXN5B型機車，該車使用的是一種13號改進型車鉤，在貨場編組過程中，車鉤經常需要連掛和解鉤，動作頻率很高，這就要求車鉤的開鎖、閉鎖動作靈活，無卡滯。

機務段反饋13號車鉤使用過程中無法開鎖，且上鎖銷組成的上鎖銷桿與鉤鎖連接的鉤子發生嚴重變形(見圖1)，車鉤開鉤時，上鎖銷組成直接被提出；部分車鉤鉤腔內的推鐵經樣板檢測存在變形現象(見圖2)。有個別車鉤連續更換上鎖銷組成后多次發生上鎖銷桿變形情況。

圖1 上鎖銷桿嚴重變形 圖2 推鐵變形

2 上鎖銷組成及推鐵變形失效原因分析

2.1 上鎖銷組成及推鐵變形失效過程

正常使用狀況下，上鎖銷組成和推鐵僅在開鎖和閉鎖時與鎖鐵發生作用，促使車鉤實現其功能。上作用車鉤開鎖是通過人力提起開鉤提桿，提桿通過上鎖銷組成將鎖鐵向上提起，在此過程中，鎖鐵腿推動推鐵的踢足推動面迫使推鐵繞著鉤體的推鐵孔轉動，同時推鐵頭部(推鐵踢足)推動鉤舌圍繞鉤舌銷轉動，直至車鉤開鎖；……