高速列車智能化生產工藝技術研究

高 加

(中鐵華鐵工程設計集團有限公司 北京 100000)

0 前言

中國軌道交通裝備制造業是創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展的典型代表，是我國高端裝備制造領域自主創新程度最高、國際競爭力最強、產業帶動效應最明顯的行業之一。未來我國軌道交通裝備制造業要形成完善的、具有持續創新能力的創新體系，仍需要在主要領域全面推行智能制造模式，以構建具有世界領先的現代軌道交通裝備產業體系。代表行業最高技術水平的高速列車制造企業正結合自身特點，不斷摸索智能化生產工藝技術，提出高速列車產品智能化制造方案，但目前距離實現高水平的智能化工廠還有較大的技術差距。

1 高速列車制造企業生產特點及其智能化生產

高速列車每節車輛由車體及車端連接、轉向架、牽引傳動系統、輔助電器系統、制動系統、網絡監控系統、內裝結構及車內設施等組成[1]。高速列車的生產制造相較于一般的制造行業，具有生產技術復雜、生產系統龐雜、工藝流程長、生產周期長、質量要求高等諸多特點,因此其生產智能化不能照搬一般制造企業的現成經驗，需結合軌道交通制造行業的特殊性，從制造工藝的優化入手，將信息化技術、智能制造設備、智能物流與軌道車輛制造工藝相融合，在各個制造模塊打造智能生產車間的基礎上，逐步建立一套覆蓋整個生產系統的、具有軌道車輛制造鮮明特點的智能制造系統。

2 高速列車智能化生產工藝研究

國內整車制造企業主要完成車體及轉向架系統的制造和整車組裝調試生產，其他如牽引傳動、電器、制動、網絡監控等配套子系統則通過專業供貨商提供。……