我國鐵路冷藏運輸裝備技術現狀及發展探討

鐘曉峰 廖 軍 周 炯 黃 瑞

(中車眉山車輛有限公司 四川 眉山 620010)

作為連接鮮活易腐貨物生產和消費環節的紐帶，冷鏈運輸對保證食品質量、維護食品安全起著十分重要的作用。冷鏈物流運輸體系中，鐵路具有中長距離運輸成本低和效率高的比較優勢。研究發展鐵路冷藏運輸裝備，對推進鐵路供給側結構性改革、降低全社會物流成本、促進綜合交通運輸綠色低碳發展具有積極意義。

1 國外鐵路冷藏運輸裝備技術現狀

國外發達國家冷鏈系統完善，冷藏運輸裝備技術先進。美國是鐵路冷藏運輸的發源地，歷經160多年的發展，已經形成以先進技術裝備為基礎、高效運營管理系統和成熟市場為依托的完整冷鏈運輸體系，代表了鐵路冷藏運輸技術的發展方向。近年來，美國鐵路冷藏運輸裝備進行了大量技術創新，主要通過機械冷藏車、冷藏集裝箱和拖車運輸裝備的大型化、單元化、智能化，較好地滿足了冷鏈物流市場的需求。美國聯合太平洋鐵路公司(UP)和伯林頓北方和圣塔菲公司 (BNSF)擁有全美七成以上的鐵路冷藏運輸裝備。目前，UP擁有50 ft (7000系列)、50 ft(9000系列)、64 ft、72 ft等4類機械冷藏車，2013年BNSF開始全部采用72 ft機械冷藏車(見圖1)，其載運量是公路冷藏汽車的4倍，單位運輸成本更低，能更好地滿足冷鏈物流市場對時效性和成本方面的要求[1]。

圖1 美國72 ft機械冷藏車

冷藏集裝箱作為一種標準化運輸工具，能實現公鐵水海聯運與國際冷藏運輸無縫銜接。冷藏集裝箱有帶動力和不帶動力兩種型式，以后者居多，通常采用發電車或發電箱集中供電、成組或成列運輸的模式?！?br>