武漢市地鐵生物氣溶膠的分布特征

熊 穎，田 濤，劉詩龍，包崢嶸，徐雅林，劉格格，劉 婷,b*

(湖北理工學院 a.環境科學與工程學院, b.礦區環境污染控制與修復湖北省重點實驗室,湖北 黃石435003)

在城市化進程中，我國大中型城市共建設了數千公里的地鐵系統。相應地，地鐵空氣質量越來越受到重視。地鐵內的大氣顆粒物不僅影響乘客和工作人員的身體健康，而且其中存在的生物氣溶膠，包括空氣中的微小生物和生物碎片，也會帶來一系列的衛生安全隱患[1]。武漢市的地鐵運營線路共有9條，全長334 km，每天有超過300萬人乘坐地鐵，每人平均在地鐵站內停留約1 h 。石斌等[2]對2013—2017年武漢市的59個新建地鐵站的空氣中可培養細菌和真菌濃度進行了監測，為地鐵站的衛生管理提供了數據支撐。本研究擬對武漢市地鐵江漢路站和洪山廣場站不同區域的生物氣溶膠濃度進行監測，并分析影響其分布特征的因素，為地鐵的空氣質量控制提供參考。

1 材料與方法

1.1 樣品的采集

以武漢市地鐵江漢路站和洪山廣場站為監測對象，所涉地鐵線路包括1，4，6號線。1號線為高架地鐵，4，6號線為地下地鐵，均有良好的通風系統。地鐵江漢路站為商業區。地鐵洪山廣場站是換乘站，共設有地下3層，地下1層為站廳層，地下2與3層為站臺層，可換乘4號線。

于2019年1月和2月進行樣品采集，在地鐵江漢路站的不同時段采集樣品，在地鐵洪山廣場站的不同地點采集樣品，包括進站口、安檢通道、站臺。另外，在地鐵1，4，6號線的車廂中也采集樣品。每個采樣點采集2個平行樣。……