混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用研究

華宏儒

摘要：隨著社會科技不斷發展，傳統混凝土施工方式已經不適用于發展迅速的道路橋梁工程施工，工程施工越來越重視技術的使用，工程技術利用率將不斷提高。目前，道路橋梁工程施工過程中混凝土施工技術的應用方法還不夠成熟，還存在一些現實問題。因此，應不斷創新與提高技術方法，從混凝土拌和、運輸、澆筑、振搗、壓實、模板施工等多方面入手，以促進混凝土施工技術的有效應用。

關鍵詞：混凝土施工技術;公路橋梁;應用研究

引言

隨著道橋施工技術不斷更新與完善，混凝土作為道路橋梁建設重要材料之一，其施工技術水平也有很大程度的提高。但是，在施工過程中混凝土施工技術運用仍然存在一些現實問題，阻礙了建筑工程的發展。基于此，文章首先介紹了混凝土整體施工概況以及相關施工技術的使用情況，并說明了混凝土施工技術在道路橋梁工程中的應用意義。在此基礎上，針對混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中存在的一些問題展開討論，提出相關改進與完善的措施，以期提高混凝土施工技術的運用程度與創新水平。

1混凝土施工過程中需要注意的問題

1.1容易出現熱脹冷縮現象

由于混凝土澆筑及其養護均是在裸露環境下完成，因此，會受到外界環境的影響，氣溫的高低會直接影響混凝土的狀態。而混凝土內部在澆筑過程中會釋放熱量，造成混凝土內部溫度急劇上升，內部溫度與表層溫度出現較大差別。遵循熱脹冷縮原理，內外部反方向收縮會導致混凝土間的作用力方向相反，從而造成內外部土層擠壓現象，不利于混凝土持續穩定發展。這種內外出現溫差的狀態意味著混凝土土層產生裂縫概率上升，溫差越大，造成的土層擠壓力越大，裂縫產生的幾率也越大，甚至可能出現斷裂的現象。普通混凝土材料一般都會出現熱脹冷縮現象，這種現象會導致混凝土結構變形。收縮變形具有不可逆性，原本的穩定結構會因此發生改變，導致結構變得松散。這就是溫度裂縫產生的原因，也是混凝土施工中的重要問題之一。

1.2抗壓能力不足，彈性不好

隨著社會發展加快，人們的交通出行變得更加便利，道路橋梁的車流量也越來越大。在道路橋梁工程完成后，車流量加大會增加路面荷載壓力，雖然混凝土路面本身具有一定的承壓能力，但在超出其承壓范圍時就會導致路面受壓過大，混凝土形態出現變形甚至破壞，導致裂縫出現。除了大片混凝土路面出現超負荷運載狀況以外，還可能存在局部超負荷情況。路面只有小部分超負荷的情況下，會出現混凝土道路橋梁受力不均的現象，受力不均會導致混凝土負荷壓力不能得到有效分散，從而出現某個部分重力過大、造成裂縫產生。

2混凝土施工技術改進策略

2.1混凝土運輸技術的應用

由于運輸途中可能出現一些意外情況，如和運輸車內壁接觸、與工作人員接觸等現象，都會導致混凝土成分出現變化、缺失，或是材料粘合到內壁上，不利于保證混凝土質量。為防止發生這些現象，在運輸混凝土時可以蓋上一層保護膜，有效隔斷與空氣以及運輸車內壁的接觸。此外，還可以在運輸車內壁刷上一層防護劑，更好保持材料效果。為減少人員接觸，可以采用裝卸自動化和機械程度較高的運輸車輛裝卸和運輸材料，提高運輸的自動化技術水平。此外，選用性能較強的運輸車輛運輸材料，可以在保證材料質量前提下縮短運輸時間，將材料及時送到施工現場。當然，在不同環境下工程可以采用不同的原材料運輸設備，除了普通運輸車以外，還可以考慮起重機、泵送等運輸方式。

2.2混凝土澆筑技術的應用

在混凝土施工澆筑階段，要根據現場施工環境的實際情況，選擇合理的澆筑方式進行混凝土澆筑。在澆筑過程中，需要注意混凝土材料的水灰比以及混凝土初凝時間。對于時間的控制是極為關鍵的，在混凝土澆筑中，時間把控不好會提高混凝土裂縫產生概率，影響混凝土澆筑質量。因此，要計算好混凝土的初凝時間，及時進行混凝土的路面保護。澆筑階段，混凝土會產生大量熱量，溫度太高導致的內外溫差會影響混凝土強度，從而形成混凝土內部擠壓現象。因此，在澆筑階段，要及時對混凝土內部散熱，可以在澆筑前的混凝土材料中添加外加劑進行熱量調節，也可以增加澆筑時間，使產熱階段變長、最高溫度下降。另外，澆筑期間要控制混凝土的澆筑高度，需要結合實際施工情況確定高度。根據鋼筋之間的距離以及工程結構，在澆筑前準確計算出混凝土的澆筑高度，避免出現因高度過高導致混凝土發生離析、造成斷裂的現象。

2.3混凝土振搗技術的應用

道路橋梁工程施工中的混凝土振搗技術主要分為兩個方面：一方面是指人工振搗，另一方面是指機器振搗。人工振搗是混凝土施工中較為傳統的振搗方法，主要應用于工程施工規模較小的情況。機器振搗是目前較為常見的一種振搗方式，屬于機械化的方法。在混凝土振搗施工過程中，需要細致考慮振搗力度等問題，要對振搗工作的細節進行相關設計與規定。為避免出現漏振、過振等現象，工程混凝土振搗工作需要進行嚴格規劃，設計合理的振搗方案。另外，在一次振搗中還會出現混凝土土層表面氣泡的問題，為了消除這種氣泡現象，可以進行二次振搗，保證振搗均勻、密實。

結語

綜上所述，道路橋梁施工作為一項基本的工程施工內容，其發展具有重要意義。隨著社會科技進步與發展，相關技術應用在施工過程中的比重大大提高，技術使用程度成為判斷是否進入工程現代化的一項重要指標。混凝土作為道路橋梁施工中重要原材料，其技術發展也相應受到關注。在科技發展的推動下，混凝土施工技術運用不斷成熟，其發展趨勢也越來越好。目前，混凝土施工技術在行業發展中存在一些缺陷與不足，不利于提高混凝土施工質量和道路橋梁工程施工質量。因此，為了保障整體施工質量，需要不斷優化完善混凝土施工技術。

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