近代東北對外貿易問題研究述評

馬 躍

近代東北對外貿易一般指的是近代以來東北與其他國家或地區的商品交換活動，即進出口貿易。營口開埠后，近代東北對外貿易進入一個新階段，既與近代東北社會的結構轉變有密切關系，又深受外來勢力此消彼長的影響。研究近代東北對外貿易是全方位了解近代東北歷史變遷的重要途徑，對此，諸多學者高度重視，認真加以研究探討，近年來出現了很多重要的研究成果。本文通過梳理研究成果，認真總結過往的研究經驗，同時指出不足和進一步努力的方向。

一、重視研究近代東北對外貿易的整體面貌

呂明軍、韓雁來在《論近代東北的對外貿易及影響》［1］一文中認為東北自營口開埠后，對外貿易增長極為迅速，貿易額在全國的比重大，并基本上保持出超的地位，在全國對外貿易中占有極其重要的位置。作者分析了東北對外貿易迅速發展對東北地區產生的深刻影響，一是打破了東北封閉的、落后的社會狀態，帶動了近代東北城市的發展；二是促進了東北土地的開發，通過豆類三品（大豆、豆餅和豆油）貿易提高了農產品商品化程度；三是強調近代東北海關的發展和作用，東北海關成為中國財政收入的一大源泉；四是總體分析了近代東北在全國對外貿易中的地位，東北成為一個階段內中國對外貿易最大的出超地區；五是談及東北貿易發展的影響，即為中國內地大量剩余的貧困百姓提供了謀生的環境，為國內產品提供了一個競爭的市場，促進了東北地方資本主義工業的發展。

費馳在《1907—1931 年的東北對外貿易》［2］文章中認為，這一階段東北對外貿易在近代中國的對外經濟關系中居于舉足輕重的地位，呈現出以下三個特點：一是東北對外貿易港口不斷發展變遷，大連港的崛起取代了營口港和哈爾濱港的地位，在近代東北進出口貿易總量中遙遙領先；二是東北對外貿易的國際地理方向由以英國為主逐漸轉向以日本為主，主要是由于東北開埠后日本對東北南部的控制及對英美經濟勢力的排擠；三是東北對外商品貿易結構中，出口仍以農副產品為主，進口以消費工業品為主。進出口商品種類的單一性束縛了中國東北地區的開發活力和經濟結構的優化，對東北、整個中國乃至東北亞地區都產生了很大影響。該階段是東北經濟畸形發展的重要時期，也是東北亞區域經濟形成發展的重要階段。程亞娟在《近代東北對外貿易發展特點述略》［3］一文中認為，近代東北對外貿易自1861 年營口開埠為始，持續到1945 年日本投降，在中國經濟發展史和近代世界經濟舞臺上都占有重要位置，從整個過程來看體現出四個特點：一是起步晚、發展快。東北原只有營口一處開埠，與全國相比，起步很晚，但自20 世紀初東北商埠大量涌現后，東北對外貿易發展非常快，大連等商埠已成為全國性的重要商埠。從貿易額來看，進入20世紀20年代，東北對外貿易出現持續出超的發展態勢，先后與40 多個國家和地區進行貿易往來。二是區域優勢明顯。東北地域遼闊，資源豐富，海陸交通便利，具有優越的自然環境和獨特的區位優勢，影響著近代東北對外貿易的發展。三是在東北對外貿易中主角是豆類三品，是維系東北對外貿易出超地位的支柱，直接影響著東北出口貿易的水平，對全國出口商品的結構有重要影響。四是因地緣關系，東北對外貿易中對日俄兩國貿易占大宗，日俄兩國的競爭對東北對外貿易產生極大影響。

薛明在《二十世紀初東北北部的對外貿易及特點》［4］一文中指出，東北北部的對外貿易始于清朝康熙年間，直至清末仍屬于易貨貿易的低層次交換階段。1907 年后，隨著東北北部海關設立，商埠開放，大規模的東北近代對外貿易才全面展開。從整個發展過程來看，東北北部的對外貿易呈現出以下幾個特點：一是東北北部開埠較南滿更晚，但發展速度很快。1928 年時哈爾濱海關貿易總額已在全國45 個海關中名列第六位。二是東北北部的產業結構對整個東北地區的出超地位作出很大貢獻。東北北部主要是糧食產區，特別是大豆的生產刺激了對外貿易的發展，大豆三品的出口直接影響出口貿易的水平。三是形成專門化的商品市場，主要出口商品的收購與轉賣基本上由民族出口商和官銀號附設的大糧棧控制，其經營方式已具有資本主義性質。此外，有的學者也對近代東北不同區域與對外貿易的關系進行個案研究。如牛淑貞在《試析近代東北北部地區在對外貿易上的地位》［5］一文中認為，近代以來，中東鐵路的修筑、移民人口的增加、區域經濟的發展，帶動了東北北部的貿易發展，日俄戰爭的影響確立了哈爾濱的區位優勢。1928 年，哈爾濱海關的貿易總額在全國45 個海關中位居第六，以出超數量統計，則居全國海關第一位。這說明以哈爾濱為中心的東北北部地區在近代東北乃至全國的對外貿易中占有一席之地，應深入探討東北北部地區的對外貿易及其外向型經濟的發展。龔德兼在《近代烏蘇里江及興凱湖地區對外貿易淺析（1912—1931）》［6］一文中提到，烏蘇里江及興凱湖地區自清代以來，就與俄國建立了民間貿易，出口商品以農產品、木材及少數手工業品為主。該地區與俄國接壤區域廣闊，對外貿易主要針對俄國，對兩國人民交流和經濟發展起到了推波助瀾的作用。

同時，近年一些碩士論文也從國別、不同貿易領域等方面探討了近代東北對外貿易的發展。如劉思琪在《近代營口與美國貿易研究（1861—1931）》［7］一文中探討營口開埠后，美國以棉紡織品、煤油為代表的商品向中國東北的輸入，以及與其他國家的競爭。聞雨竹在《美國對中國東北地區棉業貿易研究（1861—1931）》［8］中主要研究了1861—1931年間美國與中國東北地區的棉業貿易，作者指出1861 年營口地區開埠通商后，資本主義國家對東北市場大肆傾銷商品，美英在棉紡織業領域展開激烈競爭，美國原料及價格優勢突出，打破了英國在東北棉業市場的貿易優勢；甲午戰爭后美貨與日貨又展開激烈角逐，最終日本在棉業貿易中占據優勢。劉萍在《美國與中國東北的貿易研究（1894—1931）》［9］中論述了從1894—1931年間美國與東北地區的貿易情況。作者認為，美國利用當時東北地區俄、日的矛盾和自身資本、商品優勢，短期內占領了東北的商品銷售市場，但從俄、日的地緣優勢和美國的全球戰略定位來看，美國在與俄、日爭奪東北利益的戰斗中必然失敗，也直接影響到了美國在中國的利益擴展。付博的《1840—1949年東北對外貿易問題的研究》［10］主要論述了1840—1949 年間東北對外貿易的不同階段和發展特點，在對外貿易對象方面選取日、俄為主，對其他資本主義列強涉獵不多。作者認為，近代東北對外貿易的發展帶有明顯的殖民地和半殖民地色彩，但從發展觀點來看，東北對外貿易的發展對東北社會的發展變遷也具有積極影響。該文時間跨度長，很多領域有深入研究的空間。

從上述成果來看，眾多研究者既有對近代東北對外貿易整體脈絡的勾勒，又從不同地區、不同貿易領域進行專門研究，成果豐碩，較好地推動了近代東北對外貿易方面研究的整體進程。

二、重視近代東北對外貿易中豆類三品的研究

近代東北對外貿易的產品輸出以農產品為主，而豆類三品則占據著重要地位。其原因一是東北土地廣袤，大豆種植面積大、產量較高，國內外市場需求量大；二是近代東北的豆類三品長期以來是東北對外輸出的標志性農產品，與國際市場的需求變化有密切關系，已成為國際化的商品。豆類三品出口的興衰變化極大影響著近代東北對外貿易的發展。對此，諸多學者從不同的角度探討豆類三品在近代東北對外貿易中的作用。

胡雪梅在《東北大豆出口貿易與近代中國東北開發（1860—1931）》［11］一文中認為，近代中國東北農產品出口是在“豆石開禁”后逐步發展起來的。這一時期中國東北大豆年總產量占世界60%～70%，其中90%用于出口，豆類三品成為世界性商品，逐步納入世界資本主義經濟體系。東北大豆貿易的繁榮帶動了遼南三港和哈爾濱商埠的建設，大豆出口很大程度上依賴外國的需求，隨著世界經濟的起落而起伏不定。一戰后，東北大豆出口貿易仍能保持強勁的增長勢頭，但受1929年世界性經濟危機打擊嚴重。近代東北大豆出口貿易促進了東北農業開發，帶動了東北對外貿易的發展，但這種單一化的農業商品經濟對國際市場依賴性強，具有很強的半殖民地性質。因此，大豆貿易帶來的繁榮是畸形的。王國臣在《近代東北大豆三品貿易及對經濟發展的影響》［12］一文中指出，近代東北在政策、市場需求和供給等方面，具備了發展大豆貿易的比較優勢。大量移民的增加為大豆三品貿易的發展創造了條件，豆類貿易的繁榮促進近代東北經濟的發展。一是豆類三品的出口是維系對外貿易出超的支柱；二是促進東北近代農業商品化的發展；三是促進東北近代工業的發展；四是促進了東北近代城市和交通運輸業的發展。

佟靜在《近代東北大豆業概論》［13］一文中指出，營口開埠后，日本對大豆價值的開發和重視，以及東北大豆在維也納萬國博覽會的直接參展，使得東北大豆進一步引起世界關注，從而刺激了東北大豆的生產，種植面積驟增。東北大豆大量出口對近代東北經濟發展和對外貿易起到極大促進作用，同時對東北民族工業的短時期繁榮也起到推動作用。到了19 世紀中葉以后，東北的大豆逐漸取代了絲茶在中國對外貿易的主導地位。

胡赤軍在《20 世紀初中國東北大豆出口研究》［14］一文中談到，東北的大豆貿易之所以出現了“驚人的繁榮”，是由一系列經濟、政治因素決定的，其中市場經濟因素起了主要作用。他分析了世界經濟大危機中導致中國東北大豆出口受到嚴重影響的因素，認為中國的大豆生產和貿易可以經市場自發調節而適應世界經濟要求，但在缺乏必要保護和宏觀調控下，一旦遇到經濟危機，就會付出沉重的代價。胡赤軍在《20 世紀初中國的大豆出口與各國市場》［15］一文中談到各國市場需求變化對中國東北大豆出口的影響。他指出20 世紀前30 年是中國大豆出口的繁榮時期，歐洲、俄國、日本是中國大豆貿易的三大市場。歐洲大豆需求增加是因為油料不足和對新產品的喜愛；俄國進口大豆是因為遠東地區糧食不足和交通條件的便利；日本一直是中國大豆的傳統市場，對大豆有消費的偏好，但其國內生產水平的提高和“偽滿洲國”的成立，對中國大豆出口有不利的影響。

隋奕的《淺析近代東北大豆出口貿易的主要市場分布及發展變化》［16］指出，鴉片戰爭后大豆逐漸成為出口的重要商品，東北大豆生產和貿易的繁榮，最重要的原因就是海外市場對大豆的旺盛需求。作者指出大豆消費市場主要是東南亞市場、日本市場和歐洲市場，主要用途是食用、豆餅施肥和做工業原料。由大豆而衍生的油坊業也是學者研究的重點，冷繡錦在《大連近代華商油坊業的初步考察》［17］一文中分析了大連華商油坊業的興衰過程。文章指出，日俄戰爭后，隨著日本在大連優勢的確立，日本積極扶持大連港口建設，大連成為日本殖民者掠奪東北大豆的集散中心和輸出中轉港。大連油坊業在1913—1927年開始進入興盛時期，主要是受一戰前后美、德等國對大豆需求量增加的影響。1928 年后大連華商油坊業開始走下坡路。1943 年，日本把大部分油坊合并成兩大制油株式會社，標志華商油坊業轉入衰落。分析原因，一是華商油坊資本不足，規模較小，技術低下，各油坊之間沒有強有力的聯合，抵擋不住日本當局的欺壓；二是受二戰期間日本統治政策和商業形勢的影響。總之，在日本殖民統治之下，大連華商油坊業逐漸走向衰落。劉鳳華在《東北油坊業與豆油輸出（1905—1931）》［18］的文章中把東北油坊業發展歷程分為三個階段：1905 年到一戰前的大連油坊業受日本政府政策支持，豆油生產和輸出超過營口，大連港成為向國際出口的重要港口；一戰期間哈爾濱受俄國扶植，成為豆類三品輸出的重要區域；一戰后至1931 年，營口復興，大連衰落，哈爾濱興盛。東北地區豆類商品對外貿易的發展變化表明，東北油坊業甚至工業正在不斷被卷入世界資本主義市場。

對豆類三品的研究一直是近代東北對外貿易研究的重要方面，從中可以窺見近代東北經濟的發展變化、與外部市場的聯系，反映出東北對外貿易受到限制的主要因素及其畸形狀態。

三、重視研究近代東北“港口—腹地”經濟結構的變化與對外貿易的關系

近代東北自開埠以來，區域經濟的發展結構、方向呈現出由營口、大連等港口向腹地延伸的過程，這一過程導致東北自身經濟地理格局發生重大變化，對東北對外貿易產生重大影響。因此，一些學者對“港口—腹地”經濟結構的變化與對外貿易的關系進行研究。

劉莉在《“以變應變”：近代交通與東北對外貿易（1860—1931）》［19］一文中談到近代東北交通運輸業的進步與對外貿易的關系。她指出，伴隨著近代港口及由港口向內地延伸的鐵路的修建，東北地區對外貿易的內容發生了若干變化。原本以傳統驛路與江河為基礎路線、以南北方向為主的對外貿易路線和格局，轉變為以各沿海港口為重心，向內地延伸的鐵路為管道的貨物流動走向。運量大、速度快、適應性強的近代交通運輸方式，使水陸交互能力大增，降低了對外貿易的成本，極大提升了貿易數量與價值。這些變化亦從經濟角度體現了近代東北社會對交通變革的回應與鼓呼。同時，也要看到在列強操控下東北對外貿易呈現出畸形的“以變應變”的發展態勢。

東北開埠后的港口作為對外貿易的前沿陣地，地位重要。一些學者不僅重視港口本身的興衰，更注重研究港口與腹地區域經濟的發展變化，探究對外貿易與近代東北經濟地理格局形成的關系。姚永超的《大連港的中轉貿易（1907—1931）》［20］指出，由于優越的地理位置和自由港的貿易政策，1907 年后大連成了中國北方諸港與日本之間貿易的中轉港。大連港的崛起，一方面加深了日本與北方諸港的貿易交往，另一方面也導致了大連與北方諸港間相互地位的調適。姚永超在《港勢地位變遷的制度因素分析——以營口、大連兩港的發展比較為例（1906—1931）》［21］一文中通過比較分析營口、大連兩港口在近代東北對外貿易中的地位變化，提出市場型港口和企業型港口兩個概念，強調運營制度差異是導致港口中心地位轉移的關鍵因素之一。認為就歷史發展經驗來說，企業化的管理是港口體制的發展變革方向。姚永超在《近代東北港埠經濟區的時空格局與其成因》［22］中指出，隨著近代東北沿海、沿江、沿邊商埠的開放，形成多個港埠經濟區，但形成的歷史過程和空間側重各不相同，東北南部港埠經濟區的發展績效遠高于東部、西部和北部港埠經濟區。近代東北港埠經濟區的構建，極大地塑造了近代東北經濟地理格局，但就深層次的現代化發展來說，它又是一個緩慢和漸變的過程。“港口—腹地”是近年來興起的經濟地理研究范式，對理解近代東北區域經濟的發展變化很有幫助。

此外，還有學者重視商埠、海關與區域經濟、對外貿易的關系。衣保中在《清末東北地區商埠的開辟與區域經濟的近代化》［23］一文中重點指出商埠開放對近代東北區域經濟的影響。他指出，第二次鴉片戰爭以后，清政府陸續在東北地區開設了29 處商埠，東北經濟迅速被納入資本主義世界市場體系中。對外貿易日益發展，推動了東北地區農業商品化，促進了東北傳統手工業和流通業的近代化，成為影響東北區域經濟近代化的重要因素。張軍在《近代東北海關與對外貿易研究》［24］一文中重點探討了近代東北海關的設立與對外貿易的關系。作者指出，中國東北地區自海關設立起，推動了關內和國際貿易的發展，早期是英國，后日本、俄國、美國逐漸變成中國東北地區的主要海外貿易國家，客觀上促進了近代東北地區經濟的發展和對外貿易的近代化進程，但也不能忽視東北地區與許多國家和地區經貿關系的不平等導致對外貿易受到制約。張曉紅以近代奉天棉紡織品商人的經營活動為切入點，探討其性質以及對東北棉紡織品貿易的影響，在《近代東北地區棉紡織品商人的活動及其性質——以奉天“絲房”為中心的考察》［25］一文中利用大量日文原始資料，針對20 世紀前期奉天代表性商人“絲房”①“絲房”是奉天的獨特叫法，一般指棉紗、棉布等棉紡織品商人。的活動進行了微觀的實證研究。文中認為“絲房”的經營活動在東北棉布生產流程中居于核心地位。一方面通過賒銷棉紗等方式促進民族紡織業發展，另一方面“絲房”主導大量廉價棉布的進口必定會沖擊東北民族棉紡織業，加劇了民族棉紡織業與外國進口商品的激烈競爭，這對民族紡織業來說是不利的。“絲房”兼具買辦性或從屬性，也具有與外國資本競爭、對抗的一面。可見，學者通過近代東北具體的對外貿易活動來探討區域經濟發展特點，對我們把握近代東北對外貿易特征有很大啟發。

四、研究的不足之處和努力方向

上述的研究成果既有整體上的脈絡探討，也有專門的理論范式和實證研究，較為深入地推動了近代東北對外貿易的研究。筆者認為雖然成果豐碩，但也存在一些不足之處。一是重視近代東北開埠后港口貿易的研究，如對牛莊（營口）、大連、丹東、哈爾濱等開埠口岸的研究成果較多，但忽視研究港口與腹地的互動關系，特別是東北內地經濟結構的轉變和經濟地理格局的變化對東北對外貿易的影響揭示不夠。二是重視對豆類三品為代表的出口商品的研究，對其他出口商品著墨不多。此外，忽視進口商品對東北對外貿易的作用，尤其是進口貿易中外來商品對經濟地理格局的影響和對東北社會的沖擊揭示不夠。三是以往的研究在資料的挖掘和使用方面還有不足。

針對上述問題，筆者認為應該從以下幾個方面深化對近代東北對外貿易的研究。

第一，要重視港口貿易與東北腹地經濟變化的互動關系。研究近代東北對外貿易，毫無疑問，開埠口岸貿易的發展變化及其影響是研究的重點，但同時要注意港口貿易與東北腹地經濟格局變化的互動關系。吳松弟先生長期致力于研究“口岸—腹地”與近代經濟地理的形成。他指出：中國的近代化是外來輸入的，先進的生產力和經濟文化首先在通商口岸城市登陸，然后再沿著交通路線往廣大的內陸地區擴展。廣大沿海地帶開埠通商以后，既成為中國與世界市場連接最為緊密的地區，又成為先進生產力率先形成的地區，并通過交通路線對自己的腹地產生經濟輻射，從而推動腹地走向近代化。［26］就近代東北而言，由開埠而形成的東北南部港口帶動了近代東北對外貿易的發展。同時，港口貿易的繁榮引發東北腹地經濟地理格局的變化，特別是20 世紀初東北自主開埠之后，逐漸在東北形成南部經濟區、北部經濟區和東、西部經濟區三大經濟帶，這對傳統的東北經濟結構產生劇烈沖擊。鐵路在東北的拓展及中外對鐵路利權的爭奪引起東北腹地經濟地理結構的重建，對近代東北對外貿易也產生重大影響。因此，研究近代東北對外貿易不能只局限于對港口貿易或口岸貿易的研究，應拓展研究視角，把港口、海關、交通、東北腹地經濟結構變化與對外貿易結合起來，進而探討東北社會的近代化進程。

第二，要重視研究近代東北對外貿易進出口商品的雙向作用。在目前的研究中，對出口商品的研究以豆類三品為主，一方面因為豆類三品是出口商品中的主體，占比較大；另一方面通過對豆類三品的研究能反映出近代東北對外貿易的諸多特點，具有代表性。但是對其他出口商品的研究就顯得著墨太少，如糧食貿易、柞蠶絲的出口、木材貿易、毛皮貿易等，這些商品也是近代東北對外出口的重要商品，透過這些才能反映出近代東北出口商品的全貌。因此，應加強對近代東北出口商品整體情況的研究，并探討不同商品在對外貿易中興衰變化的原因及影響，進而研究近代東北對外貿易與國際市場的關系。此外，還要特別重視對進口商品的研究。列強迫使東北開埠的重要原因就是要傾銷商品，大量的外國商品通過口岸輸入到東北內地，如鴉片、棉毛紡織品、煤油、鋼鐵、機器等，這些外來商品的輸入和傳播極大改變了近代東北的經濟地理格局，對東北社會產生沖擊，并在經濟、文化、社會觀念、生產模式、風俗習慣等方面都對近代東北社會產生深刻影響。因此，通過對進出口商品的深入研究，以點帶面，可以更好了解近代東北對外貿易興衰變化的具體過程，進而發現近代東北對外貿易的基本線索，總結其主要規律。

第三，在史料的發掘和使用上要拓展范圍。近代東北對外貿易研究涉及范圍廣，如近代東北農業、商業、工業、交通的發展變化都會給對外貿易產生影響；研究時間跨度大，從清末、民國到偽滿時期；研究涉及的地區、國家多，既有東北市場與國內其他地區市場的互動關系，又有列強對東北的經濟侵略給東北社會帶來的沖擊和對貿易的影響，其中尤以日、俄影響最大。因此，一是要加大對基礎資料的運用，如舊海關史料、滿鐵調查資料、國民政府資源委員會編寫的東北經濟系列小叢書、1949 年東北財經委員會根據偽滿和國民政府的調查資料編著的《偽滿時期東北經濟統計》等調查資料。這些資料是東北近代經濟研究的基本資料，應加大使用范圍。二是要充分利用舊海關史料。雖然之前的研究已經使用過舊海關史料，但對其重要性挖掘并不充分，主要原因是舊海關資料卷帙浩繁，收藏地點分散，又受語言限制，因此利用得并不充分。2001 年，中國第二歷史檔案館、中國海關總署辦公廳整理了《中國舊海關史料（1859—1948）》［27］170 卷公開出版，其中涉及東北海關的貿易統計翔實、連續，尤為珍貴。吳松弟教授領銜整理出版了《美國哈佛大學圖書館藏未刊中國舊海關史料（1860—1949）》283 冊［28］及《海關總署檔案館藏未刊中國舊海關出版物（1860—1949）》［29］60 冊。這兩套資料主要以近代中國海關內部出版物為主，進一步充實了近代海關研究的原始檔案，資料翔實，編輯合理，對于近代中國海關史、近代中國經濟史、中外關系史和近代中國社會史的研究具有重要的學術價值。上述這些數量龐大的舊海關資料近年才得以出版，學界對這些資料的使用還需要一個過程，因此建議研究者要充分挖掘和利用，必將大大推動近代東北對外貿易的研究。三是要重視對外國資料的使用。以往對日本在中國東北的經濟侵略擴張研究較多，日文資料使用較多；但對其他國家如英國、美國、俄國、德國對近代中國東北經濟擴張的資料使用不多，尤其涉及列強爭奪中國東北市場互動關系方面較為薄弱，對一些外國公司、外國商人方面的研究還有很大空間。

第四，進一步提升研究視野。以往研究側重于對東北對外貿易史宏觀探討和個案分析，但對東北近代貿易問題特點的歷史背景、社會影響，對當代的啟示等問題論述不足。希望通過史料分析、數據統計和研究范式的構建，進一步提升研究視野，從東北、國內、國外等不同層次進一步加強對近代東北對外貿易問題的研究，期望能對東北近現代史、東北經濟史、中外關系史、國際關系史等方面的研究有所裨益。