淺析航電樞紐魚類增殖站建設(shè)與管理

肖 宇， 陳 杰， 孫 斌

(1.湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司， 湖南 長(zhǎng)沙 410011; 2.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 水利工程學(xué)院， 湖南 長(zhǎng)沙 410114)

近年來，我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)逐步提升，工程項(xiàng)目除了需對(duì)投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行評(píng)估外，環(huán)保也成為一個(gè)重要考量標(biāo)準(zhǔn)。2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出了未來交通建設(shè)要注重“綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保”，要“促進(jìn)資源節(jié)約集約利用”、“強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治”、“強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)”。

航電樞紐工程的建設(shè)帶來大量經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的同時(shí)，也對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一些不利影響。在庫(kù)區(qū)和大壩下游，由于水文條件發(fā)生了較大改變，魚類棲息環(huán)境隨之變化，從而導(dǎo)致工程所在河段的魚類資源下降。建設(shè)魚類增殖站是補(bǔ)償因航電樞紐建設(shè)導(dǎo)致魚類資源下降、保護(hù)特有瀕危魚類種群、補(bǔ)充重要經(jīng)濟(jì)魚類的有效方法[1]。目前國(guó)內(nèi)部分魚類增殖站由于前期設(shè)計(jì)不合理或運(yùn)營(yíng)階段專業(yè)人才不足、技術(shù)力量匱乏，導(dǎo)致難以長(zhǎng)期維持運(yùn)營(yíng)。

土谷塘航電樞紐魚類增殖站汲取原有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行了從建設(shè)期到運(yùn)營(yíng)期全過程研究，以保證魚類增殖站長(zhǎng)期有序運(yùn)營(yíng)。

1 工程概況

調(diào)查表明，湘江衡陽(yáng)市以上江段為我省青魚、草魚、鰱魚、鳙魚4大家魚和其他經(jīng)濟(jì)魚苗的3大產(chǎn)卵場(chǎng)之一。隨著土谷塘航電樞紐的建設(shè)，不少魚類產(chǎn)卵場(chǎng)受到明顯影響，其中包含漂流卵魚類產(chǎn)卵場(chǎng)3個(gè)，定居性和短距離洄游性魚類產(chǎn)卵場(chǎng)9個(gè)。……