常見雷達故障分析與維修方法

李玉國，徐 鵬

（1.中國人民解放軍32122 部隊，煙臺 264000；2.預備役76 師炮兵團，煙臺 264000）

0 引言

伴隨近幾年我國信息化技術的不斷發展，有關雷達探測方面的網交互式故障應急響應平臺也應用而生，通過該平臺使用的運行體系，不僅能全面掌握系統的實際運行現況，還能確保各項特性順利完成。而且雷達在運行過程中，開始階段的雷達故障問題會頻繁出現，然后伴隨相關保障能力的提升，以及機械部件之間的有效磨合，能有效確保雷達運行的穩定性。但還需要相關人員能對雷達常見故障展開深入分析，并以此為依據，提出有效的雷達故障維修方法，從而確保雷達的穩定運行。

1 維修雷達故障時應遵循的原則

一般情況下，維修工作的開展前提是先觀察故障，主要通過詢問相關人員進行了解故障現象，然后在通過仔細觀察和外部檢查等方式，針對雷達不同分機的顯示、測量等展開全面觀察，最終結合相關工作原理，明確各個部分的電路作用，進而確定故障出現的原因及其故障部位。基于此，維修人員要想全面了解故障，就需要做好研究工作，除了要詢問相關工作人員了解的情況以外，還應當運用直覺法，通過調節相關旋鈕的方式，觀察故障變化現象，從而了解故障問題。但是在維修過程中，應當遵循以下幾點原則：其一，由大到小。已經明確故障部位后，應根據自身掌握的情況，依照雷達組成框圖，把故障問題縮小范圍，并從整個雷達縮小到某個系統，然后在從系統中縮小至某一支路，在從某一支路縮小至某一級，在縮小至具體的故障點；其二，由外到內。在充分了解故障現象之后，應當分析故障現象的起因，將遵循由外到內的原則，開始分析雷達出現故障的地方。針對雷達而言，其電纜和分機插座等作為外部，內部為分機；針對分機而言，其面板上的開關和保險絲等作為外部，內部為元件。所以，在檢查雷達時，一般都會把拆卸大型元件放在最后。

2 常見的雷達故障及其維修方法

基于維修雷達故障應遵循的原則，提出雷達在運行過程中，常見的故障因素及其維修方法，其內容包含：天線俯仰運動過沖現象、電機故障因素及其維修、附屬設備故障及其維修等。

2.1 天線俯仰運動過沖現象

雷達在正常運行的過程中，會出現天線俯仰運動過沖現象，同時還會伴隨俯仰齒輪嚙合作業、俯仰放大器禁用警報等，不同強制系統待機信號的出現，其故障表現為：雷達在俯仰轉動中出現失控問題，導致雷達不能完成應當完成的操作作業。針對此現象的維修方法為：清理和維護俯仰電機、雷達測速機等；維修措施還包含在天線大齒輪潤滑措施實施的過程中，進行更換驅動電機，但該方式不能有效解決俯仰過沖現象，還需要在實際中及時更換數控單元和模擬電阻后，才能有效解決天線俯仰運動過沖問題的出現[1]。

2.2 電機故障因素及其維修

雷達在應用期間除了會出現天線俯仰運動過沖現象以外，還會因電機出現故障問題。常見的電機故障是雷達出現不穩定速度運轉，一旦在運轉期間出現此類現象，必定會產生較大的聲音，也就是人們俗稱的噪音，在加上軟件平臺存有不規范行為，導致很多問題都沒有得到診斷和控制，甚至還會在平臺中出現閃退等現象，最終致天線的控制和反饋都遭受影響。基于此，相關人員需要針對該問題提出有效的維修方法，比如：若是在運轉期間出現不良現象，可以直接把故障問題鎖定在電機方面。其原因是當內部結構出現變化時，電阻也會出現變化，即使是在清潔作業完成之后，也會在重新開啟的時候出現故障問題。因此，工作人員可以通過運用全新電機的方式解決此問題，這樣一來，不僅能避免此類現象的發生，同時還能針對已經損壞的部件進行及時更換，確保其性能的穩定性和安全性。

2.3 附屬設備故障及其維修

目前，常見的附屬設備故障，主要體現在：波導故障、計算故障及其柴油發電機故障等多個方面。因此，將針對附屬設備的故障問題和維修方法展開以下分析：其一，針對波導故障分析。該故障為波導加壓機頻繁啟動，使波導加壓后降壓迅速發生。此故障的維修方法就是及時更換波導，促使波導加壓機能夠正常運行工作；其二，計算機故障主要是因為人為或者是自然因素，從而發生的故障問題。其維修方式是加大管理力度，通過此方式避免人為故障問題出現，同時還要對可能發生的自然因素全面掌握，繼而有效控制因自然因素發生的故障；其三，柴油發電機故障表現為：電壓出現無規律波動。其原因是在實踐過程中，會因為柴油機發現和UPS 之間工作性質不匹配的問題，影響電功率使用范圍[2]。其維修方法為通過整改柴油機轉速和三相電整改的方式，減少電壓抖動現象的發生。

3 結束語

綜上所述，雷達不僅能為國家經濟建設提供基礎保障，同時還能為社會穩定發展奠定良好基礎，可見，雷達作用是不可忽視的。基于此，通過運用不同方式，對雷達運行過程中存有的故障因素展開分析，并以常見雷達故障因素為依據，提出有效方法進行維修處理，進而確保雷達系統的正常工作效益。