精心打磨“五種做法” 深化校企合作協同育人

程本福

臨安，是一片曾經孕育了錢王文化的沃土，位于浙江省杭州市西部。2017年，臨安正式撤市設區，成為杭州的“第十區”。早在2016年，浙江省政府做出建設杭州城西科創大走廊的決定。杭州城西科創走廊產業集聚區是浙江省15個省級產業集聚區之一，下轄浙江杭州未來科技城（位于余杭區）和杭州青山湖科技城（位于臨安區），形成“一廊兩城”的發展格局。

杭州市臨安區職業教育中心（以下簡稱“臨安區職教中心”）作為杭州城西科創大走廊發展區域內的中職學校，是臨安區最大的中職學校。學校以“為學生幸福人生奠基、為區域經濟和社會發展服務”作為辦學宗旨，立足“一廊兩城”，深入推進校企合作，與企業建立戰略合作伙伴關系，推行“人才鏈”搭建項目，依企而定形成“五種做法”，校企共同培育高素質技能型人才。

圍繞校企合作，推行“人才鏈”搭建項目

臨安區職教中心是國家級重點中職學校，自2017年四校合并后，中心的社會認同度、影響力不斷擴大。為破解“學校只是單純為企業輸送實習生”這種單一單向的校企合作形式，學校開啟了“人才鏈”搭建項目。

“人才鏈”搭建項目是通過人才培養將企業需求與學校供給進行鏈接，借助校企雙方共商人才培養載體的項目，形成各具特點的鏈傳動式的人才培養模式。企業的發展需要人才支撐，其內部人才培養自成體系;職業學校辦學宗旨是為社會輸送優秀的技能型人才，以學科專業技能培養為主。目前，由于缺乏充分溝通與交流，企業對人才的需求和學校對人才的培養相脫節。為此，學校想通過“人才鏈”搭建項目實現校企深度合作，校企共同培養符合企業用工需求、技能突出、綜合素養高的人才。

“人才鏈”搭建項目與傳統的校企合作模式有很大不同，具有四個特點。一是需求性。學校組織團隊走出象牙塔，積極開展調研工作，足跡遍布“一廊兩城”眾多企業，在深入了解企業對人才的需求后發現，人才培養方案往往在很大程度上解決了企業面臨的人才困境，另一方面也調動了企業參與校企合作的積極性。二是針對性。由于產業、行業、企業性質不同，企業對人才具備的職業素養和技能要求也不同，在“人才鏈”搭建項目中，校企雙方從企業的實際情況出發，制定了更具針對性的人才培養方案。三是融合性。校企之間的合作會在專業建設、基地建設、制度建設、師資隊伍建設和教學資源等方面互相滲透、互相融合，共同致力于高素質技能型人才的培養，通過長期合作，校企關系變得更加緊密。四是嚙合性。人才鏈傳動也是一種嚙合傳動，借助項目可以有效銜接校企兩端的需求，更好地架構學生職業生涯規劃。

“人才鏈”搭建項目的推動，需要企業和學校雙方共同參與、共同合作才能實現。學校積極主動對接“一廊兩城”區域中的優質企業，通過前期走訪、調查，針對企業在人才培養和操作技術上存在的實際困難進行實地調研與交流，幫助企業梳理人才短缺崗位，提供解決方案。借助杭州城西科創大走廊發展平臺，學校與未來科技城中的華立科技股份有限公司、青山湖科技城中的杭州制氧機集團股份有限公司、杭州叉車集團、聚光科技（杭州）股份有限公司、萬馬科技股份有限公司等制造類企業以及杭州市地鐵集團運營分公司、杭州市臨安公共交通有限公司等合作，開啟了一批“人才鏈”培養項目。

依據企業需求，形成校企合作“五種做法”

經過多年合作，學校在“人才鏈”搭建項目的推進中，吸取了成功經驗和做法，最終形成了極具有特色的校企合作“五種做法”。

一是杭氧做法：校企合作共同體“雙位四通”人才培養

杭州制氧機集團股份有限公司（以下簡稱“杭氧”）擁有世界最大的空分設備制造基地，是世界一流的空分設備供應商。企業對數控操作工、維修電工、鈑金工和焊工等崗位需求很大。學校與杭氧共同打造的校企合作共同體被浙江省“中職教育質量提升行動計劃”立項為省級校企合作共同體。學校借助省級校企合作共同體，與杭氧成功推行了“人才鏈”搭建項目，構建了“雙位四通”人才培養模式。

“雙位四通”即校企“雙位”主體，共同實踐崗位互通、學制打通、課程貫通和制度聯通的“四通”做法，有效實施了產教融合人才培養路徑。培養過程中，學校打造了“四崗四階”崗位模式，確定數控操作工、維修電工、鈑金工和焊工“四崗”，通過“選崗、識崗、競崗、定崗”四個階段，幫助學生完成從學生到員工身份的順利過渡。試點“2+0.5+0.5”學制改革，將原來“2+1”的學制調整為“2+0.5+0.5”，第一個“0.5”學生在學校學習企業課程，第二個“0.5”學生到企業進行崗位實訓操作。學校架構“三層復合銜接”（即企業文化、專業理論和四崗技能）課程，授課教師均由企業技術骨干和高管組成。人才培養路徑的順利實施離不開制度的保障，學校制定了《機械專業2+0.5+0.5學制實施方案》《校企獎學金發放制度》等，明確了企業、學校、學生和家長四方各自的權利與義務，并簽訂了《“杭氧制造班”校企合作培養工作協議書》。目前共有45名學生進入杭氧頂崗實習，其中有8位同學因表現突出，還沒畢業就與企業簽訂了正式勞動合同，大大其縮短了試用期。

二是萬馬做法：科技5G通信設備綜合布線“青苗”人才培養

萬馬科技股份有限公司是浙江省最大的通信產品生產企業，是全國通信產品最具影響力的知名企業之一，長期為運營商、廣電系統、國家高鐵和醫院等客戶群體提供信息終端產品和整體解決方案。學校通過調研，最終確定與企業共同培養5G通信設備綜合布線工，形成“選崗、識崗、競崗、定崗”四階段進階式人才培養模式。為了保障“青苗”人才培養的順利進行，校企共同努力，在校內建成萬馬科技生產性實訓室，由企業提供的3套5G精密列頭配電柜現已投入使用。校企雙方將學制改成“2+0.5+0.5”，實施“三層復合銜接”課程，在崗位、學制、課程和制度等方面同樣實現“四通”。現在，12位萬馬青苗人才已經選拔到位，接下來他們將接受針對性的專業培養。

三是杭鐵做法：“校企校三位一體”城市軌道交通人才培養

2022年亞運會舉辦地定在了杭州，杭州地鐵迎來了跨越式發展的大好時機。根據專項規劃，到2022年亞運會開幕前，杭州要形成618公里軌道交通圈。按照1公里配備從業人員40人的基本配置，完成如此大規模的交通建設需要2.4萬余人，可見，杭州地鐵急需大量專業人才充實到軌道交通隊伍中去。2017年，學校就瞄準這一契機，主動與杭州地鐵集團運營分公司（以下簡稱“杭鐵”）、高職院校展開合作，對供電維護、地鐵司機和站務管理三個崗位進行“校企校三位一體”的人才培養。在這三年中，學校與杭鐵、高職院校每年都簽訂三方協議，明確三方責任，建立三方合作;每年舉行“校企校”論壇聯席會議，介紹現有狀況，分析現有問題，推進下一年度工作。

在“校企校三位一體”培養模式中，學生接受三個階段的專業培訓。中職段熟手基礎崗教育范式，以培養綜合素養、深化基礎技能為主;高職段能手提升崗教育范式，以培養專業素養、提升專業技能為主;企業段高手遷移崗教育范式，以培養職業素養、完善實踐操作技能為主。經過多方共同努力，有58名學生正在杭鐵接受培訓，2名學生經培訓成為副駕駛并正式上崗。

四是華立做法：華立科技一線儲備班組長專門化人才培養

華立科技股份有限公司是中國裝備制造500強企業之一，主要生產水、電、燃氣等公共計量儀表，是集研、產、銷一體的全球化企業集團。學校在前期走訪調研過程中，發現該企業一線崗位工人主要以外來務工人員為主，學歷偏低且年齡偏大，學習能力弱，企業急需用工本土化。基于此調查結果，校企共商共議，決定通過專門化人才培養模式，共同培養一線儲備班組長。

學生進入高三后，根據他們的志愿意向，學校和企業為設備、工藝、管理這三個崗位的班組長選拔好培養對象。學生通過入門崗+崗位熟知實訓、基礎崗+管理基礎實訓、技術崗+專業技術實訓、提升崗+管理提升實訓、遷移崗+綜合匯報實訓這五個階段，接受全面、系統的培訓，以實現崗位能力、管理能力、專業能力、綜合能力和表達能力這五種能力的進一步提升。目前，第一批共10名學生經過近一年的培養，因表現突出，已有2位學生被提拔為班組長，2位學生晉升為工藝工程師管理整條流水線，其他人在不同崗位均擔任技術管理職務。目前，學校正與華立科技、浙江機電職業技術學院三方洽談校企校中高一體化人才培養方案。

五是汽修聯盟做法：“雙師互通、三定五環”汽修專業人才培養

自2016年起，學校分別與華興汽車城中優質的汽修服務公司、寶馬4S店、上海大眾4S店、北京現代4S店等臨安區汽修聯盟的企業簽訂校企合作協議，授牌成立校外專業培養基地。學校每年通過雙優互選會選拔出優秀的汽修專業學生，并舉行拜師儀式，讓學生有儀式感、使命感和責任感。校企雙方在教學實踐過程中，實行“雙師互通、三定五環”人才培養模式，即學校導師和企業師傅打通，并確定了“三定”（定崗位、定課程、定標準）模式，完成汽車基礎認知、汽修企業體驗、職業方向確立、職業技能提升、職業精神注入這五個環節的學習。這四年中，已有150多名機修、銷售、鈑金、機電等專業的學生進入汽修聯盟下各家企業工作，在崗位上發揮著聰明才干。

所謂“師傅引進門，修行在個人”。學校定期開展跟崗月活動，引導學生多看多記多想多學，將業務融會貫通，盡快掌握所在崗位的業務知識，不斷豐富自身的職業素養，為今后正式上崗奠定了基礎。

“人才鏈”搭建項目作為校企合作發展的紐帶，實現了校企一體化育人、資源共享，滿足了企業對高素質員工的需求，更推動了校企深度融合。未來，學校將進一步深化校企合作、推進協同育人項目，為地方經濟的發展輸送更多優秀人才！