米格戰(zhàn)機(jī)誕生和命名由來

文/南鐵英

在世界各國戰(zhàn)斗機(jī)中，俄羅斯的米格系列戰(zhàn)機(jī)是其中一款經(jīng)久不衰的知名戰(zhàn)機(jī)。

自1938年蘇聯(lián)開始研制米格-1螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)開始，到2017年俄羅斯米格-35多用途戰(zhàn)斗機(jī)正式服役，米格系列戰(zhàn)機(jī)經(jīng)歷了蘇聯(lián)和俄羅斯兩個時(shí)代，衍生出米格-1、米格-3、米格-9、米格-15、米格-17、米格-19、米格-21、米格-23、米格-25、米格-27、米格-29、米格-31、米格-33、米格-35等系列戰(zhàn)斗機(jī)型，走過了近百年的歷程。自1946年4月米格-9戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功，米格系列戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入噴氣式時(shí)代。1948年6月投入生產(chǎn)的米格-15高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，成為中國抗美援朝戰(zhàn)爭中志愿軍空軍的主力戰(zhàn)機(jī)。20世紀(jì)50年代初期，志愿軍空軍著名的王海大隊(duì)，就是駕駛著米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，與美國空軍在朝鮮上空搏殺鏖戰(zhàn)，取得了非凡的戰(zhàn)績。至今，在革命軍事博物館內(nèi)，還陳列著一架繪制有9顆紅星的米格-15比斯殲擊機(jī)，這就是一級戰(zhàn)斗英雄王海當(dāng)年駕駛的戰(zhàn)機(jī)，那9顆耀眼的紅星，講述著王海擊落、擊傷9架美軍戰(zhàn)機(jī)的故事。

米格戰(zhàn)機(jī)是如何誕生和命名的？那要從它的主要設(shè)計(jì)者阿爾喬姆·米高揚(yáng)以及他的同事格列維奇說起。

米高揚(yáng)和格列維奇

阿爾喬姆·米高揚(yáng)是亞美尼亞人，他的哥哥阿納斯塔斯·米高揚(yáng)是蘇聯(lián)著名政治家，曾擔(dān)任蘇共中央政治局委員、蘇聯(lián)部長會議副主席，1949年1月30日至2月8日，阿納斯塔斯·米高揚(yáng)作為斯大林的特使，前往西柏坡中共中央駐地考察訪問，了解中國解放戰(zhàn)爭情況，由此被中國公眾所熟知。阿爾喬姆·米高揚(yáng)與他的哥哥走了一條截然不同的人生道路，他的一生與飛機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)下了不解之緣。……