車輛工程中虛擬技術的應用探究

宮德健 賀雨楠 鄧曉盟 章成 劉鵬

【摘? 要】車輛工程行業是一個對技術很高的行業，所以為了能夠實現行業的快速進步，車輛工程領域在技術方面的研究也在不斷的深入。通過當前的市場分析情況來看，在車輛工程的發展實踐中，虛擬技術起到了十分重要的作用，一方面，使車輛行業的設計方法和模式發生了改變，另一方面也影響了汽車制造的具體方式，可以說，虛擬技術對在車輛工程中的具體利用有非常重要的意義。文章就車輛工程中虛擬技術的具體利用做分析和研究，旨在總結虛擬技術的利用經驗，從而為車輛工程的具體發展提供指導和幫助。

【關鍵詞】車輛工程;虛擬技術;應用

引言

隨著互聯網技術的發展，計算機技術的應用已經融入到我們日常生活和生產的各個領域當中，有效的推動了行業的改革與進步，同時對我國市場經濟的發展也起到了重大的推動作用。就車輛工程而言，其中最重要的兩個環節就是設計和制造，同時這也是最繁瑣，最精細，操作難度最大的兩個環節，對于汽車的設計和生產而言，其中的影響因素非常多，一旦哪個環節考慮不到位就會造成很非常嚴重的后果和損失，導致設計生產前功盡棄。為了能夠避免出現這種狀況，車輛工程實踐通過不斷的技術研發和改進，最終發現虛擬技術的應用能夠有效解決此類問題，所以開始將虛擬技術應用到車輛工程的設計和制造中，從實際應用的效果來看，不僅提升了設計的質量，同時也提高了設計生產的綜合效率。

1.車輛工程虛擬技術概述

要想了解虛擬技術在車輛工程中的應用，先要了解虛擬技術的實際概念，根據目前現有的資料表明，在計算機科學中，虛擬技術是一種通過組合或分區現有的計算機資源，使得這些資源表現為一個或多個操作環境，從而提供優于原有資源配置的訪問方式的技術。車輛工程的虛擬化技術是對車輛工程行業設計、生產等有重要影響，而且能夠推進車輛工程行業設計和生產的變革的新型技術，對整個車輛工程的資源配置和優化都起到重要的作用。

2.車輛工程應用虛擬技術的關鍵

虛擬技術在車輛工程中的有效應用，在一定程度上改變了原有的設計和生產模式，促進了車輛工程行業的快速進步，但是在虛擬技術的實際應用過程中，有五個關鍵部分需要明確：

（1）就是要明確總體技術。總體技術主要就是指車輛設計的總體方案，在進行實際設計的過程中，每個環節的設計都不能脫離總體技術，因此在虛擬技術的具體實踐中，不能忽略了總體技術的重要性，只有這樣，才能夠使虛擬技術發揮其最大的應用價值。

（2）要做好方案評價。從以往的實踐效果來看，對方案進行可行性評價能夠在一定程度上減少資源的浪費情況。所以，對于虛擬技術也要進行評價，如果方案評價不高，在實際應用中也很難發揮其最大的作用。因此虛擬技術的實際應用中一定不能忽略對設計和生產方案做出合理評價，只有高評價的方案，才能在真正實施的過程中發揮其最大的優勢和價值。

（3）要做好并行工程的分析。在車輛工程的實際設計和生產過程中，其中有很多環節是需要同時進行的，這些環節之間必然有著一定的聯系，所以在虛擬技術的實際應用中一定要做好這些并行環節的分析和協調，才能使虛擬化技術得到科學的應用。

（4）要優化設計。虛擬技術在車輛工程中的具體應用，就是為了對車輛的設計和生產過程進行細化，所以在實際應用中要對設計的優化加以重視，使虛擬技術的利用更具方向性。

（5）要進行技術仿真和信息協調。虛擬技術的實際應用離不開數據的支持，而通過仿真技術得到的數據更具利用價值。通過仿真技術完成對信息的協調，最終使虛擬效果更完美。

3.虛擬技術在車輛工程中的應用

3.1車輛輪胎的應用

虛擬技術在輪胎的設計中有著十分重要的作用。輪胎是車輛的一個重要組成部分，其設計是否科學直接影響到車輛的安全性能，同時也決定了車輛的穩定性和舒適性。在車輛輪胎的設計過程中，有很多因素是設計者不能忽略的， 輪胎雖然看上去并不復雜，但是其設計過程和制造過程卻相當繁瑣，對環境的要求標準也非常高，所以在實際的設計過程中，要重視輪胎模型的設計。就模型設計而言，尺寸的確定是一方面，另一方面要考慮到輪胎在使用狀態下的實際狀態。

在輪胎的設計中，虛擬技術的應用主要體現在運行實現方面。因為虛擬技術可以通過對數據的分析模擬路面的狀態，以此來對輪胎的實際運行情況進行實踐測試。通過測試可以觀察輪胎在不同路況下的實際運行效果，如果當前的設計方案達不到設計標準，就要及時進行優化和調整。

3.2車輛系統的可靠性實驗應用

虛擬技術也經常被應用到車輛系統的可靠性實驗方面。車輛系統的可靠性直接關系到車輛在運行中的安全性，所以在車輛投入生產之前一定要對車輛系統的安全性做全面的分析和研究。通過利用虛擬技術，能夠對生產的各個環節進行模擬，及時發現其中存在的問題和失誤，并能及時修正，從而避免生產過程中造成的資源浪費。

對于車輛工程來所說，任何一個環節的生產都要基于設計，如果設計不合理或者出現失誤，那么會直接影響到車輛的質量。現階段，車輛已經成為人們日常出行和物資運輸的重要交通工具，所以在進行車輛的設計時要更加重視車輛的安全性、舒適性和實用性。在設計完成后，要及時利用虛擬技術進行設計成果的模擬測試，確保車輛系統的安全穩定。

3.3車輛動力學和穩定性應用

虛擬技術在車輛工程的動力和穩定性方面也經常被用到。針對目前的實際應用情況來看，對車輛的動力學和操控穩定性做研究的軟件是ADMAS，虛擬技術的應用，可以使ADMAS實現數據的實時反映，但是在具體的模擬場景創建中還是會出現一些弊端。在車輛工程的動力學和穩定性應用方面，虛擬技術不但可以進行數據的實時反映，也能對輪胎不同狀態下的受力覆蓋情況進行有效分析。

4.結束語

綜上所述，車輛工程虛擬技術對于車輛工程，從設計到生產的每一個環節都起到了十分重要的作用，文章就虛擬技術在車輛工程中的應用作分析，目的是要為具體的實踐提供指導和參考，從而推動車輛工程行業的快速發展。

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