孫冰

去年還是“死亡重災區(qū)”,今年卻引得幾乎所有一線互聯(lián)網(wǎng)公司全員下場,社區(qū)團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或?qū)⑹菆F購外賣、網(wǎng)約車、共享單車大戰(zhàn)之后,中國互聯(lián)網(wǎng)最慘烈的戰(zhàn)役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創(chuàng)業(yè)新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節(jié)跳動和滴滴。
生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯(lián)網(wǎng)公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰(zhàn)屢敗、屢敗屢戰(zhàn),從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區(qū)團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業(yè)務(wù)、用戶、流量……一舉數(shù)得。
因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區(qū)團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。
“武漢故事”激動人心,
疫情踩下社區(qū)團購加速鍵
社區(qū)團購的業(yè)務(wù)邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術(shù)、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區(qū)的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統(tǒng)一配送至小區(qū)交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據(jù)交易額獲得提成。
這種模式的優(yōu)勢是明顯的,它解決了當下互聯(lián)網(wǎng)公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統(tǒng)模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。