2020年上半年,國家層面和地方政府出臺的一系列政策起到了刺激汽車消費的效果,為下半年車市恢復奠定了基礎。同時,“金九銀十”這個汽車傳統銷售旺季的到來,加上消費者在經濟方面的安全感以及身處的環境現狀的改善,都共同驅動了車市銷量的增長。
數據顯示,2020年1到10月,汽車產銷1951.9萬輛和1969.9萬輛,同比下降4.6%和4.7%,降幅與1到9月相比,分別收窄2.1個百分點和2.2個百分點。其中,10月的汽車產銷分別達到255.2萬輛和257.3萬輛,環比增長0.9%和0.31%,同比增長11.0%和12.5%。
近期的國務院常務會議表示將繼續穩定和擴大汽車消費,鼓勵各地放寬限購。在第一季度低基數和潛在的促消費政策推動下,2021年全年銷量大概率仍將實現較大幅度增長。與此同時,國內自主品牌行業洗牌加劇,龍頭企業高速增長,尾部企業加速淘汰。
數據來源:Wind資訊,上海證券研究所,艾媒咨詢,中國汽車工業協會
(整理:記者楊露 制圖:美編甘麗芳)








