“一帶一路”背景下推動湖南對外貿易發展新思路

巫慧

[摘 要] “一帶一路”倡議的提出為我國對外貿易發展提供了新的契機，湖南省作為我國實施“中部崛起”戰略的重要省份，其地理位置優越，產業發展迅速。近年來湖南省對外貿易實現了較快發展，在“一帶一路”戰略下將取得更大發展。然而，從“一帶一路”視角看，基于湖南對外貿易發展問題分析，提出相關對策建議，為湖南對外貿易發展提供新的思路借鑒，全面促進“一帶一路”背景下湖南對外貿易可持續健康發展。

[關鍵詞] “一帶一路”;湖南;對外貿易;對策建議

[中圖分類號] F273[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043（2020）09-0101-02

一、引言

“一帶一路”戰略是我國近年來提出和實施的重要發展戰略，對于全面推動我國對外貿易的發展具有十分重要的作用，也全面強化了經濟全球化，我國各省市對外貿易在“一帶一路”戰略下能夠不斷取得更好的發展成就。當前湖南的對外貿易結構與全國基本保持一致，其出口的產品主要是以低附加值的勞動密集型產品為主，雖然能夠迅速打開外貿市場，但是不利于湖南對外貿易的長期發展，其現有的對外貿易形勢依舊十分嚴峻。“一帶一路”背景下，湖南對外貿易發展還存在很多的問題，比如物流園區建設滯后、物流成本過高、政策支持和引導不到位、專業化人才建設相對落后等，限制了湖南對外貿易的發展。因此必須要充分借助“一帶一路”戰略機遇，全面探索新的發展思路和方法，全面促進湖南對外貿易的持續發展。

二、“一帶一路”背景下湖南對外貿易面臨的主要問題

（一）物流園區建設滯后

隨著湖南對外貿易的不斷發展，其對物流園區建設的需求不斷提升，當前湖南物流園區建設的步伐相對緩慢，而異地出境數量則明顯較大，目前大部分物流園區口岸還在規劃和建設中，因此導致湖南每年仍然有大量的外貿商品必須要通過異地出境，這類商品所占比例較大，其貨值相當于當前湖南省內保稅物流中心、綜保區等出口總額，其根本原因就是湖南本地的保稅區及其物流園區數量非常有限，因此其所輻射的范圍較小，而物流成本較高。“一帶一路”戰略的實施加速了全球對外貿易的發展，當前湖南物流園區建設進程緩慢在很大程度上影響了其對外貿易的發展速度。

（二）物流成本過高

在對外貿易過程中，物流成本占企業總成本的比重較大，“一帶一路”戰略的實施使得對外貿易規模不斷擴大，對降低物流成本具有較大的改善作用。通過調查顯示，湖南大部分對外貿易企業都存在物流成本較大的問題。湖南對外貿易物流體系中，對國際小郵包不提供必要的郵費優惠，因此導致湖南對外貿易企業所承擔的實際郵費成本較高。湖南本地企業在與客戶進行談判過程中，會在產品報價內騰出郵費成本，因此其報價要遠遠高于沿海企業。導致湖南境內的企業所具有的競爭優勢就較低，尤其是很多中小對外貿易企業的發展會受到影響，所以這就降低了“一帶一路”背景下湖南對外貿易的競爭優勢。

（三）政策支持和引導不到位

“一帶一路”背景下，湖南對外貿易要想不斷取得新的發展，就必須要強化政府政策的支持和引導，但是就當前湖南本土優勢產業對外貿易情況來看，政府政策支持和引導還不到位，導致其與外界的溝通渠道十分狹窄，對電商運營的掌握較少，難以將很多特色產品引入到國際市場中。當前如何有效提升企業對外出口能力，是湖南對外貿易企業考慮的關鍵問題，而政府部門對其重視度還較低，還沒有制定和實施專門的對外貿易支持政策，因此難以從政策層面出發對湖南企業在“一帶一路”背景下的對外貿易活動進行必要的引導，使得湖南大部分對外貿易企業的發展層次普遍較低。

（四）專業化人才建設相對落后

“一帶一路”雖然拓展了對外貿易的空間，但是也提出了更高水平的要求，其中專業化的對外貿易人才成為促進各地區對外貿易發展的關鍵。當前湖南對外貿易在“一帶一路”背景下的發展還缺乏專業化的人才團隊支撐。一方面，現有企業不注重對內部各崗位人員進行專業化的培訓，導致其在對外貿易方面的專業知識和綜合素質難以得到有效提升，難以發揮內部人才對企業發展的促進作用。另一方面，很多對外貿易企業過于重視業務發展，而忽視人才引進工作，沒有通過完善的人力資源管理機制從外部引進專業化的外貿人才，現有的人員團隊得不到及時有效的補充，外部的先進理念和方法難以流入企業，進而限制了湖南對外貿易的高質量發展。

三、“一帶一路”背景下湖南對外貿易發展對策

（一）加快物流園區口岸建設步伐

在“一帶一路”背景下，湖南物流園區口岸建設應該與省內各地區外向型產業發展形態和規模相適應。地方政府應該對本地區對外貿易發展情況進行摸底，依托“一帶一路”戰略機遇，實現外向型企業和產業協調發展，為其構建配套的物流園區口岸建設，通過加強相應的園區口岸建設資金投入，為對外貿易企業的發展提供有效的保障。同時，要借助“一帶一路”的良好機遇充分挖掘沿線國家和地區的市場需求，根據湖南對外貿易發展情況對物流園區口岸建設情況進行調整和優化，確保其園區口岸建設能夠始終有助于促進湖南對外貿易的發展。

（二）降低跨境電商物流成本

在“一帶一路”背景下，全面降低跨境電商物流成本成為促進當前湖南對外貿易發展的重要基礎。所以，要充分依托“一帶一路”在物流方面的優惠政策，制定出適合湖南本地的物流優惠措施，為本地跨境電商的出境運輸提供必要的補貼，進而有效降低湖南本地產品出境運輸的物流成本。湖南各地區政府部門還應該積極強化與專業化跨境電商物流企業的合作，通過簽訂合作協議的方式，將物流成本降低到最小程度，以此降低跨境貿易企業的整體成本，提升優勢產業在“一帶一路”背景下的國際市場競爭優勢，也使得湖南對外貿易逐漸打造出適合自身的特色品牌。

（三）強化政策支持和引導

湖南各地區政府部門要通過對外貿易政策宣傳等方式鼓勵特色產品生產企業樹立走出去的信心，搭建起政企信息共享互通平臺和舉辦產品推介會等方式，為湖南本地特色產業能夠順利突破對外貿易瓶頸打開渠道。同時，湖南各地區的商務部門要立足于本地區優勢產業的發展，積極與“一帶一路”沿線國家和地區政府部門取得溝通，通過政府部門的溝通交流來拓展對外貿易市場，使得本土特色產品能夠順利流入到沿線國家和地區，為對外貿易企業的發展掃除政策方面的阻礙。同時，政府部門還應該制定出專門的對外貿易支持和優惠政策，比如稅收優惠、財政補貼等。

（四）推進專業化人才建設

人才已經成為企業取得核心競爭力的關鍵所在，湖南對外貿易發展必須要強調專業化人才建設的重要作用。一方面，要制定嚴格的培訓方案，明確具體的培訓內容，定期對現有從業人員進行專業化的培訓，使其能夠充分掌握現代化的對外貿易理念和方式方法，充分發揮內部專業人才團隊的重要作用。另一方面，對外貿易企業應該樹立長遠的人才戰略觀，通過完善人力資源管理機制，從外部引進一批專業化的人才，實現對現有人員團隊的有效補充，優化其知識結構，充分引入先進的企業管理經驗、國際貿易理念以及風險管理技術等，充分發揮專業化人才對湖南對外貿易發展的促進作用。

（五）提升跨境物流運輸能力

湖南要充分發揮其區位優勢，對其現有重點港口、多式聯運樞紐以及物流園區等進行改造和擴容，為對外貿易發展提供充足的物流支持和配套服務。同時，要創新跨境物流模式，借助物聯網、大數據、云計算等信息技術，構建新的物流業態，創建一體化信息中介平臺，為湖南對外貿易企業提供便捷高效和透明的物流詢價、報價咨詢，并提供專業化的跨境物流運輸解決方案。另外，要依托于模式創新和技術創新的物流體系，建立新型的一體化跨境物流體系，全面提升跨境物流運輸能力。

（六）加快體制機制創新

在“一帶一路”背景下，湖南省必須要全面加快體制機制創新步伐，加快戰略新興產業的培育步伐，提升其創新能力，各地區政府部門要引導社會力量強化對科技創新的支持，優化新興產業創新的環境。政府部門要全面強化行政服務職能，強化對與“一帶一路”沿線國家和地區的對外貿易往來，使得更多國家和地區能夠對湖南新興產業的發展進行投資，加快戰略新興產業企業的培育步伐，提升其整體的發展速度和規模。另外，湖南必須要強化政府與社會及企業的合作，轉變傳統的思想觀念，為戰略新興產業的發展創造廣闊的發展空間。

（七）強化財政資金支持力度

湖南對外貿易企業在“一帶一路”背景下所面臨的競爭壓力不斷增大，政府財政資金的支持是其不斷向前發展的重要支撐力量，很多新興產業內企業由于資金不足而陷入發展困境。所以，湖南各地區必須要強化財政對外貿企業尤其是戰略新興企業對外貿易的支持，在此基礎上引導企業借助眾籌融資平臺、互聯網金融等渠道獲取更多的資金支持。另外，政府部門要強化對專項資金使用的監督管理力度，確保政府財政資金能夠得到高效利用，避免出現財政資金使用效率不高、作用發揮不到位等問題。

四、結語

借助對外貿易全面促進經濟社會的發展是當前我國各地區經濟發展的關鍵。在“一帶一路”背景下，湖南對外貿易將會迎來新的機遇，但是其所面臨的問題也不容忽視。因此湖南對外貿易應該在原有的發展基礎上，充分整合外貿資源優勢，借助“一帶一路”發展戰略機遇，全面加速對外貿易發展步伐，提升對外貿易發展質量。從本文的研究來看，應該從加快物流園區口岸建設步伐、降低跨境電商物流成本、強化政策支持和引導、實施專業化人才建設、提升跨境物流運輸能力、加快體制機制創新、強化財政資金支持力度等方面出發，為“一帶一路”背景下推動湖南對外貿易的發展提供新思路和新策略，以對外貿易的發展促進整個湖南經濟社會的高質量發展。

[參考文獻]

[1]張永丹，倪冬琪.“一帶一路”倡議下中國對外貿易發展新格局初探[J].北方經貿，2020（1）.

[2]翟悅.“一帶一路”倡議對我國對外貿易發展的積極作用及發展規劃[J].數碼世界，2018（10）.

[3]王語涵，張廷海.“一帶一路”背景下我國對外貿易的變化格局及貿易摩擦防范[J].哈爾濱學院學報，2019（7）.

[4]龔渲棋.對外貿易對湖南產業升級影響研究[J].現代交際，2019（2）.

[5]姜敬廉.“一帶一路”倡議背景下我國對外貿易策略研究[J].中國市場，2020（1）.

[責任編輯：趙磊]