文| 魏海濤

發(fā)展低碳經(jīng)濟除了可以彌補傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展的不足,還能有效降低排放量、能耗量,實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。只有運用多元化經(jīng)濟發(fā)展模式,提高產(chǎn)業(yè)模式改革的速度,才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標、加速產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型,使公路運輸經(jīng)濟得到更好的發(fā)展。本文的研究分析內(nèi)容主要是低碳經(jīng)濟下公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展趨勢,希望可以為公路運輸經(jīng)濟的建設(shè)提出一些具有可行性的建議。以下主要圍繞著基于低碳背景下發(fā)展公路運輸經(jīng)濟的重要性展開分析與探討。
由于近年來我國人口越來越多,對能源的需求量也越來越大,這就導(dǎo)致我國必須加劇能源的開發(fā)以滿足人民日益增長的需求。其中公路運輸經(jīng)濟的能源消耗量居高不下。在低碳經(jīng)濟要求下,公路運輸經(jīng)濟必須減少能耗節(jié)約能源。所以公路運輸經(jīng)濟必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的發(fā)展模式,尋求新的發(fā)展。而利用多元化管路措施,可以從根本上控制能源的消耗,有助于量化能源開發(fā)量,進一步的提高資源的利用率。
受到低碳經(jīng)濟的要求,公路運輸經(jīng)濟應(yīng)當建立資源節(jié)約型的發(fā)展目標。這就必須做到合理配置公路運輸資源、規(guī)劃公路運輸路線,避免發(fā)生資源浪費現(xiàn)象。加強公路運輸管理建設(shè),首先應(yīng)當加大對運輸網(wǎng)絡(luò)的實時監(jiān)管力度,這樣有利于隨時掌握公路當前信息,根據(jù)實時路況調(diào)整規(guī)劃運輸路線。可以最大程度上確保貨物能夠及時抵達,不會受到路線規(guī)劃問題的影響。還有利于避免浪費道路資源的情況發(fā)生,提高公路運輸效率,加快公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展。
近年來,我國基礎(chǔ)公共設(shè)施的建設(shè)越來越完善,公路運輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍也越來越大,加快了公路經(jīng)濟的增長速度。但是我國的公路運輸經(jīng)濟還處在發(fā)展的初級階段,節(jié)能減排效果微弱,因此帶來了巨大的環(huán)境污染問題和資源能耗問題。在此前提下雖然國家提出了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,要求發(fā)展低碳經(jīng)濟解決上述問題,但是事實上低碳經(jīng)濟的政策并沒有得到貫徹落實。由于宣傳力度低,許多人的低碳經(jīng)濟觀念都很淡薄,嚴重阻礙了公路運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
近年來,盡管我國公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展卓有成效,但是實際上我國的公路運輸系統(tǒng)還不夠完善——沒有明確的發(fā)展目標,缺乏合理的管理制度。基于上述原因,我國公路運輸經(jīng)濟的資源浪費現(xiàn)象嚴重,公路運輸網(wǎng)絡(luò)中存在著迂回運輸?shù)那闆r,導(dǎo)致二氧化碳排放量大,對環(huán)境的污染日益加劇。
由于我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,人民生活水平也隨之提高,越來越多的汽車走進千家萬戶。汽車數(shù)量的迅猛增長卻對公路交通運輸帶來了不小的壓力,環(huán)境污染問題也隨之加重。在尋求節(jié)能減排的道路上,政府有關(guān)部門曾大力推廣清潔能源的研發(fā)使用,但是我國在新能源的研發(fā)方面相比世界其他發(fā)達國家仍有不小差距。所以推廣新能源汽車并沒有從根本上解決環(huán)境污染問題,還需要改變公路交通運輸?shù)膫鹘y(tǒng)發(fā)展模式,提高資源利用率,杜絕資源浪費現(xiàn)象。
首先應(yīng)當貫徹落實國家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,努力發(fā)展低碳經(jīng)濟,加大低碳經(jīng)濟理念的宣傳力度。使廣大群眾對低碳經(jīng)濟理念有更深刻的理解認知,有助于加快公路運輸經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型。除此之外,深入了解公路運輸途中能源的消耗與危害也是公路運輸企業(yè)應(yīng)當做的。這樣做有助于企業(yè)有效管理控制能源消耗量,減少排放污染物。為實現(xiàn)低碳經(jīng)濟、達到可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標做出極大的貢獻。只有從根本上減少環(huán)境污染、降低能耗才能實現(xiàn)我國公路運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
一直以來,我國的公路運輸系統(tǒng)不夠完善,沒有明確的發(fā)展目標,缺乏合理的管理制度,嚴重制約了我國公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展。但是公路運輸經(jīng)濟作為推進城市化進程的重要助力,對我國各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況的影響是極大的,所以建立完善的公路運輸系統(tǒng)是必要的。在規(guī)劃公路運輸網(wǎng)絡(luò)時,應(yīng)當依據(jù)的是各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況和自然環(huán)境承載力。要堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,在發(fā)展經(jīng)濟的同時做到兼顧環(huán)境保護。習近平總書記曾經(jīng)說過“綠水青山就是金山銀山”,只有保護好環(huán)境,才能更好地發(fā)展經(jīng)濟。只有把完善的公路運輸體系建立起來了,才能推動公路運輸經(jīng)濟更好地發(fā)展,進而推進城市化進程,加快我國經(jīng)濟的增長速度。
伴隨著信息化時代的到來,科學(xué)技術(shù)發(fā)展進步的速度愈來愈快。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動人類社會的進步,使人民生活發(fā)生了天翻地覆的變化。若是能將先進的科學(xué)技術(shù)與公路運輸管理結(jié)合起來,一定能加快我國公路運輸經(jīng)濟的改革。首先應(yīng)當轉(zhuǎn)變公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的運輸方式與經(jīng)營管理理念,在此基礎(chǔ)上再引進先進設(shè)備研發(fā)新型清潔能源,最后提高公路運輸水平。其中在公路運輸管理方面,應(yīng)當引入信息管理技術(shù)。在當前信息化時代的背景下,信息的采集與傳輸技術(shù)都已經(jīng)相當成熟,一定會為公路運輸管理帶來助益。與此同時,政府有關(guān)部門應(yīng)當加快新型清潔能源的開發(fā)與推廣,對汽車排放裝置的升級與改造。既升級設(shè)備又使用新能源,一定能從根本上降低污染物的排放,對實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展以及低碳經(jīng)濟的發(fā)展提供助益。
伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活水平也得到提升,汽車的數(shù)量不斷增長。而在我國,碳排放量的主要組成部分就是汽車尾氣中二氧化碳的排放,以及道路交通建設(shè)或道路養(yǎng)護時融化瀝青所產(chǎn)生的二氧化碳排放。據(jù)統(tǒng)計我國當前汽車尾氣中排放的二氧化碳已經(jīng)成為二氧化碳排放量中最大的組成部分,并且會在將來持續(xù)增長。因此要想發(fā)展低碳經(jīng)濟,實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展就必須要大力監(jiān)管碳排放量。
習近平總書記曾說過,“我們既要綠水青山,也要金山銀山。寧要綠水青山,不要金山銀山,而且綠水青山就是金山銀山”。隨著近年來我國公共基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,公路運輸系統(tǒng)的覆蓋范圍愈來愈廣,城市化建設(shè)的腳步愈來愈快。很大程度上方便了人們出行加速了經(jīng)濟發(fā)展,但是在此過程中卻出現(xiàn)了環(huán)境污染嚴重和能源消耗巨大的問題。
隨后我國提出了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,要求貫徹落實低碳經(jīng)濟理念,發(fā)展新型的低碳經(jīng)濟,嚴格管控公路運輸系統(tǒng)的能源消耗,我們應(yīng)當堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想,將低碳經(jīng)濟理念貫徹到底,改變公路運輸經(jīng)濟的傳統(tǒng)模式,注入新鮮血液。要想實現(xiàn)在低碳經(jīng)濟下公路運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)當從以下幾個方面著手:采用多元化模式提高資源利用率,建立完善的公路運輸發(fā)展體系,發(fā)展并利用先進技術(shù)加強對公路運輸網(wǎng)絡(luò)的管理,加強監(jiān)管污染物的排放量。能夠做到以上四點,就一定能推動公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展,加快城市化進程,促進我國經(jīng)濟的發(fā)展,使人民生活更加美好幸福。