汽車故障診斷與排除課程的教學改革研究

馮如只 張羽

摘?要：汽車故障診斷與排除課程是汽車檢測與維修技術專業的核心課程，因其理論性與實踐性的統一而備受重視。因現階段學校教學設備陳舊，教材中的檢測方法與檢測設備已被淘汰，師生交流不足，校企合作不夠深入，嚴重影響教學質量。為提高專業建設和課程改革效果，從教學內容、教學方法、考核方式三個方面提出該課程的改革措施，利用校企合作優勢，豐富活動載體，改進教學方法探索適合該課程的教學模式，滿足企業對高素質技能型人才的需求。

關鍵詞：故障診斷;校企合作;教學改革

中圖分類號：U472-4;G712?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.11.050

作者簡介：馮如只（1982-），女，河南安陽人，碩士，講師，研究方向：汽車故障診斷。

1?汽車故障診斷與排除課程教學中存在的不足

目前，汽車故障診斷與排除課程由于其理實一體化的特點，在職業院校汽車檢測專業課程教學中的重要性日益凸顯，雖然很多院校在課程教學方面實施了一定的改革措施并取得了既定的效果，但是，隨著汽車新技術的應用及汽車維修崗位能力需求的變化，在實際的課程教學中仍然存在以下幾個方面的問題。

1.1?教學模式單一

很多職業院校的專業課程教學理論和實踐是兩個相對獨立的教學環節，通常先理論再實訓，這樣的教學模式勢必將導致理論和實踐相脫節，學生實踐動手能力不足，畢業的學生無法迅速勝任崗位。

1.2?教學方法單一

傳統的專業課程理實一體化教學，學生在理實一體化教室上課，實訓設備和教學設備在一個教學場景，但是教學形式仍然是以教師傳授知識為主，忽略了學生的主觀能動性及學生綜合職業能力的培養，教學方法不夠生動。雖然實現了專業理論教學內容與實踐教學環節交替進行，師生在一體化教室通過教、學、做完成某個教學任務，在一定程度上調動和激發了學生學習的積極性，但如果教師不能很好的把握教學環節，就會嚴重影響教學效果。

1.3?教學內容落后，教學設備陳舊

近幾年，汽車故障診斷排除課程內容主要講授的是一些老款車型及低端車型常見故障的診斷與排除方法、常用設備的使用等。課程是以學科知識為結構體系，使汽車系統結構、拆裝調整、檢修及故障診斷等內容相互分離，課程教學內容抽象，設備陳舊，導致學生學習難度增加。隨著我國汽車行業的飛速發展，新技術在汽車上的應用越來越廣泛，當汽車出現故障時可能不是局部的機械故障引發的故障現象，而是系統與系統之間的影響或者多源性的故障引發的故障現象。這就要求我們在汽車故障診斷與排除課程教學時的教學內容要及時更新、教學車型要多樣化、教學任務要來源于企業真實場景。

針對目前的現狀，我院充分利用校企合作資源，將汽車故障診斷與排除課程從教育模式、教學內容、教學方法、“雙師型”教師培養、考核方式等方面進行改革，并取得了階段性成果。

2?汽車故障診斷與排除課程改革措施

2.1?教學模式

汽車故障診斷與排除課程采用的“線場教學”模式，是我校職業教學產教融合下，在真實場景中，以解決真實問題、完成真實任務為學習載體，在工作中學習、在學習中工作，培養復合型技術技能人才的教學活動形式。線場模式是踐行職業教育作為類型教育的必然選擇，是落實產教融合、校企合作的必然選擇，是深化“三融四境”辦學模式的必然選擇。線場模式是我校歷經十余年在產教融合、校企合作方面創新實踐所形成的人才培養模式，其本質是充分利用企業資源構建線場課堂、開發線場課程、實施線場教學，培養企業需要的復合型技術技能人才。

線場課堂是在線場教學點構建的能生產、能訓練、能教學的戰場、靶場、道場。

線場課程是基于真實崗位清單、項目清單、任務清單、能力清單，由校企共同開發的培養崗位職業能力的課程，包括全科、專科、專長三個模塊。

線場教學應采用“任務—完成、問題—解決”的形式，在工作中實施教與學的方法，對學生職業能力的評價綜合了任務完成情況、崗位達標情況，對標職業標準，利用平臺數據，實現過程和結果相結合。

2.2?教學內容

隨著汽車新技術的應用、新車型的更新，故障診斷與排除的難度也在不斷增加。根據汽車行業企業對學生的知識、能力和素質的要求，以校企深度融合為契機，針對高職學生的特點，同時兼顧學生的職業生涯發展需要，選取汽車常見故障相應的理論知識和技能訓練項目作為典型任務，在專業課程教學中融入思政元素，以素質教育和能力培養為目的，注意教學內容的針對性與適用性。以汽車故障診斷的工作過程為導向、以解決問題為目的，以典型故障排除為載體，以適度夠用為原則，真正做到“在工作中學習，在學習中工作”，實現“崗位即是課堂，課堂即是崗位”，滿足企業對高素質技術技能型人才的要求。

在課程內容選取上，整合校企優勢資源，同時考慮學生就業地域特點、從事崗位需求，從崗位中選取典型任務，從任務中提取教學因子，以工作過程為導向，以“任務—完成、問題—解決”為思路，組織教學、服務教學，使學生學到真技能，掌握真本領，真正實現學校與企業的深度融合和零距離對接。

2.3?教學方法

教學方法的好壞直接影響到學生學習的積極性和主動性。教學中根據學生和所設汽車故障的特點，不斷改進、變換教學方法，豐富教學手段，逐步提高學生的實踐動手能力。充分利用現代教育技術將理論及實訓等教學內容一體化設置;教師授課、教師演示、學生實操等教學形式一體化實施;將理論知識、專業技能及職業素養培養相結合，理論和實踐交替進行，形象和抽象交錯出現。實操中采用教師示范、學生模仿、分組操作、小組匯報的四步法進行，大大提高學生實踐動手操作能力和學習的主動性;任務教學中采用情境描述、信息收集、分析計劃、任務實施、檢驗評估五環節有序實施，同時將現代教育技術和虛擬技術運用到教學中，如利用仿真教學軟件、VR技術、建立師生互動交流平臺等，提高學生的學習積極性和主動性。

以發動機怠速不穩任務教學為例，情境描述階段，教師將學生在實習崗位上遇到的汽車常見怠速不穩故障現象做成教學演示視頻，還原故障現象，讓學生身臨其境感知故障存在，提高感性認識;信息收集階段，教師派發任務單，學生根據任務單分組進行收集解決此故障所需要的相關知識并形成解決方案;分析計劃階段，小組派代表匯報解決方案，師生指出不足并提出改進建議，教師總結并形成最終解決方案;任務實施階段，小組成員采用角色扮演法完成：解決方案教師演示—學生模仿—分組實操—小組匯報四步法的實施過程;檢驗評估階段，采用生生互評，教師點評，同時邀請企業師傅走進課堂或現場連線企業專家點評，實現評價方式的多元化和過程化。

2.4?“雙師型”教師培養

汽車故障診斷與排除由于其理論和實踐相統一的教學方式對教師實操能力提出了更高的要求，目前汽車專業教師雖然理論水平較高但是實操能力較差，對汽車新技術的應用掌握不夠，加上學校硬件設施條件有限，教師參加企業生產及新技術培訓較少。基于此，為提高教師“雙師”素質，鼓勵教師利用假期積極參加企業生產、技術研發及新技術培訓。多措并舉加強師資隊伍建設，提高專業教師“雙師”素質。

2.5?考核方式

考核是檢驗學生學習效果的一種有效方式，在一定程度上影響著人才的培養質量。采用科學合理的考核形式，可以準確而又公正地評價學生學習效果，是改進教學工作的重要內容。近年來，過程性考核是教學模式中考核方式改革的重要方向，而高職院校的學生由于其學習主動性差及崗位能力需求的特殊性，就要求職業院校注重對學生學習過程的監督及考評。

過程性考核強調對學生學習過程的評價，重在學習過程和知識技能的應用，重在親身參與探究性實踐活動獲得的感悟和體驗，任務實施中采用角色扮演法要求學生全員參與，生生互評重視學生在學習過程中的自我評價和自我改進，小組匯報重在提升學生的語言組織能力和表現力。本課程采用過程性考核和結果性考核相結合，有利于改進職業學校的教風、學風;采用生生互評、教師點評和企業師傅考評相結合，有利于實現評價的多元化和過程化;采用知識考核和技能考核相結合的考核方式，強調技能考核的重要性、突出過程性考核;注重企業師傅的評價，突出了校企合作育人的重要性。通過改進考核方式不僅重視學生的學習成績，而且重視學生的創新精神、實踐能力以及職業素養等綜合素質的培養。

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