價值網視角下智慧物流企業盈利模式分析
——以菜鳥網絡為例

□ 李 維

(南京郵電大學，江蘇 南京 210000)

1 概述

1.1 智慧物流概況

智慧物流(Intelligent Logistics System )簡稱ILS，ILS首次是由IBM提出，“智慧物流”是指通過智能硬件、互聯網大數據等現代科技手段，提高整個物流系統分析決策的效率，從而提升了物流行業的智能化水平。“2017全球智慧物流峰會”，菜鳥網絡作為主辦方，這深刻反映了其在“智慧物流”方面頗有建樹，物流的發展可以推動企業和國家的發展，智慧物流能夠將企業與國內外市場連接起來，影響著價值鏈中各國經濟的競爭力，智慧物流是大勢所趨。

1.2 價值網視角

針對顧客需求的變化,互聯網信息技術的影響,和日益激烈的市場競爭情況，相關聯的企業應該以滿足顧客的價值為中心,實現顧客的價值是第一位的，集合資源動態協同作業,才能在滿足客戶的需求價值的基礎上不斷提升企業的價值，獲得多方共贏的結果。價值網的本質就是將價值鏈中的相關企業聯合起來，優勢互補，專業化的分工合作，取長補短，共同為顧客提供最優質最滿意的服務。實現顧客的價值是價值網的第一目標,價值網內各成員通過相互關聯組合成一種動態協同作業,優勢資源有機配合的價值創造體系[1]。價值網如下圖1所示,盟主企業處于價值的中心地位,與供應商、行業的競爭者、行業的互補者以及消費者共同構成網狀結構,很好地展示了這五者之間的相互關系，本文就是基于這樣一個價值網的視角下研究智慧物流企業菜鳥網絡的盈利模式。

圖1 價值網視角圖

2 價值網視角下菜鳥網絡的盈利模式分析

2.1 菜鳥公司簡介

簡單介紹一下菜鳥網絡科技有限公司，2013年5月28日，阿里巴巴、順豐速遞、三通一達(申通、圓通、中通和韻達)，共同組建了“菜鳥網絡科技有限公司”。我們來分析一下菜鳥網絡的股權構成，天貓投資21.5億，持股43%；圓通、順豐、申通、韻達、中通各出資5000萬，占股1%。阿里巴巴集團承諾永遠不自己做快遞，只做一個提供大量信息的平臺，建立一個“智能骨干網”，也永遠不會搶快遞公司的生意。“因為我們沒有這個能力，中國有很多快遞公司做快遞做得比我們好，但這張網可能會影響所有快遞公司今天的商業模式”，馬云如是說道。

阿里巴巴真正擅長的領域是互聯網行業，準確來講，菜鳥網絡就是把大量各自獨立的信息有效地連接起來，基于阿里系內的大數據，結合合作的第三方物流企業的數據信息，對信息進行整合優化，提高物流的效率。2018年6月，馬云在2018全球智慧物流峰會上代表菜鳥網絡宣布，未來智慧物流將實現國內24小時必達、國際72小時必達。這不僅僅是一個企業的愿景，更是智慧物流時代我們共同的愿望。

2.2 價值網視角下菜鳥網絡盈利分析

菜鳥網絡主要經營的業務分為了五個模塊，其主要的盈利來源是與快遞公司合作，實現共贏。業務的五大模塊分別是：提供倉儲配送網絡服務、提供跨境網絡服務、向物流企業提供信息服務、物流不斷深入基層的趨勢，發展農村物流和菜鳥驛站代收代寄件服務。

圖2 價值網模式下的菜鳥網絡

我們將價值網與菜鳥網絡的盈利模式結合起來，菜鳥網絡設定為盟主企業，將物流數據、信息技術等的供應者設定為供應商，將提供倉儲網絡和物流服務的第三方物流企業設定為行業競爭者，將阿里旗下的電商、云計算業務群設定為互補者，消費者即客戶[2]。

2.2.1 倉儲配送網絡服務

“倉儲配送網絡服務”是菜鳥網絡最為看重的一項發展業務，是最主打的項目之一，倉儲配送服務的服務對象是天貓、淘寶網站上的賣家,消費者在網站上下單后，后臺統籌規劃，根據不同商品的種類規劃出最優的倉儲配送模式。在倉儲配送的模式下,菜鳥網絡給合作的商家兩條方式選擇：一種是存放貨物的倉庫和發貨服務均由菜鳥網絡提供，第二種是使用自有的倉庫存放貨物,但是配送是由菜鳥網絡負責，商家可以根據自身的情況進行選擇。

倉儲配送網絡服務需要參考商家的長期以來較為穩定的銷量，定期的將預備充足的貨物從倉儲中心配送到運輸干路上的定點地方，接下來將貨物分別運送到國內的五大倉庫點保存，買家在線下單后，根據距離優先原則選擇較近的倉庫進行發貨。倉儲服務是從多家物流企業中挑選，最終的配送也是由多家快遞公司競標選出，這也直接證明了菜鳥網絡是建立一個平臺但是不運營物流的企業，只是與行業中的第三方物流企業合作，為消費者以及雙方企業創造最大的價值，體現了價值網的內容。

在倉儲配送網絡服務方面，菜鳥網絡的主要職責是為賣家和物流企業搭建平臺交易，其盈利方式主要是從成交額中固定抽取一定比例的手續費。

2.2.2 跨境網絡服務

“跨境電商物流服務”在菜鳥的業務中也算是比較重要的一項了，國際化進程加速，在未來，跨境電商將是大勢所趨，跨境電商在阿里整個戰略體系中是至關重要的舉措。截至目前，菜鳥網絡的跨境物流合作伙伴數量已經有89家，物流覆蓋面涉及224個國家和地區，海外倉庫數量有231個，逐步構建一個具有全球配送物流的網絡。在跨境電商物流服務方面，菜鳥網絡的盈利模式依舊是向國際賣家平臺提供物流服務，同時收取手續費和撮合費。

2.2.3 利用大數據和阿里物流云技術向物流企業提供服務

菜鳥網絡依托物流大數據以及研發優勢支持各類物流企業的業務發展，體現了價值網視角下充分利用物流數據、信息技術以及阿里旗下的云計算、物流云技術，利用先進的技術與物流企業合作發展，提供的服務具體包括以下四點，電子面單：統一使用菜鳥網絡的電子面單，降低各物流企業自行開發電子面單的成本與投入，與此同時也更加便于管理。物流分單：以電子面單為基礎載體，結合菜鳥網絡的大數據系統，為物流企業提供最優的分揀辦法。地址庫：菜鳥為物流企業提供地址解析服務能力，優化支撐倉儲配送效率，幫助解決物流各過程各階段的問題。物流云：為物流企業提供信息技術支持，提供優化解決的辦法，完善其運營模式。菜鳥網絡的盈利主要是從中收取提供服務的費用。

2.2.4 物流不斷深入基層的趨勢，發展農村物流

國家對物流行業“向中西部發展、向基層農村發展”指示，菜鳥網絡堅決貫徹執行，積極響應國家政策，開始發展農村物流。菜鳥網絡的農村物流覆蓋面廣，深入基層，為廣大農村消費者和鄉鎮企業等提供雙向的物流服務。具體的方案有以下兩點，商品下鄉：菜鳥網絡目前已擁有幾乎全品類配送入村的的物流產品，可以提供退換貨等服務。農產品上行：為了帶動農村經濟發展，讓農產品走出鄉村，菜鳥網絡在農產品產地和城市終端消費者之間構建起一個平臺，打通產品質量控制、細節包裝、流通環節，形成一體化銷售的物流方案。在價值網視角下，商品從安裝到維修等售后服務，給消費者帶來良好的消費體驗，為農村消費者提供經濟、便捷、透明的增值服務。

2.2.5 配送的最后一個環節，建立菜鳥驛站

為了解決配送與消費者雙方的難題，配送能力不足以及時效過長，消費者不一定能及時收取快遞等問題， 菜鳥驛站加入了菜鳥網絡，菜鳥驛站的主要作用是提供快遞的代收和寄件服務，代收服務就是當快遞到達時由菜鳥驛站進行保存，消費者可享受幾天的保管服務。代寄服務就是消費者在網上購物不滿意想退貨，可通過支付寶或菜鳥裹裹退貨并提交寄件訂單，退的貨將由菜鳥驛站寄出，現在較為方面的是不需要手填快遞單，可以在線智能填寫，在線支付，還可以享受快遞員上門取件的服務。

同時，菜鳥驛站是屬于加盟品牌，這樣也使得菜鳥驛站可以迅速在全國各地站穩腳跟，加盟商可以通過取貨的人流量再開拓別的業務賺錢。菜鳥網絡通過菜鳥驛站與消費者之間建立聯系，實現了價值網視角下三方的利益共贏。菜鳥驛站的盈利來源主要是來自于主營的代收代寄服務以及加盟菜鳥驛站商戶所支付的加盟費和租金。

3 小結

在價值網視角下，菜鳥網絡作為一個中間企業，利用將物流數據、信息技術等與第三方物流企業以及阿里旗下的電商、云計算業務群結合起來，組合成一種動態協同作業,優勢資源有機配合的價值創造體系，將共同體的利益達到最大化。大數據作為國家新興發展方向與戰略，在物流行業等需求的推動下，大數據產業迎來年均逾100%的增長率，市場規模將達百億級別，基于大數據的智慧物流將是現代物流的發展方向。所以，基于價值網視角下的智慧物流企業菜鳥網絡值得別的企業學習，利用自身優勢，集合外部優勢資源，協同發展，將各方利益最大化。隨著物流行業與菜鳥網絡的不斷發展，越來越多的企業與菜鳥網絡合作，雖然菜鳥網絡目前還不能完全壟斷物流行業，必須要將自身的配套設施建設得更加完善，不斷提高自身的服務水平，才能在智慧物流大潮流中立于不敗之地[3]。