高速公路瀝青路面銑刨料在扶貧通村道路中的應用

張通文

摘 要：在公路日常養護中如何變廢為寶將資源與環境相結合，是我們一直在公路養護中所探索的方向。本文重點闡述了利用高速公路瀝青路面病害處治過程中產生的瀝青路面銑刨料對脫貧攻堅幫扶村低等級通村道路進行改善的相關技術措施。

關鍵詞：高速公路;瀝青路面;扶貧

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）12-0136-02

0引言

張掖公路局脫貧攻堅幫扶對象山丹縣老軍鄉焦灣村劉家地社現有村民不足10戶，該社通往焦灣村楊莊的1.8km村道道路大部分路段是砂礫路面，均沒有進行硬化，路面多處存在大面積沉陷、波浪搓板、坑槽等病害，路面平整度差，嚴重影響村民的農業生產和日常出行，村民出行不夠便捷，村民要求改造的愿望強烈。張掖公路局嚴格按照省、市兩級脫貧攻堅幫扶工作協調領導小組的安排部署和工作要求，積極組織專業技術人員實地查看后，對道路現狀和現有交通量進行了科學分析，決定對原砂礫路面存在的坑槽、波浪搓板、沉陷等路面病害集中徹底處治后，采用高速公路瀝青路面銑刨料鋪筑15cm面層，壓實后形成瀝青路面，改善路況質量。

1以綠色發展理念引導精準扶貧

黨的十八屆五中全會“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念的確立，是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分。中國未來的經濟將走向可持續發展之路，必須堅持“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念。統籌山水林田湖草系統治理，需要緊緊圍繞綠水青山就是金山銀山的理念，例行高嚴格力度的生態環境保護制度，構建符合綠色發展理念的經濟體系、技術創新體系、能源體系等。在“推進綠色發展”指示的引領下，逐漸形成綠色發展方式和生活方式，創建良好生產生活環境，堅持節約資源和保護環境的基本國策，堅定走生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路。在綠色發展理念指導下，我國在產業結構、生產生活方式上，需要形成節約資源和保護環境的空間格局，堅持節約、保護優先、自然恢復為主的方針，還自然以寧靜、和諧、美麗。這正為實施精準扶貧精準脫貧工作提供了路徑選擇。當前，人們在追求物質財富需求的同時，更加的重視精神上的財富，因此，為滿足人們日益增長的美好生活需求，需要以全面貫徹綠色發展理念為準則，把生態保護放在優先位置，為人們提供更多的優質生態產品以滿足人民日益增長的優美生態環境需要。“良好生態環境是最公平的公共產品，是最普惠的民生福祉”，這是習近平總書記對開展精準扶貧、精準脫貧給出的指導方針，自然成為貧困地區破解當前社會主要矛盾的重要內容之一。因此，堅持綠色發展作為精準扶貧戰略的指導思想，在精準扶貧的全過程中滲透綠色發展理念，在基礎設施建設與產業發展中，始終將生態保護放在第一位，不能再以犧牲生態為代價。

當前，減貧脫貧工作逐漸步入改革攻堅期，大力推動精準扶貧工作在農村貧困地區的開展，已成為服務于“共富共贏”全面小康社會建設目標實現的關鍵途徑，是新階段扶貧開發的必然要求。甘肅省作為我國農村貧困程度較深的省份之一，是貧困攻堅的重點和難點。精準扶貧的提出為甘肅省解決貧困問題提供了新的機遇。脫貧攻堅進入最后決勝的關鍵時刻，張掖公路局從解決群眾出行難的實際出發，真抓實干，主動作為，幫助幫扶村鋪筑通村公路，促進當地經濟發展。積極組織裝載機、壓路機、運輸車輛等機械設備，利用公路瀝青路面銑刨料，為山丹縣老軍鄉焦灣村鋪筑1.8km的通村公路，解決了焦灣村劉家地社通往楊莊之間群眾出行難問題，為實現脫貧摘帽打下堅實基礎，受到村民稱贊。此次道路的鋪設與硬化，響應了習近平總書記的所提出的綠色發展理念，在實施精準扶貧進程中，全面貫徹綠色發展理念，應用高速公路瀝青路面銑刨料鋪筑路面，既節約了修路成本，又降低天然骨料需求量，也減少大量廢料對環境的污染，并能提升路面抗老化性能和抗車轍性能等，這一技術優勢明顯，節能效果顯著，社會效益和經濟效益突出。

2實施方案

2.1原材料試驗

（1）我局試驗人員嚴格按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTG E20-2011）對原材料（銑刨料）進行了瀝青含量試驗和礦料級配試驗，表1為試驗數據。

（2）根據高速公路銑刨料抽提試驗和篩分試驗數據及鋪筑路段實際情況最終確定乳化瀝青灑布量為0.7kg/m2。

2.2施工工藝

（1）施工流程：準備工作—砂礫路面整平及壓實—乳化瀝青灑布—高速公路瀝青路面銑刨料的攤鋪—初次碾壓—乳化瀝青再次灑布—人工撒布養護砂—壓實—開放交通[1]。（2）準備工作：2020年3月18日，山丹縣老軍鄉天氣晴朗，滿足施工條件。高速公路瀝青路面銑刨料儲存在山丹公路段清泉養護工區料倉，運至焦灣村劉家地社至楊莊村道距離42km。人員、材料、機械設備等均已準備就緒。（3）砂礫路面整平壓實：對砂礫路面存在的坑槽、搓板、沉陷等路面病害進行集中徹底處治，并對有污泥的地方進行沖洗并風干，確保在路況質量較好的狀態下實施高速公路瀝青路面銑刨料鋪筑，使瀝青能夠充分粘附[1]。（4）乳化瀝青灑布：根據試驗確定灑布用量為0.7kg/m2，在灑布過程中，應確保車速與噴灑量保持穩定，漏灑空白處由人工補灑，乳化瀝青灑布溫度不低于20℃。（5）高速公路瀝青路面銑刨料的攤鋪：銑刨料的鋪筑需要在乳化瀝青破乳后開展，攤鋪所用器械為3m～4.5m小型攤鋪機，攤鋪寬度4.5m。以勻速緩慢的攤鋪速度進行，以保障路面平整度，采用人工對漏缺部位進行攤鋪。（6）初壓：高速公路瀝青路面銑刨料攤鋪后立即采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍，振壓兩遍。（7）乳化瀝青再次灑布：初壓完成后按0.7kg/m2灑布量再次灑布乳化瀝青，灑布要求按照2.3.4條款之規定。（8）撒布養護砂：乳化瀝青灑布后立即采用人工撒布養護砂。養護砂最大粒徑按要求不超過0.5cm，需灑布均勻，以保證乳化瀝青不被粘提。（9）終壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓3～4遍，最后采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍，邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。碾壓順縱向由低邊向高邊按規定要求的碾壓速度均勻進行，相鄰碾壓重疊寬度大于30cm[1]。

2.3現場檢測

村道改善段高速公路瀝青路面銑刨料鋪筑長度為1800m、路面寬4.5m，共計8100m2。鋪筑厚度15cm，平整度檢測最大值為5mm，經改善的路面平整密實，無松散、推移、泛油現象。

3成本分析

表2直接費用共計179050元，改善通村道路1800m，面積8100m2，單價為22.10元/m2。筆者查閱了2019年山丹縣農村公路（山紅路）養護維修工程，此工程起點位于山紅路K2+500處（山丹縣農村公路養護中心），終點位于山紅路K6+660處（山丹縣公墓左邊界），路線全長4.16km，按照四級公路標準改建為C30水泥混凝土路面，結構層為15cm天然砂礫墊層+20cm水泥（5%）穩定砂礫基層+22cmC30混凝土面層。此項目預算總造價3716611元，經過換算后C30水泥混凝土路面單價為110元/m2。按照換算后單價進行計算改善通村道路8100m2費用為891000元，通過對比這項工藝節省費用711950元，占比約為79.9%，較大程度的降低了成本。

4跟蹤觀測

施工后，我局組織專業技術人員多次對改善路段進行觀測并收集整理數據進行對比分析。發現路面沉陷、坑槽得到了有效處理，路面平整密實無松散、推移、泛油現象，雨季路面排水通暢，方便了當地人民的出行[2]。

5結語

采用高速公路瀝青路面銑刨料對焦灣村劉家地社至楊莊的村道路面進行改善，實現了將養護生產工作同脫貧攻堅幫扶工作相結合，在大幅降低成本的同時，既能夠保證村民的農業生產和日常出行，還能變廢為寶將資源與環境相結合，加快幫扶村農業發展，幫助所在區群眾脫貧致富，促進精準扶貧、精準脫貧工作取得新成效，推動幫扶村經濟發展再上新臺階。

參考文獻

[1]JTG/T.5521-2019，公路瀝青路面再生技術規范[S].

[2]JTG.H10-2009，公路養護技術規范[M].