杭州市第二水源千島湖配水工程進度管理措施探究

李丹 杭州市千島湖原水股份有限公司

1.引言

水利工程是指對自然界的地表水和地下水進行控制和調配，以達到除害興利目的而興建的各項工程。水利工程對發(fā)展國民經濟、改善人民生活具有重大意義，對美化環(huán)境也起到重要作用[1]。鑒于水利工程實際建設需要，在工程前期報批中往往會劃定施工總工期，參建單位需在工期內保質保量完成各項施工任務，以便盡早發(fā)揮水利工程的功能。本文以杭州市第二水源千島湖配水工程（以下簡稱“配水工程”）為例，對其進度管理的若干措施進行探討，以期為同類型其他工程提供參考借鑒。

2.工程概況

配水工程位于杭州市淳安縣、建德市、桐廬縣、富陽市和余杭區(qū)境內，主要任務為供水。工程自淳安縣千島湖取水，通過輸水隧洞將水引至余杭區(qū)閑林水庫，為下游工程提供千島湖優(yōu)質水源，同時在輸水線路上分別向建德市、桐廬縣及富陽市部分區(qū)域供水。

配水工程為Ⅰ等工程，包括千島湖進水口、千島湖～閑林水庫輸水隧洞、分水口、出口流量控制建筑物、閑林水庫取水口等主要建筑物。其中，千島湖～閑林水庫輸水隧洞線路總長113.22km，包括平底圓形混凝土襯砌段、圓形淺埋鋼襯段及圓形埋管段。

3.進度管理措施

在加快工程進度不以降低工程質量和施工安全的前提下，經過參建各方統(tǒng)籌謀劃，全面科學有序制定進度計劃，積極調動人、資金、物等諸多要素，通力合作，共同促進了配水工程施工進度的提升。

3.1 施工硬件優(yōu)化布置

配水工程施工主線較長，從淳安千島湖進水口起，至余杭閑林取水口止，途徑建德市、桐廬縣和富陽市。針對本工程特點，結合輸水主洞及各施工支洞區(qū)域分布，將配水工程沿線劃分為16個土建標段。各施工單位的生產區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)均根據標段內征地范圍優(yōu)化布設，布置原則上力求方便緊湊、實用經濟，確保施工期間工程安全高效運轉。

施工主干道進行道路硬化，施工支洞內避車洞固定間隔開挖。根據施工支洞口位置，提前劃定棄渣場位置，提前做好渣土堆放保護工作，加快購置優(yōu)質風機、壓濾機等設備，新建沉淀池，確保施工符合環(huán)水保要求。除電力部門用電線路引接外，標段內備用發(fā)電機配備齊全，防止因局部停電影響施工進行。施工附屬工廠、砂石骨料混凝土生產系統(tǒng)和生產倉庫提前建設，生產設備、材料等提前購置，盡量減少人等物料的情況發(fā)生。

3.2 強化人員施工水平

招投標完成后，施工單位即開始施工準備工作。組織技術經驗豐富的管理人員加入工程建設，提供完備的人力、物力和設備資源，層層分解落實任務，建立健全崗位職責，制定工期控制目標。編制開挖支護、襯砌施工圖集，闡述施工要點、安全要點和質量要點，并推廣至一線施工人員，使每個班組作業(yè)人員安全責任意識謹記在心，施工技術要求耳熟能詳。特殊工種必須持證上崗，除崗前培訓外，定期或不定期開展技能安全培訓，抽查施工技藝，不斷提升業(yè)務能力。

3.3 動態(tài)進度計劃控制

根據16個土建施工標段，建設單位設立對應的標段負責人16名，標段負責人上設淳安工區(qū)、建德工區(qū)、桐廬工區(qū)、富陽工區(qū)和余杭工區(qū)工區(qū)負責人5名，工區(qū)負責人上設對應分管領導5名。各負責人實行屬地管理，工作細化到點，責任落實到人。圍繞工區(qū)內、標段內進度推進情況，承包人向監(jiān)理人提交施工總進度、年度、月度和重要節(jié)點的進度計劃，監(jiān)理人定期召開進度會議，檢查承包人的合同進度計劃執(zhí)行情況，緊盯各項計劃的落實情況，總結反思，優(yōu)化施工組織，探究施工工藝，壓縮不必要的時間損耗，提升施工效率。根據不同時期工作重點，建設單位通過日統(tǒng)計、周分析、月總結等多種形式，梳理影響工程推進的原因和亟待解決的問題。針對工作面開展進度，制定屬于不同施工階段的一、二類目標攻堅責任人。

3.4 科學謀劃主抓重點

按照市委市政府下達的任務目標，建設單位協(xié)同施工、監(jiān)理單位，倒排每月、每周、每天的施工計劃，落實各項施工舉措，確保每一項任務落實到人，計劃執(zhí)行到點。參建各方巡查人員發(fā)現(xiàn)問題及時解決整改，爭分奪秒提質增效。在確保安全質量的前提下，增加人力設備投入，合理優(yōu)化班組作業(yè)人員，實行分班施工制度。創(chuàng)新施工工藝，經過設計及施工試驗論證后，采用符合要求的隧洞標準段臺車襯砌技術，大幅提高了襯砌速度。土建、房建、室外、設備安裝等多專業(yè)的協(xié)調配合，也加快了工程有序推進。

3.5 輸水隧洞底部擴挖

輸水隧洞主線掌子面為平底圓形斷面。在原設計方案中，主洞一次支護后Ⅲ類圍巖底寬為4.80m，Ⅳ類圍巖底寬為4.69m，因寬度不足造成出設備轉運受限，從而影響施工進度。為提高洞內交通安全保證率，加快施工進度，結合掌子面出渣車輛平行作業(yè)的要求，經專家論證，對一些關鍵作業(yè)面進行了底腳擴挖，擴挖后Ⅲ類、Ⅳ類圍巖兩側底部各加寬0.7m。隧洞底部擴挖后，除各工作面的安全得到有效保證外，同時滿足了自卸車和側翻式裝載機平行作業(yè)寬度，出渣效率明顯提高。

3.6 鋼管運輸提高效率

配水工程輸水隧洞主線鋼襯段及埋管段合計長度約10.89km，標準段鋼管內徑5.0m，每節(jié)鋼管高3.0m。與混凝土襯砌施工相比，壓力鋼管安裝施工工序更為繁瑣。壓力鋼管安裝、鋼管焊接和防腐涂裝，每個施工環(huán)節(jié)又包含較多施工步驟，加快推進壓力鋼管施工進度直接關系工程進度推進。結合鋼管安裝的地點及部位，施工標段采用在施工支洞內提前埋設運輸軌道、制作壓力鋼管運輸簡易小車、在需要吊裝位置提前預埋吊點等多種措施，加快鋼管轉運速度。有些標段還通過結合簡易操作平臺、重型叉車等進行壓力鋼管的安裝工作。壓力鋼管焊縫焊接、防腐涂裝任務較重，施工單位會委派技術水平過硬的施工人員進行，提高作業(yè)質量、提升作業(yè)效率，保質保量完成任務，確保焊縫無損探傷、防腐涂裝質量檢測一次性通過，減少返工率。

3.7 創(chuàng)新混凝土襯砌工藝

混凝土襯砌主要施工工序為基礎清理、鋼筋安裝、預埋件（止水、伸縮縫）安裝、模板安裝、混凝土澆筑、誘導縫切割、混凝土養(yǎng)護等。邊頂拱襯砌模板均采用定制鋼模臺車。在混凝土襯砌前期，發(fā)現(xiàn)采用傳統(tǒng)的施工技術，實際襯砌效率較低，嚴重影響工程進度，傳統(tǒng)施工方法遠不能滿足進度要求。經設計、施工試驗論證，發(fā)現(xiàn)12m為目前可以達到的最大單倉襯砌長度。因此，在單倉長度12m的基礎上，施工單位先后創(chuàng)新性地運用“12+12”、“12+6”、“18+18”襯砌施工工藝，大幅提升了襯砌效率，同時襯砌質量外觀等均達到設計要求。

3.8 立功競賽奪優(yōu)爭先

工程推進過程中，建設單位會不定期組織召開誓師動員大會，凝心聚力，鼓舞參建各方士氣。除參建單位代表參會外，建設單位還會誠摯邀請省、市相關領導、工程沿線地方部門代表等參加。會議是對以前工作的階段性總結，是對現(xiàn)在工作的實踐性指導，更是對以后工作的方向性明確。通過參建單位優(yōu)秀個人、優(yōu)秀集體發(fā)言，建立標桿，樹立榜樣，引領各方參見單位齊頭并進。同時，按照不同階段的考評目標，建設單位會對考評表現(xiàn)突出的參建單位和個人給與現(xiàn)金獎勵。考評機制和立功競賽獎勵貫穿于配水工程中，為工程推進提升動力。

4.結語

在確保安全、質量的前提下，配水工程參建各方勠力同心，克難攻堅，通過各項舉措不斷提升施工進度，千島湖配水工程也于2019年9月29日正式通水運行，將千島湖水輸送至千家萬戶中。

工程進度的推進不但體現(xiàn)在施工前期各項措施的準備、施工工藝的創(chuàng)新和施工計劃的執(zhí)行等等，工程安全、質量和資金保障的落實也是提升工程進度的隱形前置條件。隨著施工水平和管理模式的不斷提高，工程進度提升仍有值得挖掘的空間，需要同行共同鉆研，努力探索。