高速公路自動計量體系的進度及質量管理探究

鐘興洪

摘要：在高速公路的項目建設中，計量是不可缺的重要環節，而進度和質量是計量的必要條件。本文將工程進度及質量管理與計量進行融合，建立起工程質量和進度管控的自動計量體系，實現了工程建設項目的自動計量，為高速公路建設的計量提供了參考。

關鍵詞：進度;質量管理;自動計量

0引言

近年來，隨著經濟的快速發展，城市建設的步伐加快，而交通基礎設施建設在打破區域經濟發展受限方面起著至關重要的作用，因此高速公路建設在全國范圍內也隨之擴大。高速公路的建設體量大、界面廣、周期長、管理復雜，如何充分利用技術的發展對高速公路建設管理模式進行改善和優化，以提高高速公路建設水平和管理效率[1]，這是目前從業人員急需深入研究和探討的重要問題。從工程建設方面來看，工程的質量、進度、費用控制是實現項目目標的關鍵，而這三者的管理并不孤立，質量和進度是工程計量的必要條件，只有完成相應進度并符合質量要求，才能予以進行工程計量;而工程質量和進度的保證，則依賴于及時的計量并完成支付，才能確保工程建設過程中有足夠的資源投入。因此，計量不僅直接關系業主和承包人之間的經濟利益，而且是對項目的質量、進度、成本進行了有效控制，是工程建設項目中非常重要不可或缺的環節[2]。在這一環節中，有關部門需要填寫大量的計量報表，工作繁瑣、易出錯，且需要大量支持性文件以保證工程質量和進度符合計量要求，現通過文件的控制可實現對工程質量、進度、費用的管控，完成工程建設目標。本文對高速公路如何基于進度及質量管理進行自動計量的實際應用進行了探討。

1自動計量體系的內涵

計量就是按照《技術規范》的要求和合同條款的規定由專門人員對承包商已經完成的工程進度和質量進行的計算、核查和確認[3]。

自動計量體系是結合現場進度完成情況（進度系統）與質量檢驗情況（質檢系統）自動判斷計量條件，篩查出可計量節點并推送至計量系統中，并根據進度完成比例為依據自動計算出當前可計量比例或可計量數量，一次性批量生成本期計量單，達到進度，質量，費用三方總體管控效果的體系。

1.1總控管理

以現代信息技術為手段，對建設項目管理的各要素（進度、質量、費用等）的信息進行收集、加工和傳輸，用經過處理的信息流指導和控制項目建設的物質流，支持項目決策者進行規劃、協調和控制。在自動計量體系中，它以工程任務分解結構為主線，以進度管理為指導，以質量檢驗為依據，以計量支付為手段，推進項目工作的開展。

1.2 工程結構劃分（WBS）

以工程結構劃分--WBS（Work Breakdown Structure）精細至工序級的工程劃分為管理核心，通過將0#臺賬與工程劃分緊密結合的方式，實現以質量為依據、計量為控制的多業務聯動管理模式，達到統籌管理目標。

綜上，“自動計量”的實現，首先基于WBS進行了各部門任務的統一，將進度管理的清單與形象，質量管理的工程劃分，計量管理的0#臺賬進行融合，以WBS作為各業務維度數據的統一交互中心，并根據規則實現不同維度、不同度量數據之間的互通。在項目生產過程中，當形象進度發生時，利用WBS轉換為質量檢驗任務和計量收方數據，在質量檢驗合格后，再次對計量收方數據進行篩選，形成已收方的同時質量合格的可計量數據，整個過程基于信息化工具來進行控制和推送。

2自動計量體系在高速公路計量中的應用

計量支付直接涉及業主和承包商的經濟利益，也是監理在進行項目管理控制工程質量、進度和費用的重要手段。計量是支付的基礎，通過人工按照合同規定的條件與方法對已經完成的工程數量進行計算、確認。人工對數據的處理不僅繁瑣、枯燥、重復率高，更是難以確保數據處理的準確和及時，而信息化手段下自動計量體系，通過計算機自動對進度、質量進行判斷和數據抽取，從而保證每一份計量都有實際的進度和合規的質檢程序，避免了人為因素的干擾[4]。通過信息化的管理將使高速公路計量工作提上一個新水平、新臺階。整體設計路線如下圖2-1 ：

2.1建立統一的工程結構

自動計量體系通過WBS結構劃分模板，建立全統一的工程結構體系，對工程結構進行細分。一方面可將合同工程量清單等信息分解到結構樹中，在發生變更時也可將信息更新到結構體系中，方便承包商、監理、業主業務的快速定位及審批，以及減輕業主后期計量支付復核的工作量;另一方面通過統一的結構樹，可將計量支付信息與質量、進度相關聯，通過質保文件等質量信息來支撐工程計量的質量保證，同時可將計量信息反饋在工程結構中，展示工程實體進度并輔助進度管理。

2.2 進度登記

進度登記作為整個自動計量體系的設計主線，它是一個動態的過程，隨著項目的進展而不斷進行。管理人員必須在項目各個階段制定各種層次的進度計劃，并不斷監控項目進度根據實際情況及時調整，而信息是項目進度控制的依據，及時有效的進行信息的傳遞和反饋，便于質檢工作的緊密進行。

2.3 質檢資料

當現場進度完成相應登記后，便開始填寫、審核相關質檢資料。在自動計量體系中，對于質量資料的管理設計時以計劃、實施、檢查和處理循環工作思路為指導，結合高速公路工程質量管理的實際情況，對建設工程質量管理信息進行收集、加工和傳輸，通過文件控制體系和數據分析體系的結合，將質量管理體系、質量相關規范與標準落實到質量的策劃、質量的過程管理和質量的檢查驗收等各階段;通過對質量數據的實時、全面地收集和分析，實現“用數據來說話、用數據來管理、用數據來決策、用數據來創新”的工程大數據管理機制。

2.4 計量數據

計量支付是在工程施工階段資金控制的核心，是保證工程質量和工程進度的重要手段，關系著建設單位和和承包單位的經濟利益，是工程管理工作的重要內容。自動計量體系利用統一的WBS結構劃分模板，對項目進行分解至分項，并通過WBS結構樹分解合同工程量清單至各單位工程的最小控制單元分項工程，形成0#工程量清單臺帳，同時結合中間計量、工程變更、工程索賠、工程預付款等管理，保證工程計量的精確、科學、系統、規范、完整。因整個自動計量體系建立在統一的數據庫上，標準化和統一化的數據格式是系統建立的基礎，不同業務之間共用和共同存儲基礎數據，便能實現數據互通互聯及業務串聯。因此，當現場進度完成相應登記，質檢資料數據完善，將一鍵生成中間計量數據。并全面分析計量支付管理過程中各細分業務，保證滿足實際工程中復雜的工程量計算以及施工過程中材料調差、工程變更、預付款管理等基礎業務，形成完整的業務體系，最大程度的保證業務準確，同時也減輕用戶作業量。

3自動計量管理體系在高速公路計量中的成效

自動計量體系以軟件工程中的思想和方法來建立，為保證它的科學性和合理性，遵循國家有關高速公路工程計量的規定和規范，編制規范的行業信息數據庫，實現計量業務的電子化、信息化，現以“峨漢高速”這一項目為例，展示自動計量體系在高速公路計量中的實施。

3.1 整體設計

通過集成和定制開發，以縱向一體化、橫向集成化、業務標準化、作業程序化、管理可視化、應用移動化、構件積木化為主要特征的一站式項目管理服務平臺。實現業主、監理單位、施工單位等多級管控的業務需求。該系統以工程任務分解結構——WBS（精細至工序級的工程劃分）為管理核心，通過將0#臺賬與工程劃分緊密結合的方式，實現以進度為主線、質量為依據、計量為控制的多業務串聯管理模式，達到統籌管理目標，服務于峨漢高速項目管理工作如圖3-1。

為解決過往各個業務各個部門相對獨立的作業模式，打破數據壁壘，項目實施了“自動計量”的設計思路：質檢（內業）工作緊跟現場進度進行，當質量符合要求，達到計量條件，系統向計量模塊推送可計量的項目內容，并自動抽取0#臺賬數據，生成計量報表，確保每個計量單元有支付依據，有數據把控。具體技術路線如圖3-2。

3.2 成果評價

自動計量管理體系，充分利用信息技術為計量支付的管理提供了很好的技術工具，通過質量和進度文件對工程進行自動計量管理，大大縮減了傳統計量模式的作業時間，提高了工作效率，為工程計量提供了便利。也避免因計量不及時和不準確導致的工程經濟損失及農民工工資支付滯后等事件的發生，促進了經濟發展和社會穩定。

3.2.1內外業高度同步

串聯進度系統與資料系統，將多部門集成管理，用進度督促控制內業開展，用內業完成情況作為計量開展條件，同時以進度完成比例控制計量數據，最后以計量數據反向促進現場實際進度與資料完成進度，對項目過程起到正向的促進作用，將項目管理系統化、規范化、便捷化。

3.1.2 計量的高效性

系統結合現場實際進度完成百分比及質檢資料完成情況，自動計算可計量工程數量，一鍵生成當期計量支付數據，無需再單條添加，方便快捷，提高效率。

3.1.3 數據自動控制審核

系統以進度完成比例與資料完成情況相結合為計量條件進行判斷，自動過濾出可計量節點，同時以進度完成比例為控制嚴格控制計量數量。這樣做不僅在源頭上控制住計量節點的申報，同時也保證了計量數據的精準。審核人員只要確定進度完成情況與資料完成情況即可，有效的減少審核人員審核工作。

4 結語

如今的社會日新月異，科技、經濟飛速發展，借助先進的計算機技術來進一步提升工程建設管理水平的有效性，嚴格控制建設規模、標準及投資，保證工程質量和進度已經成為必然趨勢。通過實踐證明，自動計量管理體系在高速公路計量中不僅實用，更顯示出了它獨特的魅力，計量的效率不僅大大提升，工程的管理更是靈活有序，邁上了新的層次。

參考文獻

[1] 周帥. 高速公路工程計量支付的現狀與改進研究[J]. 低碳世界，2017（15）：227-228.

[2] 張衛聰. 公路計量工作存在的問題與對策分析[J]. 科技視界， 2013（7）：169-169.

[3] 李青青. 工程計量管理在高速公路中的應用[J]. 交通世界，2017（31）.

[4] 樊娟. 高速公路建設工程計量支付系統設計與實現[D]. 湖南大學，2014.