掘進(jìn)機(jī)故障排除及維護(hù)工作研究

吳雪娜 徐喆 吳海濱

摘要：企業(yè)為提升工程效益的需要，應(yīng)該進(jìn)一步提升設(shè)備利用率，針對(duì)目前掘進(jìn)機(jī)存在的故障問題，需要及時(shí)提出解決方案，分析掘進(jìn)機(jī)常見故障產(chǎn)生的原因，并制定維修保養(yǎng)方案，保證掘進(jìn)機(jī)參與掘進(jìn)工作期間，可以安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，確保工作可以按照預(yù)先設(shè)定流程，順利完成各環(huán)節(jié)工作內(nèi)容，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：掘進(jìn)機(jī);故障排除;維護(hù)管理;研究

掘進(jìn)設(shè)備施工環(huán)境復(fù)雜惡劣，因?yàn)橥饨缱鳂I(yè)環(huán)境致使掘進(jìn)機(jī)開展掘進(jìn)工作期間承擔(dān)極大的負(fù)荷，為此，需要高度關(guān)注設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)工作，從而可以在極大程度上防止設(shè)備在工作期間發(fā)生故障，影響工程進(jìn)度，以下將針對(duì)掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)工作期間頻繁出現(xiàn)的故障，進(jìn)行深入分析，找出導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)發(fā)生故障的根源所在，并給出解決建議。

一、掘進(jìn)機(jī)常見故障

（一）液壓系統(tǒng)故障

掘進(jìn)機(jī)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，從而容易因載荷過重，致使設(shè)備發(fā)生故障，分析以往掘進(jìn)機(jī)界頻繁出現(xiàn)的故障，發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的頻率較高，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行深入分析，其故障高頻發(fā)生與內(nèi)部油位沒有按照要求供給，所以在作業(yè)期間發(fā)生故障，致使設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，掘進(jìn)機(jī)內(nèi)部油液粘度過高，將會(huì)直接影響設(shè)備運(yùn)行效果;在油液注入油箱期間，確認(rèn)油液注入操作是否規(guī)范，油液中不能摻有雜質(zhì)，否則會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行造成一定的沖擊;通過檢查發(fā)現(xiàn)，液壓系統(tǒng)內(nèi)部一旦存在空氣雜質(zhì)，將會(huì)使壓力表讀數(shù)超出正常范圍，使壓力表指針波動(dòng)較大，工作人員在檢查掘進(jìn)機(jī)內(nèi)部設(shè)備期間，需要查看壓力表，一旦壓力表指針波動(dòng)較大，便說明系統(tǒng)內(nèi)部存在空氣雜質(zhì)，液壓系統(tǒng)內(nèi)部部位破損，將會(huì)使油液在設(shè)備運(yùn)行期間溢出，無法按照要求順利推進(jìn)作業(yè)。

（二）截割部故障

深入研究掘進(jìn)機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的截割部，截割部?jī)?nèi)部元件表面是否存在油液雜質(zhì)，將直接影響設(shè)備運(yùn)行表現(xiàn)。其次，在拆除掘進(jìn)機(jī)各元件的過程中，如果截割部軸承裝配方式不合理，會(huì)使外套與軸承無法緊密聯(lián)動(dòng)，同時(shí)由于外套與箱的接觸縫隙過小，使設(shè)備在運(yùn)行期間，外套與箱摩擦過大，從而容易發(fā)生故障，最后，檢查截割部中的螺栓是否達(dá)到規(guī)定的力矩值。圖1為160截割部裝配圖。

（三）行走部故障

機(jī)械故障以及液壓系統(tǒng)故障是導(dǎo)致行走部發(fā)生故障的兩個(gè)主要原因，其中行走部履帶松緊程度不符合規(guī)格、系統(tǒng)兩側(cè)速度不一，使系統(tǒng)內(nèi)部壓力波動(dòng)過大，無法正常行走。另一方面行走部發(fā)生故障，常因?yàn)槁膸山獠缓线m、驅(qū)動(dòng)輪損毀、減速箱損壞以及行走部?jī)蓚?cè)速度不同，從而使行走部發(fā)生故障，無法保證掘進(jìn)機(jī)順利作業(yè)。

二、解決絕經(jīng)濟(jì)故障的方法

（一）液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)作為掘進(jìn)機(jī)界驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力來源，為此需要在設(shè)備應(yīng)用前進(jìn)行全面檢查，了解液壓系統(tǒng)內(nèi)部情況，針對(duì)液壓系統(tǒng)在日常工作期間存在的故障，需要在前期檢查中進(jìn)行針對(duì)防治，查看液壓系統(tǒng)內(nèi)部油液是否達(dá)到應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)油液位置是否在要求范圍內(nèi)。另外，需要確認(rèn)設(shè)備牌號(hào)對(duì)應(yīng)的油液，并檢查油液粘稠度是否滿足設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，向油箱內(nèi)注油過程中檢查油管，防止油液溢出。為了保證設(shè)備可以正常運(yùn)行，還應(yīng)該在油液注入設(shè)備前進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保油液內(nèi)部雜質(zhì)含量在質(zhì)量規(guī)范要求內(nèi)，并借助油樣分析儀，進(jìn)行油液雜質(zhì)篩除作業(yè)。在油壓系統(tǒng)故障排查期間，需要關(guān)注壓力表，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表指針波動(dòng)幅度較大，便需要進(jìn)行細(xì)致檢查，確認(rèn)其內(nèi)部是否存在空氣，及時(shí)抽出液壓系統(tǒng)中的空氣，否則會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行期間中斷。最后，應(yīng)該調(diào)整機(jī)械裝置，確認(rèn)設(shè)備內(nèi)部閥件是否可以正常開啟，并檢測(cè)內(nèi)部氣壓。

（二）截割部

截割部是掘進(jìn)機(jī)中非常重要的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，對(duì)截割部進(jìn)行故障排查，發(fā)現(xiàn)截割部?jī)?nèi)部零件一旦存在雜質(zhì)，將會(huì)嚴(yán)重影響截割部運(yùn)行效果，為此需要在設(shè)備運(yùn)行前以及設(shè)備后期養(yǎng)護(hù)工作中，進(jìn)行內(nèi)部元件清潔工作，對(duì)箱體進(jìn)行徹底清洗。其次，了解截割部軸承與內(nèi)套的連接方式，為了保證軸承與內(nèi)套在掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行期間完美配合，需要調(diào)整軸承裝配方式，采用熱裝配的方法，提升外套與軸的連接程度。另外，需要調(diào)整箱與外套的間距，如果使雙方間距過小，將會(huì)在掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行期間，存在極大的摩擦力，這樣容易使設(shè)備運(yùn)行期間發(fā)生故障，難以正常運(yùn)行。最后，需要檢查截割部?jī)?nèi)的螺栓，查看螺栓是否滿足力矩設(shè)計(jì)要求。在設(shè)備運(yùn)行前期，對(duì)結(jié)構(gòu)部進(jìn)行徹底的檢查，考慮過熱繼電器在設(shè)備運(yùn)行期間的功能效用，需要保證電機(jī)在過負(fù)荷情況下，可以在三分鐘以后復(fù)位，并調(diào)整內(nèi)部參數(shù)，降低設(shè)備內(nèi)承載負(fù)荷，對(duì)掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)部進(jìn)行細(xì)致檢查，及時(shí)更換頭軸彎曲處的元件

（三）行走部

掘進(jìn)機(jī)故障以及液壓系統(tǒng)故障是行走部故障的兩方面成因，導(dǎo)致機(jī)械故障的原因在于驅(qū)動(dòng)輪減速箱以及履帶。另外，致使液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，還與行走部?jī)蓚?cè)速度不同，壓力波動(dòng)過大有關(guān)。了解行走部發(fā)生故障的類型，便可以進(jìn)行前期檢測(cè)以及后期養(yǎng)護(hù)工作中掌握履帶松緊情況，及時(shí)拆除履帶，并檢查油缸，確認(rèn)履帶松緊程度，完成油缸密封工作，驅(qū)動(dòng)輪在行走部作用重大，需要在前期以及后期養(yǎng)護(hù)中，確認(rèn)行走部承受的負(fù)荷，確保其在元件可承受范圍內(nèi)，并掌握驅(qū)動(dòng)輪作業(yè)狀態(tài)，對(duì)內(nèi)部元件進(jìn)行細(xì)致檢查，根據(jù)元件測(cè)試結(jié)果，及時(shí)更換設(shè)備內(nèi)部損壞或老化的元件，減速箱一旦損毀也會(huì)導(dǎo)致行走異常，為此在檢查過程中，需要關(guān)注油路管路狀態(tài)，及時(shí)更換減速箱，確保掘進(jìn)機(jī)可以正常工作。

另一方面，針對(duì)由于液壓系統(tǒng)導(dǎo)致的故障，需要考慮影響設(shè)備性能的因素，還需要對(duì)設(shè)備內(nèi)部的溢流閥以及二三聯(lián)泵進(jìn)行全方面判斷，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備發(fā)生損毀，需要及時(shí)更換元件，并在元件更換后，進(jìn)行壓力測(cè)試。除此之外，需要調(diào)整履帶松緊程度，檢查油缸部位的履帶其松緊程度是否滿足設(shè)備運(yùn)行要求，更換內(nèi)部損毀的履帶，并測(cè)試馬達(dá)轉(zhuǎn)速進(jìn)行油箱壓力測(cè)試，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

結(jié)語：

掘進(jìn)機(jī)是保證決定工作正常進(jìn)行的重要工具，工作人員能否完成上級(jí)交代的任務(wù)，與掘進(jìn)機(jī)是否可以輔助作業(yè)人員開展各工序工作有直接關(guān)系，為此需要在設(shè)備應(yīng)用前進(jìn)行系統(tǒng)檢查，同時(shí)需要加強(qiáng)設(shè)備后期養(yǎng)護(hù)工作力度，針對(duì)掘進(jìn)機(jī)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行綜合管控，將設(shè)備在應(yīng)用期間發(fā)生的故障概率降至最低。

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