郵輪上鎖具的合理應用

外高橋造船有限公司 張堂德 中船郵輪科技發展有限公司 馮麗娜 韓 鑫

隨著郵輪旅行被越來越多的國人所認可和接受，各大郵輪運營商對郵輪和乘客安全越來越重視，如何確保安全在郵輪運行過程中顯得尤為重要，安全的鎖具是這一切的基礎。郵輪上鎖具的科學合理整體規劃與合理運用是提升郵輪安全的基礎架構，也是對設計的新挑戰。

郵輪居住區的鎖

通常情況下，郵輪區域劃分為居住區、公共區和技術區域。而在居住區內則包含了乘客居住區和船員居住區。

1、乘客居住區的門鎖——智能鎖

乘客居住區為了滿足其舒適便捷的特性，常采用智能鎖。智能鎖是通過機械鑰匙的一對一匹配來識別訪客的身份和通過智能的IC卡、密碼或手機藍牙來識別主人的真實身份。智能鎖在用戶安全、身份識別、用戶管理方面更加智能化簡便化。磁卡這種非接觸類的開門方式，攜帶方便，制作成本低，安全環保。市面上的智能鎖有很多種，伴隨著智能手機的發展，為了方便乘客使用移動電話開門，智能鎖通常都配備藍牙功能，這種集成了藍牙功能的智能鎖伴隨著網絡的升級也從3G升級為目前的4G。隨著大數據、深度學習、云計算、5G等技術的不斷完善，人臉識別精度越來越高，識別速度越來越快，從“刷臉進站”“刷臉簽到”到“刷臉付款”，生活中的方方面面都可以看到人臉識別技術的應用。相信在不久的將來，人臉識別技術也將應用到客艙的智能門鎖上。

圖1 客艙的智能門鎖

圖2 美國殘疾人協會標準示意圖

（1）智能鎖分為在線式電子智能鎖和離線式智能鎖。在線式電子智能鎖更加有利于郵輪房間的管理，可以在線遠程激活或者取消乘客訪問權限；可以在線分配房間或者遠程為乘客更換住艙，查看乘客開關門記錄；異常使用情況報警，如乘客多次訪問同一扇門失敗，或者有乘客試圖激活訪問多扇門的異常情況；遠程故障報警，如低電量示警等；一鍵取消功能，一旦丟失門卡，掛失后服務中心可在線取消門卡的一切權限，保護個人財產安全；在線式電子智能鎖比離線式多了一個追蹤功能，能夠追蹤到乘客的刷卡時間和位置，方便郵輪后臺統計分析人流數據，當某個公共區域人流超過設計容量時，自動預警，預防意外發生。

在線式電子智能鎖可分為藍牙式和非藍牙式。藍牙式智能鎖應用較多，范圍也比較廣泛。藍牙式智能鎖可服務于常規客艙艙室門和殘疾人住艙艙室門。兩者的區別在于部分殘疾人艙室門刷卡或者刷手機后可按鍵自動開門，常規客艙艙室門刷卡或者刷手機后需要按壓門把手手動開啟。對于殘疾人住艙的艙室門而言，并不是所有的門都具有按鍵自動開啟的功能，只有空間不滿足美國殘疾人協會標準的規范要求的區域才會配置按鍵自動開啟功能的門，其他情況下可用常規手動開啟。

同時，藍牙式智能鎖也可服務于廂式電梯，乘客可通過刷卡或者刷手機來鎖定要去的樓層或者指定區域。一些限制區域可通過中央系統設定普通卡刷卡無法激活到達，來防止乘客誤入。

（2）離線式電子智能鎖比在線式成本低，能滿足用戶基本的功能需求，但是從安全性角度分析，其不具備掛失即可解除一切權限的功能，一般而言不用于乘客住艙，只適用于船員區域、駕駛室等非乘客區域。當然根據實際需求，離線式智能鎖可以升級為在線式。當電子智能鎖發生故障的時候，其配有備用鑰匙，可以應急機械開鎖。

圖3 船員居住區共享衛生間示意圖

2、乘客居住區的門鎖——共享鎖

共享鎖為了應對一些郵輪上的特殊情況，例如親戚或者朋友兩家人一起結伴郵輪旅行，可以要求郵輪運營公司將兩家人安排在有門相通的兩個相鄰客艙。在此相通門上裝有共享鎖。這種鎖沒有鎖芯，但在鎖上設有旋轉控制鈕，當兩個艙室通過旋轉控制鈕將鎖都開啟，連通兩個艙室的門才可以被打開，實現艙室間的互通互聯，方便兩家人互動和相互照顧。

3、船員居住區共享衛生間的門鎖——共享鎖

為了最大限度利用有效空間，郵輪設計師通常會壓縮船員居住艙室的面積，僅滿足船員的基本生活需要。因而郵輪上會有存在兩個船員艙室共享一個衛生間的布置。如何充分利用空間又能保證私密性，是設計師面臨的一個難題。衛生間共享鎖因此誕生。如圖所示，當船員進入衛生間時，先在其所在的艙室按A按鈕，此時這一側的門可以打開，而另一側的門則始終保持關閉狀態；當船員進入衛生間內按C按鈕時，兩側門將會同時鎖上；當船員通過門把手打開A側門出去時，另一側的門則繼續保持鎖閉狀態；當船員出去關閉門數秒后，衛生間將恢復到可使用狀態，直到下一次有人使用衛生間按下按鈕。

郵輪公共區域的鎖

郵輪公共區域使用機械鎖比例更大，機械鎖也分為很多種類，常見的包括單項操作鎖、雙項操作鎖、逃生推桿鎖、旋鈕鎖、球形鎖等，機械鎖包含很多零部件，把手、鎖芯、鎖盒、鎖眼蓋板、旋鈕等。不同的區域對于鎖的類型有不同的要求，不同區域不同等級的門對于鎖的要求也不同。下文以A級防火和B級防火公共區域逃生門為例，作出詳細闡述。

1、 公共區域A級防火逃生門的門鎖

（1）公共區域A級防火逃生門處于常閉狀態，需要安裝逃生推桿鎖，防止大量人流在慌亂狀態打不開門，影響乘客逃生。

（2）公共區域A級防火逃生門處于常開狀態（配有電磁門吸），不需要配機械鎖，也不需要安裝逃生推桿鎖。

2、 公共區域B級防火逃生門的門鎖

（1）面積較小公共區域的B級防火逃生門，例如美發沙龍、小會議室、小商店、教堂、熱浴室等。

· 配機械鎖的情況：面積較小公共區域側的門頁需要安裝逃生推桿鎖，門頁另一面裝單項操作鎖。

· 不配機械鎖的情況：不需要安裝逃生推桿鎖

（2）面積較大公共區域的B級防火逃生門，例如餐廳、會議室、劇院、休息室、電影院、賭場、健身房、中庭等。

①上述這些區域的B級防火逃生門處于常閂狀態。

圖4 機械鎖示意圖

圖5 嵌入式鎖示意圖

類 型 特 點 應 用 圖 例單項操作鎖 單側只能依靠鑰匙開啟，鑰匙一側的門把手不具備按壓開啟功能 常用于空調機間的門雙項操作鎖 鎖芯需要鑰匙開啟，當鎖芯處于開啟狀態時，門葉兩側的門把手都具備按壓開啟功能各類處所，船用比重最大下壓式逃生推桿鎖能夠通過按壓方式打開門閂的機制，外觀一般是水平安裝的金屬桿，通常是按人員逃生方向，從公共區域可以快速推動門向逃生方向開啟，以防止人員擁堵而發生意外踩踏事件常用于公共區域撞擊式逃生推桿鎖能夠通過撞擊方式打開門閂的機制，外觀一般是水平安裝的金屬桿，通常是按人員逃生方向，從公共區域可以快速推動門向逃生方向開啟，以防止人員擁堵而發生意外踩踏事件常用于公共區域

· 配機械鎖的情況：需要安裝逃生推桿鎖和單項操作的鎖。

· 不配機械鎖的情況：不需要安裝逃生推桿鎖。

②上述這些區域的B級防火逃生門處于常閂狀態。

· 需要安裝逃生推桿鎖。

3、公共區域玻璃門的鎖——嵌入式鎖

郵輪上玻璃門的使用率很高，從美觀性角度考慮其門鎖設計安裝在地面區域。其安裝位置是嵌入甲板內，配有鎖蓋板，上面覆蓋地毯，一般只有操作或者維修時才可見，乘客不可見。在安裝的時候需要考慮甲板輔料的厚度以及地毯厚度，不要過于突出或者凹陷于可見地面。

郵輪技術區域的鎖

為了郵輪的安全運行，郵輪的技術區域對于無關人員是禁區。例如駕駛室、集控室，因此在這些敏感區域往往會設有刷卡、指紋識別或者人臉識別系統方可進入。根據船東需求，一些特殊敏感區域門鎖集成了監控及電話系統，非授權人員想進入這些敏感處所，需獲得在此處所內值班人員視頻或語音確認身份，判斷訪客是否被允許進入，此設計增強了這些敏感處所的安全性，例如安全中心、通信/IT 辦公室、計算機室、安保辦公室等。