張能孝
(中國鐵路太原局集團有限公司機務部 山西 太原 030013)
中國鐵路太原局集團有限公司太原機務段20臺國產化HXD1型電力機車在“太中銀”線運行以來,因牽引變壓器油流繼電器失效,造成機車牽引封鎖問題時有發生,直接影響“太中銀”線路的運輸生產,為了徹底解決此項故障,減少對運輸的影響,通過對機車控制原理進行分析,制定了應急處置措施、改進方案,同時提出了優化策略。
2019年5月13日,太原機務段HXD1型1427號機車運行在“太中銀”線靖邊站時,B節車多次發生“油流故障”,機車B節牽引力切除,處置無效后請求加補。機車回段后試驗B節車報出“油流故障、牽引無流”。檢查B節車的油流繼電器時,指針正常擺動、油流正常,測量引出接線柱反饋信號,發現油流繼電器在油泵正常工作、油循環油流正常,油流繼電器微動開關觸點時好時壞。
HXD1型電力機車主變壓器采取臥式結構車下安裝的方案,變壓器箱體內部件由主變器繞組、濾波電抗器組成[1]。變壓器采取油冷卻的方式,變壓器油將變壓器器身、電抗器浸泡,作為變壓器的冷卻、絕緣介質。變壓器油泵工作時,變壓器油經變壓器油管將熱的變壓器油循環至冷卻塔散熱器冷卻。變壓器油循環是否正常,直接關系到變壓器的運行安全。油流繼電器安裝在油泵和冷卻塔之間的油管中,用來監測變壓器油循環狀態,若變壓器油循環異常或油流繼電器失效,會引起機車牽引封鎖后主斷路器跳開。……