HXN5型機車不銹鋼總風管接頭焊接技巧

張廷旺 巢 杰

(常州鐵道高等職業技術學校 江蘇 常州 213011)

1 奧氏體不銹鋼焊接的特點

奧氏體不銹鋼在焊接過程中，須嚴格控制熱輸入。當焊縫溫度在 650 ℃時停留十幾秒，就有產生晶間腐蝕的傾向，使鋼質變脆，加上奧氏體不銹鋼線膨脹系數大導熱系數小，焊縫局部加熱后，冷卻過程中會產生較大拉應力，容易出現熱裂紋[1]。因此焊接時需要注意：采用小規范參數焊接，通常電流比普通碳鋼、低合金鋼小10%～20%，同時需要采取冷卻措施，控制層間和焊后溫度。

在焊接現車管路接頭時(見圖1)，由于受結構、位置以及視線的影響(在狹小的方箱坑槽內，可供操作空間500 mm×500 mm左右)，現場作業環境受空間視線影響，圖上方有擋板遮擋，焊接時只能始終站立下方左側位置，左手從左上方空隙處伸入底部進行焊接，需設計合理的焊接順序。

圖1 現場作業圖

2 焊接方法簡介

奧氏體不銹鋼管最常用的焊接方法有焊條電弧焊和氬弧焊。焊接質量好，但焊接速度慢，生產率低，而且易產生晶間腐蝕(見圖2)(在焊接過程中，必須將焊件保持較低的層間溫度，最好不超過150 ℃)。不銹鋼藥芯焊絲焊接時，具有良好的焊接工藝性能，焊縫成形美觀，采用氣渣聯合保護，成形良好[2]。穩弧劑的加入使電弧穩定，熔滴均勻過渡；良好的化學冶金性能，使熔敷金屬力學性能高，抗氣孔、抗裂紋能力強。

圖2 晶間腐蝕圖

3 主要工序和操作方法

不銹鋼焊接過程中液態金屬的流動性不好，易產生晶間腐蝕和熱裂紋等焊接缺陷，而焊接工藝參數選擇不當，焊接溫度控制不當，焊縫未作嚴格清理，都容易導致焊縫成形不良。……