城軌車輛制動系統(tǒng)國產(chǎn)化研制及應(yīng)用

李小兵 齊增強

(1.合肥市軌道交通集團有限公司 安徽 合肥 230001；2.南京中車浦鎮(zhèn)海泰制動設(shè)備有限公司 江蘇 南京 211800)

0 引言

制動技術(shù)是城市軌道交通車輛的關(guān)鍵技術(shù)之一，制動系統(tǒng)的性能、可靠性將直接影響到車輛的運用安全和運行品質(zhì)。

我國城市軌道交通車輛普遍采用微機控制的直通式電空制動系統(tǒng)，其中大量采用了德國Knorr公司的EP2002架控制動系統(tǒng)，技術(shù)先進、成熟可靠[1]。從2004年起，克諾爾公司在國內(nèi)城軌市場主推EP2002制動系統(tǒng)，截至2017年已有超過20 000套EP2002系統(tǒng)投入使用。如長期依賴進口，設(shè)備采購和運用維護價格偏高，也不利于自主創(chuàng)新、技術(shù)進步和我國城軌交通運輸?shù)陌l(fā)展。

合肥地鐵3號線采用了南京中車浦鎮(zhèn)海泰制動設(shè)備有限公司自主研制的EPB01型架控制動系統(tǒng)，完成了部件試驗、整車制動性能試驗及載客運用，制動性能優(yōu)良，可達(dá)到與EP2002制動系統(tǒng)的同等技術(shù)水平。

1 制動系統(tǒng)組成

EPB01型架控制動系統(tǒng)的制動方式為再生電制動和空氣制動的復(fù)合制動，優(yōu)先利用再生電制動。主要由風(fēng)源系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)、車輪防滑設(shè)備、基礎(chǔ)制動裝置、空氣懸掛設(shè)備等部分組成。

(1)風(fēng)源裝置

風(fēng)源裝置采用S03T-N0.9型供風(fēng)裝置，主要由螺桿式空氣壓縮機、空氣后處理單元、電器控制箱等組成，如圖1所示。風(fēng)源裝置為制動系統(tǒng)等用風(fēng)設(shè)備提供干凈、清潔的壓縮空氣。每列車配備2套，分別吊裝在Tc車的底架上。S03T-N0.9型風(fēng)源裝置技術(shù)參數(shù)如表1所示。

圖1 S03T-N0.9型風(fēng)源裝置

表1 風(fēng)源裝置技術(shù)參數(shù)

(2)制動控制系統(tǒng)