動車組空氣彈簧裝置系統氣密性試驗方法探討

陳 朝

(中車長春軌道客車股份有限公司 吉林 長春 130062)

動車組轉向架的空氣彈簧裝置系統是車體與轉向架枕梁間的連接裝置，用以傳遞車體與轉向架的垂向力與水平力，進一步減緩車體與轉向架的沖擊振動，確保乘客的乘坐舒適度。空氣彈簧裝置系統的氣密性是保證其功能實現的基礎，如何有效地對氣密性進行檢測顯得尤為重要。下文結合空氣彈簧裝置的特性和轉向架裝配的情況，對氣密性試驗方法進行探討和分析。

1 空氣彈簧裝置系統介紹

空氣彈簧裝置系統由空氣彈簧、輔助風缸(附加空氣室)、高度調整閥組成、差壓閥組成，如圖1所示。動車組的壓力空氣傳遞過程如下：主供風—連接軟管—高度調整閥—輔助風缸—空氣彈簧。

圖1 空氣彈簧裝置系統

空氣彈簧是將壓縮空氣密封在橡膠囊中形成具有一定高度的彈性體，具有剛度小、橫向彈性好、吸振隔音等特點。空氣彈簧一般由膠囊、橡膠彈簧(應急彈簧)、上隔板、下板組成。

高度調整閥組成的作用是維持車體在不同靜載荷下都與軌面保持一定的高度，主要包括高度閥座、高度閥、連桿和下座等部件。

差壓閥保證一個轉向架兩側空氣彈簧的內壓之差，不能超出動車組行車安全的規定閥值，若超出，差壓閥將連通左右兩側的空氣彈簧，使壓差維持在閥值以下[1]。

2 氣密性試驗設備

轉向架空氣彈簧裝置系統氣密性試驗是在轉向架二系懸掛系統裝配完成后，在靜壓試驗臺上進行，如圖2所示。……