繆敏昌

一般來說,飛機的兩棲有兩種說法:一種是指可以在水面滑行和空中飛行的飛機,另一種是既可在水面起降又能在陸上起降的飛機。前者基本與為水上飛機概念相同,后者說的就是水陸兩棲飛機,因此從起降能力和飛行方式上看,水陸兩棲飛機是組成水上飛機的一部分,是一類功能更多、能力更強、技術更先進的水上飛機。
目前,水陸兩棲飛機是按它的“兩棲”起降能力定義的,具體是指既可以在陸上機場起降,又可以在符合條件的水域起降的一種固定翼飛機。
與陸基飛機相比,水陸兩棲飛機具有更為廣泛的適應性與運用范圍,有“會游泳的飛機”、“能飛的船”等昵稱,并廣泛的應用于滅火救援、搜索巡邏、運輸補給等各個領域。

水陸兩棲飛機在機身或機翼浮筒上安裝有可收放的起落架,在水上起降時收起不用,在陸地上起降時則放下,具有航程長、速度快、低空低速性能突出等特點,同時運載量較大,可以執行運輸、搜援、滅火和巡察等任務,可謂是神通廣大!
特點一起降不依賴機場
水陸兩棲飛機由于擁有陸上機場和水面兩種起降能力,可以在內陸江河湖泊、水庫和周邊海域飛行使用,并可在海面上長時間停泊和駐留。
特點二水上任務效率高
水陸兩棲飛機巡航速度是直升機的2-3倍,是船舶的幾倍至十幾倍。如果從我國南部沿海起飛,可在兩小時左右即到達中遠海區域,還可以一直停泊在目標附近海域。
特點三起降不依賴機場
水陸兩棲飛機可在距水面50米~300米的高度以180公里/小時左右的速度飛行,機上人員可以清晰的看到外界的情況。通過搭載相應的海面的搜索設備,可以出色地完成搜救巡邏任務。
特點四多功能多用途
通過在水陸兩棲飛機基礎上加裝不同的機載設備和任務系統,能夠實現應急救援、森林滅火和巡邏偵察等多種用途,從而最大限度發揮飛機的使用效能。
特點五救援滅火是佳配
水陸兩棲飛機通過在水上起飛,一邊飛行一邊吸水,幾秒鐘就能裝滿十來噸水,投水時可以更貼近著火點進行淋灑,滅火效率高,是應急救援與森林滅火的最佳搭配。

水陸兩棲飛機是從水上飛機發展而來的,至今已經有一百多年的歷史了。我們都知道,新材料和新技術涌現是推動水陸兩棲飛機發展的基礎。隨著更多新的技術逐漸成熟,未來的水陸兩棲飛機將是怎樣的呢?
專家認為,隨著航空技術的發展,以水陸兩棲飛機為代表的水上飛機將會朝著多功能、無人化和智能化發展,并有望出現三棲飛機和可潛航飛機等多模式的新概念飛機。
這些三棲飛機和可潛航飛機將可以切換空中、水面、水下的多種運行模式,既可以像飛機一樣在空中飛行,又可以像艦艇一樣在水面游弋,還可以向潛艇一樣在水下潛行和長期靜默,稱得上是“會潛水的飛機”或者“會飛的潛艇”,可以說將是集飛機、艦艇和潛艇功能于一身的新式飛機。
