53萬人次圍觀的車展，透露了車市的什么秘密

謝瑋　呂江濤

《中國經濟周刊》記者謝瑋攝

今年十一黃金周，不少人的微信朋友圈被北京車展刷了屏。

受疫情影響，2020年日內瓦、法蘭克福、北美、巴黎等國際車展紛紛取消或延后。2020北京車展成了今年以來全球唯一舉辦的國際A級車展，不僅備受矚目地走完了10天的展期，更迎來了53萬人次觀展，為車市的復蘇注入了一針強心劑。

汽車業是國民經濟重要的支柱性產業，也是穩增長、擴消費的關鍵領域。這兩年，在新一輪科技和產業革命驅動下，汽車產業變革的大幕已經拉開。而今年疫情疊加因素更加速了行業洗牌。

因此，本屆車展也成了車市發展的“晴雨表”，似乎比以往更能反映出各大車企的動向和行業趨勢。

“智領未來”是本屆車展的主題。數據顯示，此次車展共展示車輛785臺、全球首發車82臺（其中跨國公司全球首發車14臺）、概念車36臺、新能源車160臺。

管中窺豹，可見一斑。你去車展了嗎？又從中看到了什么樣的未來？

車企競逐新能源，“三國演義”之勢愈發鮮明

北京車展組委會數據顯示，在本屆北京車展上亮相或者上市的新車中，40%左右的車型為新能源車型。可以說，新能源車型實現了與燃油車型同臺競技。

特別是國內市場，在國家政策支持下，企業紛紛聚焦新能源產品。北京車展展出的160輛新能源車中，有147輛為中國車企新能源車。

公開數據顯示，自2015年起，我國新能源汽車產銷量連續5年居世界首位，2019年銷量更是達120.6萬輛。

中國新能源車市場無疑成了各大車企必爭的“兵家重地”。……